[發明專利]航空發動機維修平臺

有效

• 申請號: 201610997890.7
• 申請日: 2016-11-14
• 公開（公告）號: CN106378755B
• 公開（公告）日: 2019-03-01
• 發明（設計）人: 段三軍;梁嘉震;宋策
• 申請（專利權）人: 北京特種機械研究所
• 主分類號: B25H1/06
• 分類號: B25H1/06;B25H5/00
• 代理公司: 中國兵器工業集團公司專利中心 11011
• 代理人: 劉東升

本發明涉及一種航空發動機維修平臺，屬于航空發動機的維修工裝技術領域。本發明采用全向移動平臺作為航空發動機在廠房的移動平臺；全向移動平臺上設置有前升降支撐件柱，其支撐航空發動機的前法蘭固定環；前升降支撐件上安裝有電機驅動旋轉的滾輪，通過滾輪帶動前固定法蘭的旋轉可實現發動機的滾轉；全向移動平臺上設置有平行直線滑軌，平行導軌的滑塊上安裝后升降支撐件柱，其支撐發動機的后法蘭固定環；平行導軌的另一組滑塊上設置有油槽，用于航空發動機維修過程中各類液態油的收集；平行直線滑軌的設置使整個平臺可以兼容不同長度的航空發動機。通過前后升降支撐件柱的升降可實現整個航空發動機的高度調整。

技術領域

本發明涉及航空發動機的維修工裝技術領域，具體涉及一種航空發動機維修平臺。

背景技術

目前航空發動機的維修一般采用固定式支架或者天吊式吊掛支架來支撐或吊掛發動機進行維修。這類的維修工裝存在著維修位置單一固定或只能沿固定路徑轉運發動機，不利于發動機在廠房內維修工作的柔性化。

發明內容

(一)要解決的技術問題

本發明要解決的技術問題是：如何實現航空發動機在廠房內任意位置的全向移動式拆裝；實現航空發動機在維修平臺上的高度調整；實現航空發動機在維修平臺上的滾轉；實現可適應不同長度的航空發動機。

(二)技術方案

為了解決上述技術問題，本發明提供了一種航空發動機維修平臺，包括全向移動平臺1、前升降支撐件2、前法蘭固定環3、后法蘭固定環5、后升降支撐件6、后升降支撐件底座7、第一滑塊8、油槽9、第二滑塊10和平行直線滑軌11；前升降支撐件2固定安裝在全向移動平臺1的車架上；平行直線滑軌11固定安裝在全向移動平臺1上，平行直線滑軌11上安裝第一滑塊8和第二滑塊10，第一滑塊8和第二滑塊10可在平行直線滑軌11上自由滑動；第一滑塊8上安裝后升降支撐件底座7，后升降支撐件底座7上固定安裝后升降支撐件6；前法蘭固定環3安裝在航空發動機4的前面，與航空發動機4連接，前法蘭固定環3壓在前升降支撐件2的滾輪15的槽內；后法蘭固定環5安裝在航空發動機4的后面，與航空發動機4連接；后法蘭固定環5壓在后升降支撐件6的滾輪15的槽內；第一滑塊8的位置可調；第二滑塊10上安裝油槽9，油槽9可隨第二滑塊10沿平行直線滑軌11前后滑動，即沿著航空發動機4前后滑動。

優選地，所述前升降支撐件2和后升降支撐件6統稱為升降支撐件；前升降支撐件包括升降機12、導向柱13、升降柱14、滾輪15，防脫落壓輪16、壓輪擺桿17、滾輪驅動電機18和傳動軸19，后升降支撐件包括升降機12、導向柱13、升降柱14、滾輪15，防脫落壓輪16、壓輪擺桿17和傳動軸19；前升降支撐件2和后升降支撐件6共用換向器20和升降驅動電機21，對于前升降支撐件2或后升降支撐件6，導向柱13與升降機12固定安裝，升降柱14插入導向柱13的孔內可上下滑動，升降柱14下部開螺紋孔23，螺紋孔23與升降機12的升降絲杠22連接，升降絲杠22轉動時帶動升降柱14上下滑動，升降柱14上部安裝滾輪15，防脫落壓輪16安裝在壓輪擺桿17上，可自由旋轉，壓輪擺桿17與滾輪15采用同一根軸連接，可繞滾輪15的軸自由擺動；升降機12的輸入軸通過傳動軸19與換向器20的輸出軸連接；升降驅動電機21與換向器20的輸入軸連接；前升降支撐件2中升降柱14通過滾輪驅動電機18帶動旋轉。

優選地，所述導向柱13是一個內部有方孔的空心管。

優選地，所述螺紋孔23與升降機12的升降絲杠22采用螺紋副連接。

(三)有益效果