[發(fā)明專利]一種水平雙輥安裝更換裝置

有效

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• 申請日: 2016-11-14
• 公開（公告）號: CN108068054B
• 公開（公告）日: 2019-10-18
• 發(fā)明（設計）人: 李明
• 申請（專利權）人: 上海梅山鋼鐵股份有限公司
• 主分類號: B25B27/14
• 分類號: B25B27/14
• 代理公司: 南京眾聯(lián)專利代理有限公司 32206
• 代理人: 杜靜靜

1.水平雙輥安裝更換裝置，其特征在于，所述更換裝置包括底板組件、定位組件、支撐組件以及輥子軸頸夾緊裝置，所述支撐組件、定位組件和輥子軸頸夾緊裝置設置在底板組件上，所述底板組件包括底板、導軌、滾輪、底板齒輪以及鏈條，所述底板上安裝有兩組滾輪，滾輪落在導軌上，導軌固定在地面基礎上，一組滾輪作為小車驅(qū)動，滾輪軸上聯(lián)接有底板齒輪，底板齒輪上聯(lián)接有鏈條，所述定位組件包括搖桿軸、兩個軸承座、定位齒輪、離合定位裝置、變速機構、以及手輪，其中鏈條一端連接底板齒輪，另一端連接定位齒輪，所述定位齒輪聯(lián)結(jié)在搖桿軸上，所述搖桿軸通過兩個軸承座安裝在底板面上，所述搖桿軸與變速機構之間通過離合定位裝置聯(lián)接，轉(zhuǎn)動手輪實現(xiàn)手動驅(qū)動小車行走，所述離合定位裝置包括第一聯(lián)軸器、第二聯(lián)軸器、定位銷孔、鋼圈、柱銷、定位板、圓環(huán)凹槽、圓柱手柄以及柱銷，所述搖桿軸與變速機構之間通過第一聯(lián)軸器、第二聯(lián)軸器聯(lián)接，所述第二聯(lián)軸器外圓上開有圓環(huán)凹槽，凹槽圓環(huán)內(nèi)嵌有兩個柱銷，兩個柱銷分別布置在聯(lián)軸器的左右側(cè)邊，兩個柱銷和環(huán)形凹槽保持有間隙，兩個柱銷的另一端固定在一個鋼圈上，鋼圈直徑大于聯(lián)軸器直徑，鋼圈套在聯(lián)軸器外圓上，鋼圈和第二聯(lián)軸器間通過兩個柱銷支撐，鋼圈的上端連接有一個圓柱形手柄，圓柱形手柄與一塊定位板的上端進行柱銷連接，定位板的中間是一個圓形孔，圓形孔中間穿過搖桿軸，定位板的下端焊接在底板面上，定位板的下端上開有一個定位銷孔，定位銷孔與鋼圈的下端的一個定位孔進行對齊，通過定位柱銷進行連接。

2.根據(jù)權利要求1所述的水平雙輥安裝更換裝置，其特征在于，所述支撐組件包括垂直焊接在底板上的兩個工字鋼，兩個工字鋼頂部由一個橫板連接，兩個工字鋼相對應的面上安裝有滑軌，兩個滑軌之間套接有一個長方形塊，長方形塊水平放置在兩個工字鋼之間，長方形塊在滑軌上可上下移動，長方形塊上平面上垂直中心處焊接有一個蝸桿，蝸桿穿過兩個工字鋼上端部的橫板中心，連接于橫板上的渦輪機構內(nèi)，渦輪機構外部連接有手輪，轉(zhuǎn)動手輪，渦輪蝸桿作用帶動長方形塊上下移動。

3.根據(jù)權利要求2所述的水平雙輥安裝更換裝置，其特征在于，所述輥子軸頸夾緊裝置包括方孔座、方孔端面外沿、松緊螺絲、上夾緊塊以及下夾緊塊，所述上夾緊塊安裝在方孔座的上部，上夾緊塊上頂面中心上焊接固定有一個螺紋桿，螺紋桿穿過夾緊裝置方孔的上頂部，并通過松緊螺絲固定，調(diào)節(jié)松緊螺絲使上夾緊塊在方孔內(nèi)上下移動。

