[發(fā)明專利]一種車載自啟動安全門裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201611007084.7
• 申請日: 2016-11-16
• 公開（公告）號: CN106740625A
• 公開（公告）日: 2017-05-31
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 許虔虔;萬華森
• 申請（專利權(quán)）人: 昆明理工大學(xué)
• 主分類號: B60R21/01
• 分類號: B60R21/01;B60R16/03;E05F15/72
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種車載自啟動安全門裝置，屬于交通運輸工程領(lǐng)域。

背景技術(shù)

隨著我國客車運輸量的不斷加大，事故出現(xiàn)的頻率也越來越多，近年來由于客車在行駛的過程中出現(xiàn)了許多讓人很難接受的新問題就是客車的自燃，往往自燃的客車都導(dǎo)致許多人葬送了寶貴的生命與財產(chǎn)的損失，但是，據(jù)調(diào)查由于客車傷亡的人中由于煙霧的濃度大和氧氣的迅速減少而窒息的占百分之九十，當(dāng)客車自燃時往往已經(jīng)破壞了汽車上的主要電路系統(tǒng)，導(dǎo)致汽車的門無法打開，同時安全錘又沒有正確的放在規(guī)定的位置導(dǎo)致重大的損失，因此發(fā)明一種可以安裝在客車及家庭轎車上的啟動安全門裝置是非常有必要的，真正解決了行車中旅客與司機的擔(dān)心問題，給人們一個高質(zhì)量的出行。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種車載自啟動安全門裝置，解決了由于天氣炎熱及車輛的本身故障導(dǎo)致的車輛的自燃給人們帶來的生命安全問題，減少了家庭損失與國家損失，解決了許多客車使用者的擔(dān)心問題，具有很廣闊的市場經(jīng)濟前景，適宜長時間旅行的客車及家庭汽車要求的推廣及應(yīng)用。

本發(fā)明的技術(shù)方案是：一種車載自啟動安全門裝置，包括客車6、電子傳輸系統(tǒng)、發(fā)電存儲系統(tǒng)、啟動系統(tǒng)、逃離系統(tǒng)，

所述電子傳輸系統(tǒng)包括煙霧傳感器3、氧傳感器4、ECU5，煙霧傳感器3、氧傳感器4與ECU5連接，所述的煙霧傳感器3用于檢測客車6車廂內(nèi)的煙霧信號1并將檢測到的煙霧信號1傳遞給ECU5,所述的氧傳感器4用于檢測車廂內(nèi)的氧氣信號且當(dāng)檢測到的氧氣信號低于設(shè)定的臨界氧氣2時將信號傳遞給ECU5；

所述發(fā)電存儲系統(tǒng)包括發(fā)動機7、 發(fā)電機8、存儲器9、電子繼電器10，發(fā)動機7與發(fā)電機8連接，發(fā)電機8與存儲器9連接，存儲器9再與電子繼電器10連接，電子繼電器10連接電子傳輸系統(tǒng)中的ECU5；

所述啟動系統(tǒng)包括啟動裝置11，啟動裝置11一端與ECU5連接，另一端與逃離系統(tǒng)連接；

所述逃離系統(tǒng)包括滑道14、彈板15、安全門17、自鎖彈簧16，彈板15安裝在客車6的地板上，滑道14安裝彈板15的下方且與彈板15連接，自鎖彈簧16安裝在客車6的側(cè)板上且與滑道14連接，安全門17與自鎖彈簧16連接且由自鎖彈簧16控制, 彈板15、自鎖彈簧16與啟動裝置11連接；

優(yōu)選地，所述的啟動系統(tǒng)還包括保護電路12、報警電路13，啟動裝置11與保護電路12連接，保護電路12與報警電路13連接，保護電路12用于檢測啟動裝置11是否正常工作，當(dāng)保護電路12檢測到啟動裝置不能正常工作時控制報警電路13報警。

優(yōu)選地，所述的保護電路12同時與客車6的電路系統(tǒng)連接，當(dāng)客車6車門打不開時保護電路12收到信號就會傳遞信號給啟動裝置11，啟動裝置11啟動逃離系統(tǒng)。

優(yōu)選地，所述的安全門17安裝在客車6的側(cè)方。

本發(fā)明的工作過程是：

首先客車6內(nèi)的材料自燃或者故障燃燒將其產(chǎn)生煙霧信號1，在燃燒的同時客車內(nèi)的氧氣是一個變化的值，設(shè)定臨界氧氣2，當(dāng)煙霧傳感器3檢測到煙霧信號1且氧傳感器4檢測到車廂內(nèi)的氧氣值低于臨界氧氣2時將信號其傳給ECU5，其電子傳輸系統(tǒng)將信號傳給啟動系統(tǒng)中，啟動系統(tǒng)中的保護電路12進行電子信號的確認，如果電路沒有問題就可以進行下一個逃離系統(tǒng)，如果電路有問題就會出現(xiàn)電路報警13進行報警的提示，經(jīng)過逃離系統(tǒng)中，其彈板15主動彈起同時自鎖彈簧16打開，打開后安全門17自動打開并向上垂直上升人們就可以順著滑道14進行逃離危險的區(qū)域進入安全的環(huán)境中，其發(fā)電存儲系統(tǒng)由客車的發(fā)動機7將帶動發(fā)電機8，發(fā)電機8將電能傳給存儲器9再由電子繼電器10將整個閉環(huán)控制的電能傳給整個裝置所需的能量。這樣就是整個車載自啟動安全門裝置的這個系統(tǒng)的工作過程。

本發(fā)明的有益效果是：

本發(fā)明的自啟動安全門裝置，解決了由于高溫或者故障出現(xiàn)的車輛自燃損失帶來的安全隱患；

實現(xiàn)了旅客及司機在行車的同時擔(dān)心車輛的安全問題，給司機與旅客一個安全與舒適的行車環(huán)境；

實現(xiàn)車載自啟動的形式可以更有效的完成危險時的快速啟動給慌張的人們一個快速的逃生欲望；

實現(xiàn)了電路的閉環(huán)控制不會受到其他電路破壞的影響。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的示意圖；

圖2為本發(fā)明的整體工作流程圖；

圖3為本發(fā)明的逃離系統(tǒng)的示意圖；

圖4為本發(fā)明的逃離系統(tǒng)的局部放大圖。