[發(fā)明專利]一種應(yīng)用于狹小空間的實(shí)驗(yàn)室多功能專用起重機(jī)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610990123.3
• 申請日: 2016-11-10
• 公開（公告）號(hào): CN106744340B
• 公開（公告）日: 2019-04-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 曹旭陽;李玉剛;魏興;白朝陽;孫紹琳;李超;李豪;賈磊
• 申請（專利權(quán)）人: 大連理工大學(xué);大連益利亞工程機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B66C17/04
• 分類號(hào): B66C17/04;B66C6/00;B66C7/16;B66C9/08;B66C9/14;B66C9/16;B66C9/18
• 代理公司: 大連理工大學(xué)專利中心 21200
• 代理人: 梅洪玉

1.一種應(yīng)用于狹小空間的實(shí)驗(yàn)室多功能專用起重機(jī)，其特征在于，所述起重機(jī)包括主梁(1)、電動(dòng)葫蘆(2)、懸掛小車(3)、起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)(4)、端梁(5)；

主梁(1)的主體為桁架結(jié)構(gòu)(9)，與端梁(5)連接的兩端為變截面的箱型結(jié)構(gòu)(8)；主體桁架結(jié)構(gòu)(9)的中部為三角形截面，桁架結(jié)構(gòu)(9)與箱型結(jié)構(gòu)(8)相連接，連接處過渡為四邊形截面；采用型鋼(10)連接兩套桁架結(jié)構(gòu)(9)，型鋼(10)下表面連接有用于兼做電動(dòng)葫蘆運(yùn)行軌道的工字鋼(11)；

所述端梁(5)為箱型結(jié)構(gòu)，插入到主梁(1)的上下蓋板之間；

電動(dòng)葫蘆(2)安裝在主梁(1)中部工字鋼(11)上；

主梁(1)的兩根矩形弦桿兼做懸掛小車(3)的運(yùn)行軌道；

懸掛小車(3)通過液壓缸實(shí)現(xiàn)短距離升降；

起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)(4)由主動(dòng)車輪組、被動(dòng)車輪組組成，主動(dòng)車輪組由三合一減速電機(jī)(15)驅(qū)動(dòng)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)用于狹小空間的實(shí)驗(yàn)室多功能專用起重機(jī)，其特征在于，端梁(5)兩端設(shè)有緩沖裝置(7)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)用于狹小空間的實(shí)驗(yàn)室多功能專用起重機(jī)，其特征在于，在端梁(5)兩端安裝防風(fēng)裝置(6)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)用于狹小空間的實(shí)驗(yàn)室多功能專用起重機(jī)，其特征在于，在端梁(5)上裝有端梁水平輪(16)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)用于狹小空間的實(shí)驗(yàn)室多功能專用起重機(jī)，其特征在于，所述懸掛小車(3)的運(yùn)行系統(tǒng)由運(yùn)行車輪(12)、水平輪(13)、反滾輪(14)、驅(qū)動(dòng)裝置組成，運(yùn)行車輪(12)包括主動(dòng)和被動(dòng)兩種，用于主要承受懸掛小車(3)和被吊物的重力；水平輪(13)和軌道側(cè)面之間留有一定縫隙，在懸掛小車運(yùn)行偏斜時(shí)和軌道側(cè)面接觸，限制小車的偏斜運(yùn)行。