[發(fā)明專利]一種斜拉橋超長無索梁段的施工方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201611009875.3
• 申請日: 2016-11-17
• 公開（公告）號: CN106522101B
• 公開（公告）日: 2018-04-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 閆朔;周彥文;郭杰鑫;曾越;楊軍宏;田邦均;張錚;葛紀(jì)平
• 申請（專利權(quán)）人: 中交路橋華東工程有限公司;中交路橋建設(shè)有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00
• 代理公司: 上海滬慧律師事務(wù)所31311
• 代理人: 朱九皋

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及斜拉橋施工過程中采用的一種無索梁段的施工方法，特別是一種斜拉橋超長無索梁段的施工方法。

背景技術(shù)

目前無論在國外還是在國內(nèi)，大跨度斜拉橋無索梁段施工均采用落地支架法，而隨著無索梁段長度及安裝高度的增加，落地支架法在施工周期、安全性、經(jīng)濟(jì)性上都顯現(xiàn)出它的缺陷；當(dāng)橋梁位于基礎(chǔ)地質(zhì)情況不好、深水位等地區(qū)更是無法搭設(shè)落地鋼管支架。

重慶名山大橋?qū)儆谌龒{庫區(qū)內(nèi)蓄水后建設(shè)的首座大型斜拉橋，主墩塔區(qū)無索梁段縱向總長度為43m，其底部距離承臺頂部的高度約為68m，按照傳統(tǒng)的施工方案一般是需要搭設(shè)落地支架進(jìn)行施工。但受庫區(qū)內(nèi)水位變化及主墩結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的影響，塔區(qū)無索梁段采取搭設(shè)落地支架的方案進(jìn)行施工有以下缺點(diǎn)：

1、方法陳舊、落后，不能適應(yīng)無索梁段長度及安裝高度變化的需求；

2、支架搭設(shè)周期長，存在交叉作業(yè)，施工安全風(fēng)險高，在質(zhì)量、安全和環(huán)保方面存在許多不利于工程施工的不可預(yù)見因素；

3、支架搭設(shè)完成后需要進(jìn)行預(yù)壓，耗時耗材；

4、支架材料及水上船機(jī)設(shè)備的投入極大。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種斜拉橋超長無索梁段的施工方法，主要解決上述現(xiàn)有技術(shù)所存在的技術(shù)問題，它在施工的經(jīng)濟(jì)性、施工周期和施工安全性方面均具有獨(dú)特的優(yōu)勢，還可以以達(dá)到省去落地鋼管樁的目的。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是：

一種斜拉橋超長無索梁段的施工方法，其特征在于：它為兩個階段進(jìn)行；其中：

第一階段是中間五片梁段施工：采用托架+浮吊安裝法，即利用浮吊將塔區(qū)中間五片無索梁段依次起吊安放于下橫梁托架上，在各梁連接成整體后，安裝塔梁臨時約束；

第二階段是兩端兩片梁段施工：采用平臺+橋面吊機(jī)安裝法，即每端的梁段事先在后場連接在一起后存放于主塔兩側(cè)的圍堰頂平臺上，利用上方的橋面吊機(jī)進(jìn)行起吊安裝，橋面吊機(jī)吊裝采用先中跨后邊跨不對稱的方法進(jìn)行，為了減小施工過程中的不平衡彎矩，在施工過程中需要增加或減少配重。

主塔與鋼箱梁之間設(shè)置有三向固結(jié)體系，無索梁段在施工過程中，在不平衡彎矩的作用下，鋼箱梁豎向臨時約束一側(cè)產(chǎn)生壓力，另一側(cè)產(chǎn)生拉力；壓力由豎向臨時混凝土支撐承受，拉力由豎向臨時拉索承受。

本發(fā)明具有如下優(yōu)點(diǎn)：

（1）經(jīng)濟(jì)性

本發(fā)明采用型鋼托架作為施工過程中的臨時承力結(jié)構(gòu)，充分利用主塔下橫梁、鋼箱梁及塔梁固結(jié)設(shè)施等結(jié)構(gòu)的剛度，施工一次性耗用的鋼材估算約為80t，施工人工、機(jī)械費(fèi)用較少，并且，隨著橋梁跨度的加大，塔高的增長，消耗的鋼材數(shù)量和施工費(fèi)用不發(fā)生增長。

落地支架法施工搭設(shè)鋼管支架及安全防護(hù)措施等使用的可周轉(zhuǎn)大型鋼管和型鋼材料約為650t，投入的人工、機(jī)械費(fèi)用高，同時隨著梁段安裝高度的增加，消耗的鋼材數(shù)量和施工費(fèi)用將進(jìn)一步大大增加。

（2）施工工期

落地支架法即塔區(qū)鋼箱梁支架在原圍堰平臺基礎(chǔ)上進(jìn)行接高，接高后支架總高度為68m。塔區(qū)南北兩側(cè)支架采用鋼管平聯(lián)進(jìn)行連接，保證支架自身穩(wěn)定性。支架法施工支架及操作平臺搭設(shè)需用時90天，而本工法施工托架實(shí)際用時56天，共節(jié)約34天（不包括支架拆除時間）。

如果支架搭設(shè)超出圍堰范圍，支架基礎(chǔ)部分位于河道、軟土、無覆蓋層等不良地質(zhì)區(qū)域，支架搭設(shè)的難度將進(jìn)一步增加，而本工法施工就不存在此類問題，相比之下，本工法施工可大大節(jié)省施工時間。

（3）施工安全性

有支架法施工需要搭設(shè)幾十米的高空大型支架結(jié)構(gòu)體系，對結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和安全性都有相當(dāng)高的要求，施工過程中高空作業(yè)時間長，交叉作業(yè)多。而本工法由于取消了支架的搭設(shè)，同時高空作業(yè)時間少，因此在很大程度上減少了上述施工安全風(fēng)險和隱患，同時減少了安全防護(hù)費(fèi)用。

附圖說明

圖1是本發(fā)明方法中的托架安裝結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本發(fā)明方法中塔區(qū)中間五片鋼箱梁吊放到位示意圖。

圖3是本發(fā)明方法中鋼箱梁精調(diào)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是本發(fā)明方法中采用大型浮吊整體吊裝橋面吊機(jī)的操作示意圖。

圖5是本發(fā)明方法中單側(cè)起吊安裝中跨側(cè)無索梁段的鋼梁箱的操作示意圖。

圖6是本發(fā)明方法中橋面吊機(jī)前移的操作示意圖。

圖7是本發(fā)明方法中變幅式橋面吊機(jī)主架體吊裝操作示意圖。

圖8是本發(fā)明方法中單側(cè)起吊安裝邊跨側(cè)無索梁段的鋼梁箱的操作示意圖。

圖9是本發(fā)明方法中前移邊跨側(cè)變幅式橋面吊的操作示意圖。