[發明專利]一種電鏟提升減速機脹套圓柱銷的拆裝方法

在審

• 申請號: 201610989334.5
• 申請日: 2016-11-10
• 公開（公告）號: CN108067861A
• 公開（公告）日: 2018-05-25
• 發明（設計）人: 焦國昌
• 申請（專利權）人: 黑龍江恒能自控科技有限公司
• 主分類號: B23P19/06
• 分類號: B23P19/06;B23P19/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種電鏟提升減速機脹套圓柱銷的拆裝方法,包括以下步驟：第一步，將圓銷軸鎖套的所有部件，軸和箱體安裝孔都清理并進行輕微的潤滑；第二步，松開脹套所有的鎖緊螺釘；第三步，安裝銷軸至脹套內，調整脹套的安裝尺寸合適后，用手擰緊鎖緊螺絲；第四步，將力矩扳手設置在最終的力矩值上，并檢查所有的鎖緊螺釘。本發明的電鏟提升減速機脹套圓柱銷的拆裝方法，將原有固定減速機箱體的底腳銷軸更換為脹套圓柱銷，脹套圓柱銷是一種可靠、耐用的固定部件，它有效消除了震動隱患、預防了故障的發生，使設備能夠安全、穩定、長期的運行。

技術領域

本發明涉及一種電鏟提升減速機脹套圓柱銷的拆裝方法，屬于減速機元器件技術領域。

背景技術

電鏟作為露天煤礦的主要采掘設備已得到廣泛應用，其經濟性已得到廣泛認可；它主要由原動部件、傳動部件、執行部件、控制部件等構成，而電鏟減速機作為整個電鏟的核心傳動部件，發揮著舉足輕熏的作用；減速機是一種封閉在箱體內的齒輪傳動所組成的獨立傳動裝置，通常應用于原動機和工作機之間，用來降低轉速并相應地增大轉矩，是機械傳動中的重要組成部分，其應用范圍相當廣泛；減速機箱體是減速機的重要組成部件，它是減速機傳動零件的基座，是支撐和固定軸系部件、保證傳動零件正常嚙合、良好潤滑和密封的基礎件，它的穩定性及減振性能對整個減速機的正常使用起到至關重要的作用；減速機的固定非常重要，減速機固定不好、基礎不可靠時，會造成震動，從而使減速機內部軸承和齒輪等部件受到不必要的損害。

發明內容

為解決上述問題，本發明提出了一種電鏟提升減速機脹套圓柱銷的拆裝方法，有效消除了震動隱患、預防了故障的發生，使設備能夠安全、穩定、長期的運行。

本發明的電鏟提升減速機脹套圓柱銷的拆裝方法，包括以下步驟：

第一步，將圓銷軸鎖套的所有部件，軸和箱體安裝孔都清理并進行使用潤滑劑輕微的潤滑；

第二步，松開脹套所有的鎖緊螺釘，將后銷軸中間部位脹套的3個沿圓周均布鎖緊螺釘移除，將3個相同間隔的導向襯套及配套的較長的凹頭螺釘擰緊安裝至中間部位脹套內，調整導向襯套與減速箱基孔表面剛好接觸，此時即可保證脹套平穩推入基孔，不會發生偏斜；

第三步，在定位襯套后，安裝銷軸至脹套內，調整脹套的安裝尺寸合適后，用手擰緊鎖緊螺絲；然后將力矩扳手的力矩值設置成為比規定的最終力矩高5%的力矩值上，然后開始緊鎖緊螺釘，每次1/4轉；一旦緊到在不能轉動1/4轉時，然后在過度扭矩1或者2道；一旦獲取了至少50%或者全部的最終要求力矩，然后移除長的凹頭螺釘和導向襯套；將3個隨鎖套配備的鎖緊螺釘復位，并將這些螺釘扭矩置于其他螺釘相同的松緊度；擰緊的次序以開縫處為界，左右交叉對稱依次先后擰緊，確保達到額定力矩值；然后此套導向襯套就應當保存起來以備后用；

第四步，將力矩扳手設置在最終的力矩值上，并檢查所有的鎖緊螺釘；在這個時候檢查，不應當再有螺釘可以轉動；如果此時還有松動的螺釘，則需要重復第三步；

第五步，拆卸時，將脹套所有圓周緊固螺釘擰松即可。

進一步地，所述第一步中使用的潤滑劑為二硫化鉑或石墨。

本發明與現有技術相比較，本發明的電鏟提升減速機脹套圓柱銷的拆裝方法，將原有固定減速機箱體的底腳銷軸更換為脹套圓柱銷，脹套圓柱銷是一種可靠、耐用的固定部件，它有效消除了震動隱患、預防了故障的發生，使設備能夠安全、穩定、長期的運行。

具體實施方式

本發明的電鏟提升減速機脹套圓柱銷的拆裝方法，包括以下步驟：

第一步，將圓銷軸鎖套的所有部件，軸和箱體安裝孔都清理并進行使用潤滑劑輕微的潤滑；