[發(fā)明專利]配備有子氣室的安全氣囊

有效

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• 申請日: 2016-11-14
• 公開（公告）號: CN107571832B
• 公開（公告）日: 2021-07-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 吳昌鎮(zhèn)
• 申請（專利權(quán)）人: 現(xiàn)代自動車株式會社
• 主分類號: B60R21/231
• 分類號: B60R21/231;B60R21/233;B60R21/237
• 代理公司: 北京戈程知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11314
• 代理人: 程偉;韓爍

一種配備有子氣室的安全氣囊，其可以包括主氣室和子氣室，所述主氣室在碰撞中通過注入氣體而膨脹；所述子氣室通過折疊板狀的氣室以與主氣室結(jié)合而形成并具有自我支撐力，所述子氣室通過與主氣室一起膨脹來輔助主氣室的支撐力。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種汽車安全氣囊，更特別地涉及配備有子氣室的安全氣囊，該子氣室用于防止由于乘客頭部的轉(zhuǎn)動導(dǎo)致的對乘客頭部的傷害，并且防止在斜向碰撞中前安全氣囊的安全氣囊墊的塌陷。

背景技術(shù)

通常，車輛配備有用于保護(hù)乘客的各種設(shè)備以保證乘客在碰撞中的安全，安全帶和安全氣囊是這些設(shè)備的代表。

在那些用于保護(hù)乘客的設(shè)備中，特別是安全氣囊與安全帶配合構(gòu)成如下的設(shè)備，其用于保護(hù)乘客身體的一部分(例如頭部、胸部以及膝蓋)在碰撞中免于由于與車身或車輛中的結(jié)構(gòu)撞擊而導(dǎo)致的傷害。

這樣的安全氣囊通常安裝在前座椅(亦即駕駛員座椅和乘客座椅)的前方，所述安全氣囊一般可以分為安裝在方向盤上的駕駛員安全氣囊和設(shè)置在手套箱上或上方緩沖墊中的乘客安全氣囊。

設(shè)置在前座椅前方的前安全氣囊在碰撞中被注入來自充氣機(jī)的氣體用以保護(hù)乘客。

然而，這些安全氣囊存在如下問題，當(dāng)在斜向碰撞或側(cè)面碰撞中乘客轉(zhuǎn)動時，本應(yīng)支撐乘客的安全氣囊墊塌陷，乘客的身體撞擊到安全氣囊氣室覆蓋范圍之外的車身或者車輛結(jié)構(gòu)，因此乘客的頭部等會受到嚴(yán)重傷害。

公開于該發(fā)明背景技術(shù)部分的信息僅僅旨在加深對本發(fā)明的一般背景技術(shù)的理解，而不應(yīng)當(dāng)被視為承認(rèn)或以任何形式暗示該信息構(gòu)成已為本領(lǐng)域技術(shù)人員所公知的現(xiàn)有技術(shù)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的各個方面旨在提供一種配備有子氣室的安全氣囊，其通過支撐乘客以防止乘客在斜向碰撞中轉(zhuǎn)動來避免對乘客身體的傷害。

根據(jù)本發(fā)明的各個方面，配備有子氣室的安全氣囊可以包括主氣室和子氣室，所述主氣室在碰撞中通過注入氣體而膨脹；所述子氣室通過將板狀的氣室折疊以與主氣室結(jié)合而形成并具有自我支撐力，所述子氣室通過與主氣室一起膨脹來輔助主氣室的支撐力。

子氣室可以聯(lián)接至主氣室的側(cè)部部分以增加主氣室的側(cè)支撐力并在碰撞中支撐乘客的轉(zhuǎn)動。

主氣室和子氣室可以各自包括充氣機(jī)，并且主氣室和子氣室可以在碰撞中經(jīng)由各自的充氣機(jī)而同時膨脹并支撐乘客。

通氣孔可以穿過主氣室的側(cè)部形成，氣體注入孔形成在子氣室中對應(yīng)于通氣孔的位置處，當(dāng)氣體注入到主氣室中時氣體可以通過通氣孔供應(yīng)到子氣室內(nèi)。

子氣室可以聯(lián)接至主氣室以相對于主氣室以預(yù)定角度轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)，從而使得子氣室的折疊部分支撐乘客。

子氣室可以折疊并聯(lián)接至主氣室，并且當(dāng)在碰撞中完全膨脹時子氣室可以具有M形狀。

子氣室可以形成為寬度大于高度的矩形并可以包括前面部分和后面部分，前面部分和后面部分在上部和下部處縫合并包括具有預(yù)定長度的多個豎直縫線，子氣室的側(cè)部和中央部可以均聯(lián)接到主氣室的側(cè)部，且子氣室可以M形狀完全膨脹。

子氣室可以折疊并聯(lián)接至主氣室，當(dāng)在碰撞中完全膨脹時子氣室可以具有M形狀，M形狀的兩端可以聯(lián)接至主氣室的側(cè)部部分，且M形狀的彎曲部分可以自主氣室面向外側(cè)。

子氣室可以折疊并聯(lián)接至主氣室，當(dāng)在碰撞中完全膨脹時子氣室具有C形狀。

子氣室可以折疊并聯(lián)接至主氣室，當(dāng)在碰撞中完全膨脹時子氣室具有U形狀。

子氣室可以聯(lián)接至主氣室從而當(dāng)主氣室和子氣室膨脹時子氣室進(jìn)一步朝著乘客突出預(yù)定距離而不是朝著主氣室突出。

用于保護(hù)乘客頭部的一對頭部保護(hù)氣室可以形成在主氣室中。