[發明專利]車輛用輔助裝置以及車輛

有效

• 申請號: 201611010030.6
• 申請日: 2016-11-16
• 公開（公告）號: CN107031338B
• 公開（公告）日: 2019-08-20
• 發明（設計）人: 樸鐘吳;柳元碩;金政秀
• 申請（專利權）人: LG電子株式會社
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00
• 代理公司: 隆天知識產權代理有限公司 72003
• 代理人: 崔炳哲

1.一種車輛用輔助裝置，其特征在于，

包括：

攝像機模塊，用于獲取車輛的周邊影像；以及

處理器，從所述車輛周邊影像檢測目標，根據檢測到的所述目標，提供用于使所述車輛所具有的空氣調節裝置向外部氣體循環模式或者內部氣體循環模式轉換的轉換控制的信號，

在車輛外部溫度為第一溫度值的情況下，所述處理器以在車輛和目標之間的距離為第一距離值時轉換為內部氣體循環模式的方式提供控制信號，

在車輛外部溫度為第二溫度值的情況下，所述處理器以在車輛和目標之間的距離為第二距離值時轉換為內部氣體循環模式的方式提供控制信號，

所述第二溫度值大于所述第一溫度值，所述第二距離值大于所述第一距離值。

2.根據權利要求1所述的車輛用輔助裝置，其特征在于，

所述處理器根據以所述車輛為中心的所述目標的位置信息、風向信息或者風速信息，決定是否向所述外部氣體循環模式或者所述內部氣體循環模式轉換。

3.根據權利要求2所述的車輛用輔助裝置，其特征在于，

所述處理器根據所述車輛周邊影像，生成所述位置信息，

所述處理器根據所述車輛周邊影像，生成所述風向信息或者風速信息，或者接收來自風傳感器的所述風向信息或者風速信息。

4.根據權利要求2所述的車輛用輔助裝置，其特征在于，

在所述目標位于與所述車輛的行駛車道相向的車道、且位于基準距離以內的狀態下，風向從所述目標朝向所述車輛的情況下，所述處理器提供用于向所述內部氣體循環模式轉換的轉換控制的信號。

5.根據權利要求2所述的車輛用輔助裝置，其特征在于，

在所述目標位于所述車輛的行駛車道的相鄰車道、且位于基準距離以內的狀態下，風向從所述目標朝向所述車輛的情況下，所述處理器提供用于向所述內部氣體循環模式轉換的轉換控制的信號。

6.根據權利要求2所述的車輛用輔助裝置，其特征在于，

在所述目標位于接近所述車輛的行駛車道的人行道、且位于基準距離以內的狀態下，風向從所述目標朝向所述車輛的情況下，所述處理器提供用于向所述內部氣體循環模式轉換的轉換控制的信號。

7.根據權利要求1所述的車輛用輔助裝置，其特征在于，

所述處理器根據與所述目標之間的距離信息，決定是否向所述外部氣體循環模式或者所述內部氣體循環模式轉換。

8.根據權利要求7所述的車輛用輔助裝置，其特征在于，

所述處理器還根據風向信息或者風速信息，決定是否向所述外部氣體循環模式或者所述內部氣體循環模式轉換。

9.根據權利要求7所述的車輛用輔助裝置，其特征在于，

所述處理器根據所述車輛周邊影像，生成與所述目標之間的距離信息，或者接收來自目標感測傳感器的與所述目標之間的距離信息。

10.根據權利要求7所述的車輛用輔助裝置，其特征在于，

所述處理器還根據與所述目標之間的相對速度信息，決定是否向所述外部氣體循環模式或者所述內部氣體循環模式轉換。

11.根據權利要求1所述的車輛用輔助裝置，其特征在于，

在提供用于向所述內部氣體循環模式轉換的轉換控制的信號的情況下，所述處理器以使用于防止形成于所述車輛所具有的玻璃的濕氣的空氣提供至車輛室內的方式，向所述空氣調節裝置提供用于進行空氣調節控制的信號。

12.根據權利要求1所述的車輛用輔助裝置，其特征在于，

在提供用于向所述外部氣體循環模式或者內部氣體循環模式轉換的轉換控制的信號的情況下，為了將車輛室內溫度維持為預設的溫度，所述處理器以使冷氣或者熱氣提供至車輛室內的方式，向所述空氣調節裝置提供用于進行空氣調節控制的信號。