[發明專利]一種用于高墩施工的大型牛腿分離式拆除和吊裝方法

有效

• 申請號: 201610998533.2
• 申請日: 2016-11-13
• 公開（公告）號: CN106522100B
• 公開（公告）日: 2018-04-06
• 發明（設計）人: 楊占群;王欣;常有斌;張亞海;劉讓群;胡逢輝
• 申請（專利權）人: 中交路橋建設有限公司;中交路橋華東工程有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00;E01D19/02
• 代理公司: 北京兆君聯合知識產權代理事務所(普通合伙)11333
• 代理人: 初向慶

技術領域

本發明涉及橋梁施工技術領域，具體涉及橋梁高墩施工時模架所采用的大型牛腿的安裝和方法。

背景技術

橋梁高墩施工所采用的非自行式移動模架配置多對大型牛腿。牛腿在高墩上的安裝結構如圖1所示，牛腿包括橫梁1和支撐，支撐包括豎撐2和斜撐3，豎撐2和斜撐3的下端固定連接，連接處設有承力塊4，承力塊4用于安裝在高墩13的預留孔14中；豎撐2和斜撐3之間通過連系梁5焊接連接；豎撐2和斜撐3上端均設有法蘭6，并通過法蘭用高強螺栓7與橫梁1連接。牛腿通常成對使用，分別安裝在高墩的兩側，圖1所示的是高墩一側的牛腿安裝結構示意圖，另一側的結構相同。縱移過孔時，需要用吊車先將牛腿拆下，然后吊裝到下一牛腿安裝處。目前的牛腿拆卸和安裝通常采用吊車整體吊裝。由于牛腿自重較大，當墩身高度達到一定高度時，要求吊車噸位越來越大，施工存在較大安全風險，且施工進度慢，機械設備投入費用高。

發明內容

本發明的目的在于針對目前施工中整體吊裝牛腿存在的問題，提供一種用于高墩施工的大型牛腿分離吊裝方法，吊裝牛腿時降低施工安全風險，減少機械設備投入，節省施工費用。

本發明的技術方案如下：

一種用于高墩施工的大型牛腿分離式拆除和吊裝方法，其特征在于包括以下步驟：

(1)在牛腿的豎撐與連系梁交匯處水平焊接一根與連系梁垂直的對拉梁，對拉梁兩端突出于牛腿兩側之外；通過對拉梁，用拉桿將高墩兩側的一對牛腿互相對拉；

(2)拆除牛腿橫梁與豎撐和斜撐連接的高強螺栓，利用吊車將橫梁吊至地面；

(3)用兩臺吊車同時提住墩身兩側的牛腿支撐，然后拆除連接兩牛腿間的拉桿，將牛腿承力塊移出預留孔后直接下放至地面，完成牛腿分離式拆除；

(4)在牛腿的橫梁底部、橫梁與斜撐連接位置的前端，焊接一塊剪力塊；

(5)用兩臺吊車分別將兩個牛腿的支撐提至墩身兩側下一牛腿安裝處，將承力塊安裝到牛腿預留孔，通過對拉梁用拉桿將兩牛腿支撐拉緊；

(6)分別將兩牛腿橫梁吊至墩身兩側的牛腿支撐上方，將牛腿斜撐的法蘭與橫梁連接部位已設置的剪力塊頂緊密貼，然后用高強螺栓將豎撐和斜撐與橫梁連接；

(7)橫梁安裝好后，將兩牛腿之間的拉桿用液壓千斤頂進行張拉，完成牛腿分離式安裝。

適用本發明的前提條件是：

(1)移動模架牛腿為非自行式，牛腿倒運需用吊車進行安拆；

(2)移動模架牛腿安拆地點方便吊車停放和支腿，需要一定的施工空間；

(3)牛腿安拆高度在20m以上。

在上述條件下，采用本發明的分離式拆卸和安裝方法，相比傳統的整體吊裝方法，每一對牛腿的安拆能節約1天時間，同時能避免大噸位吊車(130t及以上)的使用，實現了在節約施工機械的同時加快了施工進度目標，大大提高了施工效率，同時減小了高空作業的危險性。

附圖說明

圖1是大型牛腿安裝在墩身一側的結構示意圖；

圖2是本發明的施工流程圖；

圖3是本發明分離式吊裝前牛腿在墩身上的狀態示意圖，牛腿安裝了對拉梁、吊耳；

圖4是牛腿橫梁被吊離后的狀態示意圖；

圖5是橫梁上焊接剪力塊后的狀態示意圖；

圖6是分離式安裝后的牛腿狀態示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖，對本發明的方法詳細說明。

圖2所示是本發明的方法流程圖。具體流程如下：

如圖3所示，在牛腿分離式拆卸前，先在牛腿的豎撐2與連系梁5交匯處水平焊接一根與連系梁垂直的對拉梁8，對拉梁8兩端突出于牛腿兩側之外；用兩根拉桿9分別連接兩牛腿上的對拉梁兩端，將高墩兩側的一對牛腿互相對拉；

在豎撐與連系梁交匯處焊接對拉梁時，若對拉梁8與在豎撐2及連系梁5間有空隙，則在空隙中填充并焊接勁板10。

然后拆除牛腿橫梁1與豎撐2和斜撐3連接的高強螺栓7，利用吊車將橫梁1吊至地面。為方便橫梁起吊，先在橫梁1上焊接一對吊耳11；使吊點位置與橫梁重心在同一直線上，以保持橫梁起吊時的平衡。

橫梁1被吊離后的牛腿狀態如圖4所示。再用兩臺吊車同時提住墩身兩側的牛腿支撐，然后拆除連接兩牛腿間的拉桿9；將牛腿承力塊4移出墩身預留孔14后，吊車將牛腿支撐下放至地面，完成牛腿分離式拆除。

如圖5所示，分離式安裝牛腿前，先在牛腿的橫梁1底部、橫梁與斜撐連接位置的前端，焊接一塊剪力塊12；