[發明專利]一種拱橋豎轉提升用提升同步控制系統

在審

• 申請號: 201611005381.8
• 申請日: 2016-11-15
• 公開（公告）號: CN108071077A
• 公開（公告）日: 2018-05-25
• 發明（設計）人: 鄭禮剛
• 申請（專利權）人: 中冶天工（天津）裝備制造有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00;E01D21/08
• 代理公司: 天津展譽專利代理有限公司 12221
• 代理人: 陳欣

本發明公開一種拱橋豎轉提升用提升同步控制系統，包括動力系統、錨固系統、檢測系統、報警系統及監控系統，動力系統包括提升器、泵站系統，泵站系統包括油缸和變頻油泵，錨固系統包括臨時索夾和上、下錨具，檢測系統包括錨具傳感器、行程傳感器、壓力傳感器以及距離檢測傳感器，報警系統包括索力異常報警器、移動距離異常報警器以及壓力異常報警器，監控系統包括計算機、手動控制模塊、自動控制模塊以及無線反饋模塊。該豎轉提升同步控制系統通過采用行程、距離傳感監測和計算機控制，通過數據反饋和控制指令傳遞，可全自動實現同步動作、姿態矯正、受力控制、操作閉鎖、過程顯示和故障報警功能，以實現和精確控制拱橋的同步豎轉提升。

技術領域

本發明涉及橋梁搭建設備技術領域，尤其涉及一種拱橋豎轉提升用提升同步控制系統。

背景技術

隨著橋梁建設的飛速發展，施工設備也越來越規模化；為了減少高空作業的工作量，在橋梁的建設過程中，主要或全部的拼裝、焊接及油漆優先于地面進行，以提高施工效率，保證橋梁質量，地面組裝的橋梁再通過提升至指定位置進行固定，為了保證橋梁在提升過程中的平穩性、安全性以及準確性；要求橋梁各處實現同步同高提升；現有技術的同步提升控制系統只適用于整體垂直提升的橋梁，對于采用豎轉提升施工方法的橋梁，因豎轉過程中橋梁還具有角度變化，所述控制系統檢測精度不足、不能適應吊升力不斷變化的施工過程。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是，克服現有技術中存在的不足，提供一種檢測精度高且可實現吊升力不斷變化的拱橋豎轉提升用提升同步控制系統。

本發明是通過以下技術方案予以實現：

一種拱橋豎轉提升用提升同步控制系統，包括：

動力系統，包括為兩個半圓形拱橋提供豎轉提升動力的提升器、連接提升器和橋拱的鋼絞索和給提升器提供液壓力的泵站系統，泵站系統包括油缸和與油缸活塞連接的變頻油泵，提升器為偶數個，對稱設置于塔架塔頂的兩端；

錨固系統，包括臨時索夾、設置在提升器上下兩端的上錨具和下錨具，上錨具和下錨具均為楔型錨具，鋼絞索一端固定連接索夾，鋼絞索依次穿過上錨具和下錨具，上錨具和下錨具至少有一個處于鎖緊狀態；

檢測系統，包括分別設于上錨具和下錨具上的錨具傳感器、設于拱橋吊點上的行程傳感器、設于泵站系統的油缸上的壓力傳感器以及位于拱橋上的距離檢測傳感器；

報警系統，包括索力異常報警器、移動距離異常報警器以及壓力異常報警器；

監控系統，包括相互連接的具有人機交互界面的計算機、控制動力系統的手動控制模塊和自動控制模塊，以及無線連接檢測系統的無線反饋模塊，計算機還與索力異常報警器、移動距離異常報警器以及壓力異常報警器連接。

進一步地，兩個錨具傳感器設于一鋼絞索的上錨具和下錨具上，安裝時，錨具傳感器與上錨具以及之間錨具傳感器與下錨具之間均設有梅花墊片，錨具傳感器的一側設有單孔錨。

進一步地，上錨具和下錨具均包括錨夾和與驅動錨夾夾緊的錨緊液缸，錨緊液缸與泵站系統管道連接，錨緊液缸與泵站系統之間設有與監控系統連接的電磁閥。

本發明的有益效果是：

本豎轉提升同步控制系統通過采用行程、距離傳感監測和計算機控制，通過數據反饋和控制指令傳遞，可全自動實現同步動作、負載均衡、姿態矯正、受力控制、操作閉鎖、過程顯示和相應故障報警的功能，以實現和精確控制拱橋的同步豎轉提升。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖。

具體實施方式

為了使本技術領域的技術人員更好地理解本發明的技術方案，下面結合附圖和最佳實施例對本發明作進一步的詳細說明。