[發明專利]汽車發動機罩氣囊伸縮支撐機構

在審

• 申請號: 201611008991.3
• 申請日: 2016-11-16
• 公開（公告）號: CN106627785A
• 公開（公告）日: 2017-05-10
• 發明（設計）人: 唐利
• 申請（專利權）人: 重慶代發鑄造有限公司
• 主分類號: B62D25/12
• 分類號: B62D25/12;E05C17/30
• 代理公司: 重慶強大凱創專利代理事務所(普通合伙)50217
• 代理人: 岳兵

技術領域

本發明涉及機動車上部結構分總成領域。

背景技術

生命是美好的，安全是人們永恒的話題。隨著社會的發展，科技的進步，汽車的普及，汽車的安全性能越來越受人們的重視。機動車在進行發動機檢修、加注潤滑油或防凍液等操作時都要打開發動機罩，目前很多車型機罩支撐方式都使用支撐桿，在車輛打開機罩檢修時，當人不小心碰到機罩或由于風力的作用，則會導致機罩跌落砸傷人員，會對檢修人員的安全產生威脅，并且長度固定，不便于收納，減小了維修空間，不利于維修人員操作，因而會延長維修工時，增加維修費用和時間。

發明內容

本發明意在提供一種汽車發動機罩氣囊伸縮支撐機構，以解決現有結構自動化程度低不便于操作的問題。

基礎方案：本方案中的汽車發動機罩氣囊伸縮支撐機構，包括控制系統，還包括氣囊伸縮支撐裝置，所述氣囊伸縮支撐裝置包括氣囊和伸縮桿，所述氣囊連接在發動機罩和發動機艙之間，所述伸縮桿設在氣囊內部，伸縮桿兩端固定連接氣囊兩端，所述氣囊連接發動機艙的一端設有進氣閥，進氣閥連接有充氣裝置，所述氣囊連接發動機罩的一端設有出氣口。

上述技術方案的特點是：采用本方案汽車發動機罩氣囊伸縮支撐機構時，打開發動機罩，充氣裝置開始通過進氣閥對氣囊進行充氣，由于伸縮桿是設在氣囊內部的，并且伸縮桿兩端都固定在氣囊內部的兩端，所以，當氣囊充氣時也帶動伸縮桿伸長，氣囊連接發動機罩一端設有出氣口，所以當需要關閉發動機罩時，打開出氣口，出氣口朝發動機罩方向出氣，使發動機罩能受到氣體的阻力緩慢下降，起到緩沖作用，防止下降過快對人造成危險，本方案結構簡單，自動化程度高，并且縮小后占地面積小，有伸縮桿和氣囊的雙重支撐作用，安全性能高，便于維修人員操作。

優選方案一，作為對基礎方案的進一步優化，所述伸縮桿由若干根單桿沿軸向自上而下排布而成，且單桿的直徑自上而下逐漸增大，相鄰兩個單桿滑動連接。伸縮桿由若干單桿排布而成，單桿間滑動連接，并且單桿的直徑自上而下逐漸增大，這樣的設定可以使伸縮桿縮小時，占地面積減小，利用效率加強。

優選方案二，作為對優選方案一的進一步優化，每根單桿上端設有內凸肩，下端設有外凸肩，所述單桿的外凸肩可與其相鄰下方單桿的內凸肩相抵，單桿的內凸肩可與相鄰上方單桿的外凸肩相抵。單桿的外凸肩和與之相鄰下方單桿的內凸肩相抵，單桿的內凸肩和與之相鄰上方單桿的外凸肩相抵，可以使伸縮桿在進行拉伸時不會有脫離的現象產生，使結構更加穩固。

優選方案三，作為對優選方案二的進一步優化，所述單桿外凸肩的一端設有卡位裝置，單桿內凸肩的一端設有卡位孔，所述卡位裝置從里到外依次設有彈簧座、彈簧和球形銷，所述球形銷和卡位孔相匹配。彈簧的作用使球形銷可以在伸縮的過程中受力壓縮，在接觸到卡位孔時，球形銷進入到卡位孔，和卡位孔相配合，這樣的設定可以使伸縮桿在拉長后進行卡位的作用，可以在除了氣囊保障外，多加一層保障，即使氣囊因為受損出現漏氣的情況，也可以使發動機罩有個支撐的緩沖作用，不會因為沒有支撐而對維修人員的安全造成威脅。

優選方案四，作為對基礎方案的進一步優化，所述氣囊內部裝有疊氮化鈉。氣囊內部裝有疊氮化鈉，當汽車前部在發生危險并受到猛烈撞擊時,疊氮化鈉能發生分解反應,迅速產生氮氣和固態鈉,氣體迅速充滿氣囊，彈起發動機蓋，當汽車與較高的物體相撞時，已經彈出的、高度超越駕駛室的發動機罩首先與物體撞擊，保護乘員艙及乘員的安全；當汽車發生翻滾時，已經彈出的、高度超越駕駛室的發動機罩首先與地面撞擊，保護乘員艙及乘員的安全。

優選方案五，作為對基礎方案的進一步優化，所述發動機罩上設有按鈕，所述按鈕和充氣裝置均連接控制系統。按鈕和充氣裝置均連接控制系統，當需要對發動機進行檢修時，按下按鈕時，控制系統控制充氣裝置對氣囊進行充氣，支撐起發動機罩，這樣的設定自動化程度高，結構簡單，操作方便。

優選方案六，作為對基礎方案的進一步優化，所述氣囊自上而下布有若干折痕。氣囊自上而下設有若干折痕，可以使氣囊伸縮支撐裝置使用完進行收折時根據折痕進行折疊，能很好的起到收縮作用，占地面積小，便于放置。

附圖說明

圖1為本發明汽車發動機罩氣囊伸縮支撐機構實施例的結構示意圖；

圖2為圖1中氣囊伸縮支撐機構收縮時的結構示意圖；

圖3為圖1中氣囊伸縮支撐機構拉伸后的結構示意圖；

圖4為汽車發動機罩氣囊伸縮支撐機構的卡位裝置結構示意圖；

圖5為汽車發動機罩氣囊伸縮支撐機構的卡位裝置剖面圖。

具體實施方式