[發明專利]針對車輛停放的智能地鎖

在審

• 申請號: 201611003472.8
• 申請日: 2016-11-15
• 公開（公告）號: CN108071255A
• 公開（公告）日: 2018-05-25
• 發明（設計）人: 楊小剛
• 申請（專利權）人: 天津中德應用技術大學
• 主分類號: E04H6/42
• 分類號: E04H6/42;E01F13/04
• 代理公司: 天津市三利專利商標代理有限公司 12107
• 代理人: 李文洋

本發明公開了一種針對車輛停放的智能地鎖，上支架的內部安裝有控制器，控制器的一側設有通信接口，控制器的另一側設有蓄電池，蓄電池連接有電源插頭，上支架的兩端外壁上均設有超聲波傳感器，上支架的外壁上還設有語音提示器和扣槽，上支架的頂部連接有外罩，外罩上設有鎖扣，外罩的頂部設有壓力傳感器，上支架與下支架之間通過升降架連接，下支架的兩側外壁上設有滑槽，該種地鎖，當繳費終端通過信號發射端將信息傳給通信接口，通信接口接收信號時，將信息傳給控制器，控制器就會控制液壓缸驅動，通過液壓桿帶動升降架自動上升，將汽車鎖住，如果汽車不在超聲波傳感器范圍內，語音提示器就會自動播報語音提示。

技術領域

本發明涉及防盜鎖技術領域，尤其涉及一種針對車輛停放的智能地鎖。

背景技術

車位地鎖是一種安裝在地面上的機械裝置，防止別人搶占車位，所以稱為地鎖，也叫車位鎖，以前車位鎖大多為機械手動式，汽車進出停車位時需要下車把車位鎖的撐桿撐起或放下，然后再上鎖，使用非常不便，如果是露天車位又碰到下雨天，那就更麻煩了。手動車位鎖都沒有防撞功能，如果不小心撞到車位鎖，車子很容易受傷，車位鎖也很容易損壞，目前市場上，出現的各種車位鎖也有遙控式的，對于鎖車位基本夠用了，但是在車位日益緊張的環境下，鎖車位這種針對固定用戶提供固定車位的方式弊端日益顯現，無法有效利用車位資源。可見這種車鎖和相應停車管理方式將會逐步淘汰。

因此，需要設計一種針對車輛停放的智能地鎖來解決此類問題。

發明內容

本發明的目的在于克服上述技術的不足，而提供一種針對車輛停放的智能地鎖。

本發明為實現上述目的，采用以下技術方案：

一種針對車輛停放的智能地鎖，包括上支架、控制器、蓄電池、通信接口、超聲波傳感器、電源插頭、語音提示器、扣槽、外罩、鎖扣、壓力傳感器、下支架、升降架、滑動軸、液壓桿、液壓缸、滑槽、繳費終端和信號發射端；所述上支架的內部安裝有所述控制器，所述控制器的一側設有所述通信接口，所述控制器的另一側設有所述蓄電池，所述蓄電池連接有所述電源插頭，所述上支架的兩端外壁上均設有所述超聲波傳感器，所述上支架的外壁上還設有所述語音提示器和所述扣槽，所述上支架的頂部連接有所述外罩，所述外罩上設有所述鎖扣，所述外罩的頂部設有所述壓力傳感器，所述上支架的下方設有所述下支架，所述上支架與所述下支架之間通過所述升降架連接，所述下支架的兩側外壁上設有所述滑槽，兩個所述滑槽之間設有所述滑動軸，所述滑動軸通過所述液壓桿連接有所述液壓缸；地鎖的外界環境中設有所述繳費終端，所述繳費終端的頂部設有所述信號發射端，所述信號發射端信號連接所述通信接口。

優選地，所述繳費終端上設有顯示屏、攝像頭、按鍵區和繳費口。

優選地，所述超聲波傳感器和所述壓力傳感器均電性連接控制器，所述控制器電性連接所述語音提示器和所述液壓缸。

優選地，所述升降架包括第一升降架和第二升降架，所述第一升降架的一端與所述下支架之間固定連接，所述第二升降架的一端與所述滑動軸之間固定連接。

優選地，所述繳費終端上還設有開鎖按鈕，且所述開鎖按鈕電性連接所述控制器。

本發明的有益效果是:與現有技術相比較，該種針對車輛停放的智能地鎖，當繳費終端通過信號發射端將繳費信息傳給通信接口，通信接口接收信號時，將信息傳給控制器，控制器就會控制液壓缸驅動，通過液壓桿帶動升降架自動上升，將汽車鎖住，當上支架頂部接觸到汽車底部時，當壓力傳感器感受的壓力達到一定值時，就會停止上升，防止損壞汽車底部，該種地鎖上還設有超聲波傳感器，如果汽車不在超聲波傳感器范圍內，語音提示器就會自動播報語音提示。

附圖說明

圖1是本發明的整體結構示意圖；

圖2是本發明的局部結構示意圖；