[發明專利]多功能汽車充電機

在審

• 申請號: 201611002252.3
• 申請日: 2016-11-14
• 公開（公告）號: CN106655421A
• 公開（公告）日: 2017-05-10
• 發明（設計）人: 郭宇;黃飛
• 申請（專利權）人: 深圳市鉅能科技有限公司
• 主分類號: H02J7/02
• 分類號: H02J7/02;B60L11/18;H02J7/35
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種充電機，特別涉及一種多功能汽車充電機。

背景技術

目前電動汽車在整個世界范圍內飛速發展，作為給電動汽車充電的設備，電動汽車充電機也取得了快速的發展。目前的電動汽車充電機均采用三相交流輸入及直流輸出，用于將三相交流電能轉換為直流電，以給電池充電。但是，目前的充電機不能滿足未來電動汽車充電的要求，主要存在以下缺點：1、隨著電動汽車動力電池的發展，容量越來越大，充電時間越來越短，對于電動汽車充電站來講，需要配置非常大的配電容量才能滿足電動汽車的快速充電要求，比如，如果需要將電池的充電時間縮短到0.5小時，且一個充電站有10臺車同時充電，每臺車充滿的電能是80度電，則交流配電的容量至少要達到1600KW，也就意味著每相的電流高達2500A，這給交流配電帶來比較大的困難，需要大量的投資，浪費大量的資源。2、不能實現錯峰用電，對于充電站來講，前來充電的汽車大多集中在白天，而晚上充電的就比較少，因此，不利于節能。3、對于一些光伏資源比較好的地區，如果要利用太陽能光伏發電來給汽車充電，還需要建設光伏變換的設備，較為復雜。

發明內容

本發明實施例所要解決的技術問題在于提供了一種多功能汽車充電機，包括EMI濾波器單元、三相PFC校正&逆變單元、DC-DC單元、交流輸入/輸出端口、直流輸入/輸出端口及直流輸出端口；所述交流輸入/輸出端口連接于EMI濾波器單元，用于將外部電網的交流電輸入至EMI濾波器單元，還用于將經由EMI濾波器單元處理之后的交流電輸入至外部電網，所述EMI濾波器單元用于防止外來電磁噪聲的干擾，所述EMI濾波器單元還與三相PFC校正&逆變單元相連，用于將經過處理之后的交流電傳輸至三相PFC校正&逆變單元，所述三相PFC校正&逆變單元用于功率因數校正并將交流電源轉換為直流電源，所述三相PFC校正&逆變單元還用于將直流電逆轉換為交流電，并將轉換的交流電傳輸至EMI濾波器單元，所述直流輸入/輸出端口連接于三相PFC校正&逆變單元及DC-DC單元，用于傳輸由所述三相PFC校正&逆變單元所輸出的直流電源，所述直流輸入/輸出端口還用于將直流電源輸出至DC-DC單元，所述DC-DC單元還連接于直流輸出端口，所述DC-DC單元用于控制輸出的直流電壓的大小，并通過直流輸出端口輸出至后端的待充電汽車。

其中，所述三相PFC校正&逆變單元具有功率雙向流動的功能，當其功率正向流動時用于輸出一個直流電壓，該直流電壓作為DC-DC單元的輸入；當其功率負向流動時用于將直流電能逆變成交流電壓。

本發明還提供了一種多功能汽車充電機，包括N個EMI濾波器單元、N個三相PFC校正&逆變單元、N個交流輸入/輸出端口、N個直流輸入/輸出端口、N個直流輸出端口及N個DC-DC單元，其中一交流輸入/輸出端口、一EMI濾波器單元、一三相PFC校正&逆變單元、一直流輸入/輸出端口、一DC-DC單元及一直流輸出端口依次相連形成一組件，且所有組件的的直流輸出端口相連；所述交流輸入/輸出端口用于將外部電網的交流電輸入至EMI濾波器單元，還用于將經由EMI濾波器單元處理之后的交流電輸入至外部電網，所述EMI濾波器單元用于防止外來電磁噪聲的干擾，所述三相PFC校正&逆變單元用于功率因數校正并將交流電源轉換為直流電源，所述三相PFC校正&逆變單元還用于將直流電逆轉換為交流電，并將轉換的交流電傳輸至EMI濾波器單元，所述直流輸入/輸出端口用于傳輸由所述三相PFC校正&逆變單元所輸出的直流電源，所述直流輸入/輸出端口還用于將直流電源輸出至DC-DC單元，所述DC-DC單元用于控制輸出的直流電壓的大小，并通過直流輸出端口輸出至后端的待充電汽車。

其中，所述三相PFC校正&逆變單元具有功率雙向流動的功能，當其功率正向流動時用于輸出一個直流電壓，該直流電壓作為DC-DC單元的輸入；當其功率負向流動時，用于將直流電能逆變成交流電壓。

本發明的多功能汽車充電機機可以以較低的成本和一次性的投資，既可以解決電動汽車快速充電對配電容量的要求、還可以實現錯峰充電，將晚上多余的電能搬到白天，達到節能的目的，同時還可以方便的接入光伏電池，實現光伏發電給電池充電，同時，還可以將光伏發電多余的電能回饋到電網，實現一機多種功能的要求，減少設備的投資、最大限度的實現節能的目的。

附圖說明