[發(fā)明專利]船舶外板爬壁拖涂式機(jī)器人及其作業(yè)方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201611003852.1 | 申請(qǐng)日: | 2016-11-15 |
| 公開(公告)號(hào): | CN106345645B | 公開(公告)日: | 2018-09-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 林焰;衣正堯;李玉平;潘志遠(yuǎn);裴斐;蔣曉寧;李冰;王春雷 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 大連理工大學(xué) |
| 主分類號(hào): | B05B13/04 | 分類號(hào): | B05B13/04;B25J11/00;B05B14/00;B05B12/32 |
| 代理公司: | 大連星海專利事務(wù)所有限公司 21208 | 代理人: | 花向陽;楊翠翠 |
| 地址: | 116024 遼*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 噴頭 漆霧 機(jī)器人 船舶外板 驅(qū)動(dòng)輪 爬壁 涂式 碾壓 防護(hù)罩 連接器 驅(qū)動(dòng)行走機(jī)構(gòu) 加熱器 拖動(dòng) 菱形 拖帶 防護(hù)裝置 工程應(yīng)用 海洋工程 橫移絲杠 技術(shù)特點(diǎn) 可調(diào)裝置 模擬人工 噴涂軌跡 漆霧污染 手持噴槍 裝備技術(shù) 磁力 供料管 回收管 全覆蓋 彎矩力 主框架 橫移 噴涂 翹起 涂裝 固化 船舶 堵塞 回收 智能 建造 自由 保證 安全 | ||
一種船舶外板爬壁拖涂式機(jī)器人及其作業(yè)方法,屬于船舶與海洋工程中的智能建造裝備技術(shù)領(lǐng)域。該系統(tǒng)主要由菱形搭載主框架、磁力可調(diào)裝置、驅(qū)動(dòng)行走機(jī)構(gòu)、噴頭橫掃及防護(hù)裝置、供料管系、漆霧回收管系等組成。其技術(shù)特點(diǎn)是:采用噴頭后置于驅(qū)動(dòng)輪,拖動(dòng)噴頭噴涂,防止噴涂軌跡碾壓;采用噴頭防護(hù)罩,防止漆霧污染,對(duì)漆霧進(jìn)行回收;噴頭左右橫移,模擬人工手持噴槍作業(yè);橫移絲杠大于兩驅(qū)動(dòng)輪距,保證機(jī)器人涂裝軌跡全覆蓋,不會(huì)因往復(fù)運(yùn)動(dòng)碾壓;設(shè)置漆霧加熱器,防止漆霧因溫度低固化堵塞管路。通過自由旋轉(zhuǎn)連接器使機(jī)器人所拖帶管路始終自由向下,不會(huì)翹起,防止拖管額外彎矩力。具有安全、可靠和高效等優(yōu)點(diǎn),極具工程應(yīng)用價(jià)值。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種船舶外板爬壁拖涂式機(jī)器人及其作業(yè)方法,屬于船舶與海洋工程中的船舶外板噴涂的智能裝備技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)
船舶外板涂裝是整個(gè)造船工藝中下水前涂裝作業(yè)的末道,作業(yè)高度高達(dá)30米,需要工人開臺(tái)車高空作業(yè),工人長期站在臺(tái)車高空眩暈作業(yè)非常危險(xiǎn),曾有臺(tái)車碰撞船舶外板的安全事件發(fā)生。同時(shí),工人手持噴槍,與作業(yè)點(diǎn)近距離噴涂作業(yè),容易造成急、慢性苯中毒和粉塵危害,職業(yè)衛(wèi)生問題比較明顯,粉塵涂料污染嚴(yán)重。
鑒于船舶涂裝貫穿于造船全過程的特點(diǎn),欲解決船舶涂裝技術(shù)問題,不能就涂裝而談涂裝,必須根據(jù)現(xiàn)代造船模式的概念,以系統(tǒng)工程的思想,從全局出發(fā),系統(tǒng)地解決各方面的有關(guān)問題。除需要使用新型油漆、編制新工藝等以外,還要加強(qiáng)新自動(dòng)化設(shè)備的研發(fā)及應(yīng)用。推廣使用高效、高質(zhì)量、自動(dòng)化的涂裝工具。
一種船舶外板爬壁拖涂式機(jī)器人,其技術(shù)特點(diǎn)是:采用噴頭后置于驅(qū)動(dòng)輪,拖動(dòng)噴頭噴涂行走,防止噴涂軌跡被碾壓;采用噴頭防護(hù)罩,防止漆霧污染機(jī)器人本體,對(duì)漆霧進(jìn)行回收;涂料噴頭左右橫移,模擬人工手持噴槍移動(dòng)作業(yè);涂料噴頭左右橫移絲杠大于兩驅(qū)動(dòng)輪距離,以保證機(jī)器人沿船舶外板涂裝軌跡全覆蓋,且不會(huì)因往復(fù)涂裝運(yùn)動(dòng)而被碾壓;中間設(shè)置漆霧加熱器,防止漆霧到管路中因溫度低等原因固化堵塞管路。通過自由旋轉(zhuǎn)連接器使機(jī)器人作業(yè)時(shí),所拖帶的管路始終自由向下,不會(huì)翹起,防止對(duì)機(jī)器人吸附船舶外板表面產(chǎn)生額外較大的彎矩力。
一種船舶外板爬壁拖涂式機(jī)器人,可以有效地解決涂裝工人遠(yuǎn)離涂裝作業(yè)點(diǎn),遠(yuǎn)離涂料傷害,避免高空作業(yè)。目前,尚難以采購成型設(shè)備。國內(nèi)典型研究院所已經(jīng)大規(guī)模展開該類機(jī)器人的概念設(shè)計(jì),但是,由于國內(nèi)典型機(jī)器人研究所缺乏船舶行業(yè)的專門研究積累和船舶技術(shù)背景,尚未能緊密與船廠生產(chǎn)相結(jié)合,所設(shè)計(jì)的概念機(jī)器人尚難以實(shí)現(xiàn)樣機(jī)生產(chǎn)或應(yīng)用做業(yè)。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供一種船舶外板爬壁拖涂式機(jī)器人及其作業(yè)方法,該系統(tǒng)充分考慮了工程實(shí)際應(yīng)用要求及經(jīng)濟(jì)性,結(jié)構(gòu)新穎,功能完善,操作方便,很好地解決了大尺度船舶外板表面噴涂作業(yè),以及人工遠(yuǎn)離作業(yè)點(diǎn)避免漆霧污染和高架作業(yè)安全的問題。具有安全、可靠和高效等優(yōu)點(diǎn),極具工程應(yīng)用價(jià)值。
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