[發明專利]應用于車輪環形退火爐后輸送輥道上的車輪分垛機構

有效

• 申請號: 201611001424.5
• 申請日: 2016-11-15
• 公開（公告）號: CN106337107B
• 公開（公告）日: 2017-12-29
• 發明（設計）人: 韓洪濤
• 申請（專利權）人: 中冶華天工程技術有限公司
• 主分類號: C21D9/34
• 分類號: C21D9/34;C21D1/26
• 代理公司: 馬鞍山市金橋專利代理有限公司34111
• 代理人: 奚志鵬

1.一種應用于車輪環形退火爐后輸送輥道上的車輪分垛機構，其特征在于該車輪分垛機構包括夾鉗(Ⅰ)、機架(Ⅱ)及夾鉗升降裝置(Ⅲ)；所述機架(Ⅱ)包括第二型鋼焊接框架(6)、兩套對稱設置的導向管(7)及法蘭(8)；所述夾鉗升降裝置(Ⅲ)通過所述法蘭(8)與所述機架(Ⅱ)固連；所述夾鉗升降裝置(Ⅲ)的活塞桿桿端與所述夾鉗(Ⅰ)的上部吊耳鉸接；所述夾鉗(Ⅰ)包括四套對稱設置的弧形鉗頭(1)、兩套對稱設置的鉗頭驅動連桿(2)、兩套對稱設置的驅動液壓缸(3)、第一型鋼焊接框架(4)及兩套對稱設置的導向桿(5)；所述導向桿(5)能夠在所述導向管(7)中上下移動。

2.根據權利要求1所述的車輪分垛機構，其特征在于所述夾鉗升降裝置(Ⅲ)通過液壓缸的活塞桿帶動所述夾鉗(Ⅰ)動作，所述夾鉗升降裝置(Ⅲ)通過液壓或電動馬達驅動絲杠方式帶動所述夾鉗(Ⅰ)動作。

3.根據權利要求1所述的車輪分垛機構，其特征在于所述分垛機構能夠用于類似車輪的異形工件需要進行分垛處理的場合或工況。

4.根據權利要求1所述的車輪分垛機構，其特征在于所述弧形鉗頭(1)兩兩對稱焊接固定于所述鉗頭驅動連桿(2)的下部端頭，所述鉗頭驅動連桿(2)左右對稱鉸接安裝于第一型鋼焊接框架(4)的左右兩端。

5.根據權利要求1所述的車輪分垛機構，其特征在于所述驅動液壓缸(3)以中部耳軸式對稱固定于所述第一型鋼焊接框架(4)的左右兩側，所述驅動液壓缸(3)與對應側的所述鉗頭驅動連桿(2)鉸接相連，所述導向桿(5)對稱焊接固定于第一型鋼焊接框架(4)的上部。

6.根據權利要求1所述的車輪分垛機構，其特征在于配套于所述導向桿(5)的所述導向管(7)焊接在所述第二型鋼焊接框架(6)上。

7.根據權利要求1所述的車輪分垛機構，其特征在于配套于所述夾鉗升降裝置(Ⅲ)的所述法蘭(8)焊接在所述第二型鋼焊接框架(6)上。