4.根據(jù)權利要求3所述的水平雙輥安裝更換裝置，其特征在于，所述軸頸夾緊裝置方孔內(nèi)安裝有上夾緊塊和下夾緊塊，上、下夾緊塊呈半圓弧形，上、下兩個夾緊塊的圓弧面相互對應，所述上、下夾緊塊半圓弧弧度和輥子軸頸圓弧度相同。

5.采用權利要求1-4任意一項水平雙輥安裝更換裝置的更換方法，其特征在于，所述方法如下：1）在換輥時，首先將輥子軸承座打開到換輥位置，小車需要移動時，拔出在定位板下端的定位孔中定位銷，將鋼圈的上端的手柄扳向垂直狀態(tài)，搖桿軸端聯(lián)軸器和減速機端聯(lián)軸器嚙合，鋼圈的下端的定位孔與定位板的下端上的定位孔對齊，兩孔重合，插入定位銷后，進行第一聯(lián)軸器和第二聯(lián)軸器嚙合定位，轉(zhuǎn)動搖桿手輪，小車前進，在小車前進到輥子軸頭位置停下，轉(zhuǎn)動橫板上的手輪，使夾緊裝置上下移動，調(diào)節(jié)上下夾緊塊之間距離為最大位置，使下夾緊塊半圓弧面延長線落在輥子軸頸以下的位置，上夾緊塊半圓弧面延長線落在輥子軸頸以上的位置，目的在于小車前進時，避免輥子軸頭碰撞夾緊塊，當小車逐步前進，兩個輥子的軸頸能夠準確插入到兩個軸頸夾緊裝置的方孔座內(nèi)，使下夾緊塊支撐在輥子軸頸的下部，當夾緊裝置方孔端面和輥子軸承座接觸，方孔外沿和輥子軸承座相對應的接觸面上用螺絲連接，此時輥子軸頸插入到下夾緊塊和上夾緊塊之間，調(diào)整下夾緊塊上的松緊螺絲，下夾緊塊和輥子軸頸接觸，然后調(diào)整上夾緊塊上的松緊螺絲，使上夾緊塊下壓，這時下夾緊塊起到一個杠桿支點作用，上夾緊塊對輥子軸頸形成一個杠桿下壓作用力，使輥子從框架內(nèi)抽出時，不會出現(xiàn)垂頭現(xiàn)象發(fā)生，使輥子抽出時能夠更加平穩(wěn)；

2）檢修人員向小車減速機方向扳動鋼圈的上端的手柄，鋼圈上對稱的兩個柱銷嵌在聯(lián)軸器外圓上的圓環(huán)槽內(nèi)，搖桿軸端聯(lián)軸器通過鍵槽向遠離減速機端第一聯(lián)軸器方向移動，使搖桿軸端聯(lián)軸器和減速機上的聯(lián)軸器分離脫開，此時鋼圈的下端的定位孔和定位板下端的定位孔錯位，在定位板下端的定位孔中插入一個定位銷，可阻擋鋼圈的下端回歸原位，此時，搖桿軸端第二聯(lián)軸器也就不能和減速機端的第一聯(lián)軸器進行嚙合，鋼圈將聯(lián)軸器進行定位，小車也就無法移動了；

3）夾緊裝置方孔端面外沿和輥子軸承座接觸，通過螺絲進行連接，在輥子抽出工作中，軸頸夾緊裝置的方孔座起到了一個支撐臂和推拉桿的作用，可分散上下夾緊塊的作用力；

4）在需要將輥子抽出時，拔出在定位板下端的定位孔中定位銷，將鋼圈的上端的手柄扳向垂直狀態(tài)，搖桿軸端第二聯(lián)軸器和減速機端第一聯(lián)軸器嚙合，轉(zhuǎn)動搖桿手輪，小車后退，夾緊裝置將兩對輥子同步抽出，當小車停下，將輥子吊運時，將小車離合定位裝置再投入，避免小車人為移動，確保安全。