[發明專利]一種柔性橋墩

有效

• 申請號: 201610990461.7
• 申請日: 2016-11-10
• 公開（公告）號: CN106592418B
• 公開（公告）日: 2018-09-07
• 發明（設計）人: 陳夏春;姜瑞娟;蓋衛明;陳宜言;吳啟明;董桔燦
• 申請（專利權）人: 深圳市尚智工程技術咨詢有限公司;深圳市市政設計研究院有限公司
• 主分類號: E01D19/02
• 分類號: E01D19/02
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 唐致明

本發明涉及橋梁建筑領域，公開了一種柔性橋墩，一種柔性橋墩，包括墩身，墩身包括波形鋼管與填充在波形鋼管內部的混凝土，波形鋼管上設有波折段，波折段的波折方向為墩身的軸向，其中波形鋼管與混凝土相互支撐。本發明波形鋼管可以提高混凝土的抗壓強度，故在保持相同抗壓承載力的條件下，橋墩截面可以做得更小，既增加了橋墩的柔性，還能降低材料用量；波形鋼管具有褶皺效應，抗彎剛度可以忽略，從而可以有效的降低截面整體的抗彎剛度，增加橋墩的柔性，滿足主梁和橋墩的變形協調；內部澆筑的混凝土可以提高外層波形鋼管的抗屈曲性能，進而提高橋墩的抗剪承載力和抗扭承載力。

技術領域

本發明涉及橋梁建筑領域，尤其是涉及一種柔性橋墩結構。

背景技術

連續剛構橋是應用較為廣泛的一種橋梁結構形式，具有跨越能力大、施工方便、行車平順等眾多優點。連續剛構橋多采用墩梁固結的結構形式，墩梁固結可以減少支座、伸縮縫等構造，增強橋梁的整體性和抗扭性能。

連續剛構橋在墩梁固結處一般采用柔性墩，可以起到協調上部變形和優化上部結構受力的作用。實際工程中多采用薄壁鋼筋混凝土高墩保證連續剛構橋橋墩的柔性，而這就限制了連續剛構橋在橋墩較高的跨江河峽谷橋梁中的應用，故人們亟需一種中矮型柔性墩，以促進這種具有較好抗震性能的橋梁形式在面大量廣的公路橋梁、城市橋梁中的推廣應用。

發明內容

為了克服現有技術的不足，本發明提供一種可以滿足中矮墩柔性變形需要的橋墩。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種柔性橋墩，包括墩身，墩身包括波形鋼管與填充在波形鋼管內部的混凝土，波形鋼管上設有波折段，波折段的波折方向為墩身的軸向，其中波形鋼管與混凝土相互支撐。

作為上述方案的進一步改進方式，包括錨桿，錨桿沿墩身截面的縱向與橫向分布，且錨桿的兩端分別與波形鋼管相對兩側的管壁固定。

作為上述方案的進一步改進方式，縱向的錨桿與橫向的錨桿沿墩身的高度方向間隔分布。

作為上述方案的進一步改進方式，墩身的同一層同時布置有縱向與橫向的錨桿，縱橫向錨桿的交匯處通過綁扎固定。

作為上述方案的進一步改進方式，波形鋼管在波折段的上下兩端設有平直段。

作為上述方案的進一步改進方式，波形鋼管的頂部與一封頂鋼板焊接固定，該封頂鋼板的周邊超出波形鋼管，其上、下表面焊接有栓釘。

作為上述方案的進一步改進方式，波形鋼管的底部與一墊板焊接固定，該墊板的周邊超出波形鋼管。

作為上述方案的進一步改進方式，波形鋼管由多塊波形鋼板拼接后焊接為一體。

作為上述方案的進一步改進方式，波形鋼管為方管。

作為上述方案的進一步改進方式，波形鋼管的波折方式包括梯形。

本發明的有益效果是：

1、波形鋼管可以提高混凝土的抗壓強度，故在保持相同抗壓承載力的條件下，橋墩截面可以做得更小，既增加了橋墩的柔性，還能降低材料用量；

2、波形鋼管具有褶皺效應，抗彎剛度可以忽略，從而可以有效的降低截面整體的抗彎剛度，增加橋墩的柔性，滿足主梁和橋墩的變形協調；

3、內部澆筑的混凝土可以提高外層波形鋼管的抗屈曲性能，進而提高橋墩的抗剪承載力和抗扭承載力，此種柔性橋墩具有較好的形變能力，有利于抗震；同時能夠適合于各種高度的橋墩，特別是適合大跨徑剛構體系橋梁。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明。

圖1是本發明柔性橋墩一個實施例的立體示意圖；