[發(fā)明專利]一種基于壓鑄模結(jié)構(gòu)功率控制器

在審

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• 申請日: 2016-11-13
• 公開（公告）號: CN106659038A
• 公開（公告）日: 2017-05-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉軍
• 申請（專利權(quán)）人: 劉軍
• 主分類號: H05K7/02
• 分類號: H05K7/02;H05K5/06;H05K7/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種控制器，具體為一種基于壓鑄模結(jié)構(gòu)功率控制器，屬于電動車配件設(shè)備應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

電動車輛在國民經(jīng)濟(jì)中所占份額不是很高，但是它符合國家定的節(jié)能環(huán)保趨勢，大大方便了短途交通，最主要是通過對能源和環(huán)境的節(jié)省和保護(hù)在國民經(jīng)濟(jì)中起著重要的作用。

現(xiàn)有的電動車無刷控制器驅(qū)動電流小、控制器密封性差，返修率高、適應(yīng)環(huán)境溫度差，普通控制器功率開關(guān)管通過絕緣片、鋁條與外殼接觸，功率開關(guān)管瞬間散熱效率低，鋁外殼散熱效果差，現(xiàn)有控制器采用分離線材，不方便生產(chǎn)。因此，針對上述問題提出一種基于壓鑄模結(jié)構(gòu)功率控制器。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的就在于為了解決上述問題而提供一種基于壓鑄模結(jié)構(gòu)功率控制器。

本發(fā)明通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)上述目的，一種基于壓鑄模結(jié)構(gòu)功率控制器，包括主PCB板（2）、大電流濾波元件（1）、鋁基板（15）、鋁外殼（16）、和橋式跨接副PCB板（18），其特征在于：所述主PCB板（2）表面設(shè)有大電流濾波元件（1），且大電流濾波元件（1）一側(cè)設(shè)置三相電機(jī)輸出端子（3）；所述三相電機(jī)輸出端子（3）一側(cè)設(shè)置橋式跨接副PCB板（18），所述橋式跨接副PCB板（18）一側(cè)設(shè)置電流檢測元件（5），且電流檢測元件（5）底部設(shè)置匯流條（6）；所述電流檢測元件（5）頂部設(shè)置電源輸入端子（4），且電流檢測元件（5）一側(cè)設(shè)置主控MCU（7）；所述主控MCU（7）連接信號輸入濾波模塊（8），且信號輸入濾波模塊（8）頂部設(shè)置指示燈（10）；所述指示燈（10）一側(cè)設(shè)置接線端子（9），且接線端子（9）頂部設(shè)置輔助電源分立元件（11）；所述主PCB板（2）表面設(shè)置上下橋分離驅(qū)動（13），且主PCB板（2）連接功率開關(guān)管（14）；所述功率開關(guān)管（14）焊接在鋁基板（15）表面；所述鋁基板（15）外側(cè)壁緊靠鋁外殼（16）內(nèi)表面，鋁外殼（16）內(nèi)表面與鋁基板（15）外側(cè)壁利用橢圓形定位孔（12）通過內(nèi)鎖螺絲的方式進(jìn)行連接；所述鋁外殼（16）外表面設(shè)有散熱齒（17）。

優(yōu)選的，所述鋁基板（15）是一種表面貼裝功率開關(guān)管（14）的鋁基板（15），且鋁基板（15）呈0度到90度設(shè)置在主PCB板（2）的兩側(cè)邊緣位置。

優(yōu)選的，所述鋁基板（15）、所述鋁外殼（16）之間均采用內(nèi)鎖螺絲的固定方式進(jìn)行連接。

優(yōu)選的，所述功率開關(guān)管（14）依次并排設(shè)有若干個(gè)，且各相功率開關(guān)管（14）內(nèi)部之間相互并聯(lián)。

優(yōu)選的，所述三相電機(jī)輸出端子（3），電源輸入端子（4）通過鋁外殼（16）鑄接銅柱模式引出。

優(yōu)選的，所述主PCB板（2）通過橋式跨接副PCB板（18）與主控MCU（7）之間進(jìn)行連接。

本發(fā)明的有益效果是：該種控制器采用雙排鋁基板和鋁外殼連接的方式來提高散熱效果，從而最大限度的減低開關(guān)管的熱損壞；通過多個(gè)橢圓形定位孔利用內(nèi)鎖螺絲將鋁基板固定在外殼上，可以保證鋁基板不變形，0度到90度斜面設(shè)置，內(nèi)鎖螺絲與橢圓形定位孔相互配合的方法，既解決了外鎖螺絲容易進(jìn)水的問題，又同時(shí)減少了雙排鋁基板固定時(shí)對主PCB板元件的應(yīng)力損傷；采用橋式跨接副PCB板跨接方式，最大限度的增加了主PCB板大電流環(huán)路的銅箔寬度，從而保證了并聯(lián)功率開關(guān)管的電流均勻性，提高了整個(gè)電路的抗大電流沖擊力，同理，三路橋式電路的布局對稱也解決了三路輸出的均流性，而大面積的覆銅也解決了大電流集中在PCB一處的發(fā)熱不均勻問題，最大限度的解決了主PCB板的局部熱漲冷縮所導(dǎo)致的對元件的應(yīng)力損傷問題；主PCB板上的匯流條在功率開關(guān)管同一面，方便過錫爐、減少人工安裝;弱信號電路與大電流電路的分離，解決了主功率板發(fā)熱引起的熱漲冷縮對信號元件的應(yīng)力影響和對信號電路中精密運(yùn)放的溫度影響，確保各弱信號高精度無干擾輸入到單片機(jī)，提高單片機(jī)處理信號精度和控制電機(jī)運(yùn)行的準(zhǔn)確度，使整個(gè)控制器性能更穩(wěn)定、效率更高；輸入信號部分采用排插方便組裝；電源輸入端和U、V、W三項(xiàng)輸出端通過利用銅柱和壓鑄模鋁外殼鑄接模式引出，既解決了控制器的輸入輸出問題，又解決了普通控制器進(jìn)出線進(jìn)水和結(jié)構(gòu)進(jìn)水的問題，同時(shí)降低了材料成本和生產(chǎn)成本；控制器內(nèi)部采用串行總線和外部電腦或者其它終端實(shí)現(xiàn)對控制器的運(yùn)行參數(shù)調(diào)整，滿足市場客戶的多樣性需求，并且控制器內(nèi)部具備了多種功能。

附圖說明

圖1為本發(fā)明主PCB板示意圖；

圖2為本發(fā)明鋁外殼結(jié)構(gòu)示意圖。