[發明專利]鐵路路基建造方法

有效

• 申請號: 201611000351.8
• 申請日: 2016-11-14
• 公開（公告）號: CN107142794B
• 公開（公告）日: 2018-12-28
• 發明（設計）人: 趙國堂;葉陽升;楊國濤;蔡德鉤;張千里;程愛君;閆宏業;崔穎輝;唐亮;董亮;呂定軍;王忠錦
• 申請（專利權）人: 中國鐵路總公司;中國鐵道科學研究院;中國鐵道科學研究院鐵道建筑研究所
• 主分類號: E01B2/00
• 分類號: E01B2/00
• 代理公司: 北京聿華聯合知識產權代理有限公司 11611
• 代理人: 張少輝

1.鐵路路基建造方法，包括以下步驟：

步驟一：獲得施工地區的地基含水量；

步驟二：在所述施工地區的地基上逐層向上依次填筑底防凍脹層、級配碎石層和頂防凍脹層；

在所述步驟二中，所述級配碎石層由包括粒徑在0.5mm-30mm之間的第一類碎石顆粒、粒徑小于0.5mm的第二類碎石顆粒和粘結劑的原料制成，其中，以重量計，所述第二類碎石顆粒在所述原料中的含量在6％-30％之間。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，以重量計，所述粘結劑包括水泥，其在所述原料中的含量在5％-7％之間，余量為第一類碎石顆粒。

3.根據權利要求2所述的方法，其特征在于，所述粘結劑還包括土固化劑，以重量計，所述土固化劑在在所述原料中的含量在3％-5％之間。

4.根據權利要求3所述的方法，其特征在于，以重量計，所述土固化劑含有17％-22％的硅酸鹽、25％-30％的鋁酸鹽、10％-15％的硫酸鹽、8％-13％的二氧化硅、10％-13％的硫鋁酸鹽、3％-7％的氯化物和4％-5％的氧化鈣。

5.根據權利要求1到4中任一項所述的方法，其特征在于，在所述步驟二中，將所述原料與水相混合；然后將混合物填筑到所述底防凍脹層中并壓緊以形成所述級配碎石層。

6.根據權利要求5所述的方法，其特征在于，在所述步驟二中，還向所述級配碎石層內注入縫隙填充劑，所述縫隙填充劑由液態活性甲基丙烯酸樹脂和催化凝固劑組成。

7.根據權利要求6所述的方法，其特征在于，以重量計，所述縫隙填充劑在級配碎石層中的含量5％到7％之間。

8.根據權利要求1到4中任一項所述的方法，其特征在于，在所述步驟二中，根據所述地基含水量、底防凍脹層的厚度獲得所述原料的初始成分，然后根據所制備的級配碎石層的熱導率k、水的固液相變潛熱L、地面凍結指數反復調配所述原料的成分，直到所述鐵路路基的凍深X_s大于所述施工地區的最大凍深。

9.根據權利要求8所述的方法，其特征在于，在所述步驟二中，還通過凍脹實驗獲得所述底防凍脹層凍脹量Δh1、級配碎石層的凍脹量Δh2和頂防凍脹層的凍脹量Δh3，所述凍脹量Δh1、凍脹量Δh2以及凍脹量Δh3之和小于等于所述鐵路路基的最大允許凍脹量Δh。