[發(fā)明專利]雙吊點拉桿閘門

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201611002044.3
• 申請日: 2016-11-11
• 公開（公告）號: CN106638493B
• 公開（公告）日: 2018-09-18
• 發(fā)明（設計）人: 李焰;李湖川;賈剛
• 申請（專利權）人: 中國電建集團成都勘測設計研究院有限公司
• 主分類號: E02B7/26
• 分類號: E02B7/26;E02B7/30;E02B7/36
• 代理公司: 成都虹橋?qū)＠聞账?普通合伙) 51124
• 代理人: 許澤偉

本發(fā)明公開了一種雙吊點拉桿閘門及其檢修方法，屬于水利水電工程領域，用以解決在采用雙吊點拉桿閘門時因位于兩根拉桿之間的鎖定裝置無法從門槽上方移出，進而導致門葉無法從門槽中取出的問題。本發(fā)明所述的雙吊點拉桿閘門，通過在鎖定平臺上設置可滑動的鎖定梁，并且可通過將相應的鎖定梁與門葉直接固定連接，以此在檢修閘門時既可由相應的鎖定梁支撐拆除最后一節(jié)連接桿后的門葉，又可在吊出門葉的同時連同與門葉連接的鎖定梁一起吊出，因此解決了由于采用雙吊點拉桿閘門時因位于兩根拉桿之間的鎖定裝置無法從門槽上方移出進而導致的門葉無法從門槽中取出的問題；進而可將雙吊點拉桿閘門正常地使用到實際工程中。

技術領域

本發(fā)明涉及水利水電工程領域，尤其涉及一種雙吊點拉桿閘門及其檢修方法。

背景技術

在水利水電工程中，普遍有采用拉桿吊拉閘門進行啟閉操作的閘門結構；但是此類拉桿閘門當采用雙吊點拉桿結構時，由于位于兩根拉桿之間的鎖定裝置無法從門槽上方移出，因此導致門葉無法從門槽中取出，進而不便于對閘門進行檢修操作。由于上述問題的存在，目前的水利水電設計中往往放棄采用雙吊點拉桿閘門的方案，改為單吊點設計來解決此問題。但是，對于閘門寬度比較大的門葉來說，采用單吊點設計起吊閘門時，其門葉的平穩(wěn)性較差，單吊點拉桿閘門無法滿足該類閘門的使用需求。因此，急需一種可以解決采用雙吊點拉桿閘門時存在因位于兩根拉桿之間的鎖定裝置無法從門槽上方移出，進而導致門葉無法從門槽中取出的問題的雙吊點拉桿閘門方案。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明解決的技術問題是：在采用雙吊點拉桿閘門時因位于兩根拉桿之間的鎖定裝置無法從門槽上方移出，進而導致門葉無法從門槽中取出的問題，以提供一種可以解決上述問題的雙吊點拉桿閘門及其檢修方法。

本發(fā)明解決其技術問題所采用的技術方案是：雙吊點拉桿閘門，包括門槽，還包括設置在門槽上部的鎖定平臺，設置在鎖定平臺上方的啟閉機安裝平臺，在啟閉機安裝平臺上安裝有啟閉機，在所述門槽內(nèi)設置有可上下移動的門葉；還包括拉桿，所述拉桿有兩根，并且兩根拉桿沿門葉的寬度方向間隔設置，拉桿的下端與門葉連接，拉桿的上端與上方的啟閉機上的吊點連接；還包括鎖定梁，所述鎖定梁跨設在所述門槽上方，并且鎖定梁可沿門槽的寬度方向移動地搭在鎖定平臺上；與每根拉桿對應的設置有兩個鎖定梁，并且兩個鎖定梁位于該拉桿的兩側；在位于兩根拉桿之間的兩個鎖定梁的下側面上分別設置有第一連接板，在門葉上端設置有第二連接板；所述第一連接板與對應的第二連接板相配，并可通過連接螺栓將第一連接板與對應的第二連接板連接。

進一步的是：在位于兩根拉桿之間的兩個鎖定梁的下側面上分別設置有兩塊第一連接板，并且兩塊第一連接板沿門槽的厚度方向間隔設置；在門葉的上端與每個鎖定梁上的兩塊第一連接板對應的設置有兩塊第二連接板。

進一步的是：在門葉上端還設置有向上凸起的限位擋塊，所述限位擋塊有兩個，并且兩個限位擋塊沿門葉的寬度方向間隔設置；位于兩根拉桿之間的兩個鎖定梁可同時移動至兩個限位擋塊之間。

進一步的是：在鎖定平臺上位于門槽厚度方向的兩側分別設置有滑軌，所述滑軌沿門槽的寬度方向平行設置；在每個鎖定梁的兩端分別設置有滑動輪，并且所述滑動輪與對應側的滑軌配合。

進一步的是：所述拉桿由多節(jié)連接桿依次可拆卸地連接而成，在每節(jié)連接桿上設置有鎖定限位卡。

另外，本發(fā)明還提供一種雙吊點拉桿閘門的檢修方法，其采用上述本發(fā)明所述的雙吊點拉桿閘門，包括如下步驟：

第一步、通過啟閉機將拉桿連同門葉一起吊起，并使此時位于拉桿最上端的一節(jié)連接桿完全穿過鎖定梁，然后移動位于拉桿兩側的鎖定梁，使鎖定梁與下一節(jié)連接桿上對應的鎖定限位卡配合以鎖定拉桿；

第二步、松開啟閉機的吊點與拉桿的連接，再拆除此時拉桿最上端的一節(jié)連接桿，然后再將啟閉機上的吊點與余下的拉桿上最上端的一節(jié)連接桿連接；

第三步、重復第一步和第二步，直到拉桿只剩下最后一節(jié)連接桿與門葉連接時進行第四步；