[發(fā)明專利]一種平衡度液壓訓(xùn)練臺

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201611012157.1
• 申請日: 2016-11-17
• 公開（公告）號: CN108074432A
• 公開（公告）日: 2018-05-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李瑞巖
• 申請（專利權(quán)）人: 天津奧華通航科技有限公司
• 主分類號: G09B9/06
• 分類號: G09B9/06
• 代理公司: 天津?yàn)I海科緯知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 12211
• 代理人: 薛萌萌

本發(fā)明提供了一種平衡度液壓訓(xùn)練臺，訓(xùn)練臺的模擬平臺(1)側(cè)壁中間設(shè)有一個平臺轉(zhuǎn)軸(11)，所述模擬平臺(1)另一側(cè)壁兩端對稱設(shè)有兩個所述平臺轉(zhuǎn)軸(11)，各所述平臺轉(zhuǎn)軸(11)分別對應(yīng)轉(zhuǎn)動連接一個所述液壓升降轉(zhuǎn)動器(3)。所述轉(zhuǎn)動器控制箱(4)控制連接有三個所述液壓升降轉(zhuǎn)動器(3)，所述轉(zhuǎn)動器控制箱(4)內(nèi)設(shè)編程器。本發(fā)明以轉(zhuǎn)動器控制箱(4)控制液壓升降轉(zhuǎn)動器(3)，以液壓升降轉(zhuǎn)動器(3)推動模擬平臺(1)進(jìn)行轉(zhuǎn)動。本發(fā)明具有自動化程度高，質(zhì)量安全可靠，訓(xùn)練使用效果好。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于航海訓(xùn)練器材領(lǐng)域，尤其是涉及一種平衡度液壓訓(xùn)練臺。

背景技術(shù)

隨著國民經(jīng)濟(jì)的不斷增長，交通運(yùn)輸行業(yè)得到了高速發(fā)展，人們選擇的出行方式也從主要是公路交通擴(kuò)展到航空輪船等方式，這種需求的變化，一方面加大了對相關(guān)服務(wù)人員數(shù)量上的需求，另一方面，也對從業(yè)人員的水平提出了新的要求，這就使得相關(guān)用人單位需要對員工進(jìn)行科學(xué)系統(tǒng)的培訓(xùn)與考核，使服務(wù)人員有能力適應(yīng)工作環(huán)境。在海航輪船等環(huán)境的工作人員，需要在顛簸的環(huán)境中進(jìn)行服務(wù)工作，這就要求相關(guān)人員需具有較好的平衡控制能力，在現(xiàn)有技術(shù)條件下，急需一種對航海輪船工作人員進(jìn)行模擬海況訓(xùn)練，以實(shí)現(xiàn)對航海服務(wù)人員進(jìn)行選拔與培訓(xùn)。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本發(fā)明旨在提出一種平衡度液壓訓(xùn)練臺，以實(shí)現(xiàn)可以模擬海況情況，對航海服務(wù)人員進(jìn)行選拔與培訓(xùn)。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種平衡度液壓訓(xùn)練臺，包括模擬平臺1、平臺底座2、液壓升降轉(zhuǎn)動器3及轉(zhuǎn)動器控制箱4；液壓升降轉(zhuǎn)動器3下端轉(zhuǎn)動連接在平臺底座2上，液壓升降轉(zhuǎn)動器上端與模擬平臺1轉(zhuǎn)動連接，控制箱4連接控制液壓升降轉(zhuǎn)動器3，液壓升降轉(zhuǎn)動器3推動模擬平臺1水平或豎直轉(zhuǎn)動。

通過轉(zhuǎn)動器控制箱4連接控制液壓升降轉(zhuǎn)動器3進(jìn)行升降動作，通過液壓升降轉(zhuǎn)動器3之間的相互配合，實(shí)現(xiàn)模擬平臺1的多角度轉(zhuǎn)動。

在本實(shí)施例的實(shí)際使用中，受訓(xùn)人員首先站立在模擬平臺1上，使用人員通過轉(zhuǎn)動器控制箱4對液壓升降轉(zhuǎn)動器3進(jìn)行升降控制，液壓升降轉(zhuǎn)動器3可推動模擬平臺1進(jìn)行各種海況情況模擬。

進(jìn)一步的，液壓升降轉(zhuǎn)動器3設(shè)有可液壓升降的液壓升降轉(zhuǎn)動器通孔31。

進(jìn)一步的，模擬平臺1左右側(cè)壁設(shè)有平臺轉(zhuǎn)軸11，液壓升降轉(zhuǎn)動器通孔31與平臺轉(zhuǎn)軸11同軸心固連。

進(jìn)一步的，模擬平臺1側(cè)壁中間設(shè)有一個平臺轉(zhuǎn)軸11，模擬平臺1另一側(cè)壁兩端對稱設(shè)有兩個平臺轉(zhuǎn)軸11，各平臺轉(zhuǎn)軸11分別對應(yīng)轉(zhuǎn)動連接一個液壓升降轉(zhuǎn)動器3。

進(jìn)一步的，液壓升降轉(zhuǎn)動器3下端設(shè)有使液壓升降轉(zhuǎn)動器3向平臺底座2外側(cè)轉(zhuǎn)動的液壓升降轉(zhuǎn)動器轉(zhuǎn)軸32，液壓升降轉(zhuǎn)動器轉(zhuǎn)軸32與平臺底座2固連。

三個液壓升降轉(zhuǎn)動器3的配合升降使用，可實(shí)現(xiàn)模擬平臺1以側(cè)壁中間的平臺轉(zhuǎn)軸11為軸心的水平方向轉(zhuǎn)動，也可實(shí)現(xiàn)以液壓升降轉(zhuǎn)動器轉(zhuǎn)軸31為軸心的豎直方向的轉(zhuǎn)動。

進(jìn)一步的，轉(zhuǎn)動器控制箱4控制有連接三個液壓升降轉(zhuǎn)動器3，轉(zhuǎn)動器控制箱4內(nèi)設(shè)編程器。

可預(yù)先在編程器內(nèi)設(shè)置所需的液壓控制過程，以實(shí)現(xiàn)對不同海況的模擬。

進(jìn)一步的，模擬平臺1上表面設(shè)有平臺防護(hù)欄12。

防護(hù)欄的設(shè)置可對測試人員起到保護(hù)作用。

進(jìn)一步的，模擬平臺1設(shè)有平臺梯5。

相對于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明一種平衡度液壓訓(xùn)練臺具有以下優(yōu)勢：

本發(fā)明一種平衡度液壓訓(xùn)練臺，以轉(zhuǎn)動器控制箱4控制液壓升降轉(zhuǎn)動器3，以液壓升降轉(zhuǎn)動器3推動模擬平臺1進(jìn)行模擬海況的轉(zhuǎn)動。本發(fā)明具有自動化程度高，模擬情況豐富，安全可靠的優(yōu)點(diǎn)。