[發(fā)明專利]一種用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的超聲波清洗機(jī)

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610990594.4
• 申請(qǐng)日: 2016-11-10
• 公開（公告）號(hào): CN108067469A
• 公開（公告）日: 2018-05-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李龍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 揚(yáng)州市天偉絎縫有限公司
• 主分類號(hào): B08B3/12
• 分類號(hào): B08B3/12;B08B13/00
• 代理公司: 常州佰業(yè)騰飛專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32231
• 代理人: 黃杭飛

本發(fā)明公開了一種用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的超聲波清洗機(jī)，涉及汽車配件加工技術(shù)領(lǐng)域。該用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的超聲波清洗機(jī)，包括機(jī)箱，所述機(jī)箱的內(nèi)壁底部對(duì)稱設(shè)置有減震墊，且減震墊的頂部設(shè)置有電機(jī)，所述電機(jī)輸出軸的一端通過聯(lián)軸器固定連接有第一傳動(dòng)軸，所述第一傳動(dòng)軸靠近電機(jī)輸出軸的一端的外部套接有第一齒輪，且第一傳動(dòng)軸遠(yuǎn)離電機(jī)輸出軸的一端的外部套接有下皮帶輪，所述第一齒輪的一側(cè)嚙合有第二齒輪。該用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的超聲波清洗機(jī)，可使曲軸清洗的更徹底、更安全，也使工人取放曲軸更加方便，大大降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工人的工作效率和生產(chǎn)積極性，為企業(yè)批量化生產(chǎn)創(chuàng)造了更有益的條件。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車配件加工技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的超聲波清洗機(jī)。

背景技術(shù)

現(xiàn)在的世界汽車工業(yè)發(fā)達(dá)國家對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的加工十分重視，并不斷改進(jìn)曲軸加工工藝。隨著中國加入WTO，國內(nèi)曲軸生產(chǎn)廠家已經(jīng)意識(shí)到形勢(shì)的緊迫性，為了提高產(chǎn)品的整體競(jìng)爭力，引進(jìn)了為數(shù)不少的先進(jìn)設(shè)備和技術(shù)，提高了曲軸的制造技術(shù)水平。

目前，在曲軸加工過程中對(duì)曲軸清洗時(shí)，一般采用高壓清洗，是利用從高壓泵抽出的高壓清洗液對(duì)曲軸進(jìn)行清洗，這種清洗曲軸的方法比較劇烈，一部分汽車生產(chǎn)企業(yè)采用超聲波清洗的方法，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸進(jìn)行清洗，而目前市場(chǎng)上用于清洗曲軸的超聲波清洗機(jī)，大部分都是只有一個(gè)清洗機(jī)箱，不利于工人取放曲軸，如果直接將曲軸放入清洗缸內(nèi)，清洗缸底部的雜質(zhì)顆粒容易在曲軸的表面造成劃傷，這樣會(huì)提高產(chǎn)品的不良率，對(duì)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生不好的影響。

發(fā)明內(nèi)容

（一）解決的技術(shù)問題

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的超聲波清洗機(jī)，解決了不利于工人取放曲軸和清洗缸底部的雜質(zhì)顆粒容易在曲軸的表面造成劃傷的問題。

（二）技術(shù)方案

為實(shí)現(xiàn)以上目的，本發(fā)明通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：一種用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的超聲波清洗機(jī)，包括機(jī)箱，所述機(jī)箱的內(nèi)壁底部對(duì)稱設(shè)置有減震墊，且減震墊的頂部設(shè)置有電機(jī)，所述電機(jī)輸出軸的一端通過聯(lián)軸器固定連接有第一傳動(dòng)軸，所述第一傳動(dòng)軸靠近電機(jī)輸出軸的一端的外部套接有第一齒輪，且第一傳動(dòng)軸遠(yuǎn)離電機(jī)輸出軸的一端的外部套接有下皮帶輪，所述第一齒輪的一側(cè)嚙合有第二齒輪，且第二齒輪套接在第二傳動(dòng)軸的一端，所述第二傳動(dòng)軸靠近第二齒輪的一端與支撐板的一側(cè)通過軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接，且支撐板的底部與機(jī)箱內(nèi)壁的頂部固定連接，所述第二傳動(dòng)軸遠(yuǎn)離第二齒輪的一端的外部套接有下皮帶輪，且第二傳動(dòng)軸遠(yuǎn)離第二齒輪的一端與機(jī)箱內(nèi)壁的一側(cè)通過軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述機(jī)箱內(nèi)壁的中部固定連接有載重板，且載重板的頂部固定安裝有清洗缸，所述清洗缸的頂部貫穿機(jī)箱的頂部并延伸至機(jī)箱的外部。

所述機(jī)箱頂部的兩側(cè)均固定安裝有升降箱，所述升降箱內(nèi)壁的兩側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第三傳動(dòng)軸，所述第三傳動(dòng)軸的外部套接有上皮帶輪，所述升降箱內(nèi)壁的一側(cè)固定安裝有拉滑升降裝置，所述下皮帶輪、上皮帶輪和拉滑升降裝置通過齒形帶傳動(dòng)連接，所述升降箱靠近拉滑升降裝置的一側(cè)開設(shè)有矩形孔，且拉滑升降裝置的一端穿過矩形孔并延伸至升降箱的外部，所述拉滑升降裝置延伸至升降箱外部的一端固定連接有連接板，且連接板遠(yuǎn)離拉滑升降裝置的一側(cè)固定連接有盛放盒，所述機(jī)箱的內(nèi)部分別固定安裝有超聲波發(fā)生器和控制器，所述機(jī)箱的外壁的一側(cè)分別固定安裝有控制按鈕和控制面板，所述控制器分別與電機(jī)、超聲波發(fā)生器、控制按鈕和控制面板電性連接。

優(yōu)選的，所述下皮帶輪和上皮帶輪的數(shù)量均為四個(gè)，兩個(gè)下皮帶輪和兩個(gè)上皮帶輪為一組，且分別對(duì)稱分布在機(jī)箱和升降箱的內(nèi)部。

優(yōu)選的，所述機(jī)箱和升降箱固定連接處的中部開設(shè)有與齒形帶相適配的通孔，且載重板的兩端也開設(shè)有與齒形帶相適配的通孔。

優(yōu)選的，所述拉滑升降裝置包括滑軌，所述滑軌的一側(cè)與升降箱內(nèi)壁的一側(cè)固定連接，且滑軌的另一側(cè)與滑塊的一側(cè)滑動(dòng)連接，所述滑塊靠近滑軌的一端固定連接有兩個(gè)固定板，所述滑塊遠(yuǎn)離固定板的一端與連接桿的一端固定連接，所述連接桿遠(yuǎn)離滑塊的一端固定安裝有平衡塊。