[發明專利]一種螺旋槳驅動的垂直氣墊循環水槽

有效

• 申請號: 201610983596.0
• 申請日: 2016-11-09
• 公開（公告）號: CN106568573B
• 公開（公告）日: 2019-04-09
• 發明（設計）人: 林偉豪;劉星宇;張天明;余楊;汪曙光;馬彥博;江錦鑫;郭建華
• 申請（專利權）人: 天津大學
• 主分類號: G01M10/00
• 分類號: G01M10/00
• 代理公司: 天津市北洋有限責任專利代理事務所 12201
• 代理人: 劉子文

本發明公開了一種螺旋槳驅動的垂直氣墊循環水槽，由左充氣囊和右充氣囊組成，所述左充氣囊和右充氣囊的中部通過充氣柱體相互連通，左充氣囊和右充氣囊的外圍包裹有防水布，所述防水布和所述充氣柱體之間形成有用于實驗的循環水道，左充氣囊或右充氣囊上設置有充氣口，所述防水布的底部設置有電機艙和機械密封裝置，所述機械密封裝置的一端連接有伸入所述循環水道的螺旋槳，另一端連接有放置在所述電機艙的電機；所述防水布的頂部設有便于實驗的實驗開口，前側突出的設有放水口，底部設有一層可開閉的水密夾層。本發明對水槽結構進行了優化，具有操作簡單、便于運輸、節約成本和操控性好等優點。

技術領域

本發明涉及一種用于模擬實驗的循環水槽裝置，具體的說，是涉及一種螺旋槳驅動的垂直氣墊循環水槽。

背景技術

隨著先進科學技術的進步和發展，人們對海洋能的開發又有了更高的要求。海洋能作為一種清潔、可再生的能源，不僅資源豐富，而且對環境的影響甚微。當前，全球可再生的海洋能資源，理論總量達766000GW，開發前景非常可觀。在發展的同時對海洋能試驗也有了更高的要求。船舶傾斜試驗就是通過船舶橫傾來求得船舶完工后的實際重量和重心高度的一種有效方法。根據國內國際造船業通行做法及政府主管部門的有關規定，對于新建船舶，穩性變壞的船舶和對其穩性發生懷疑的船舶應做傾斜試驗。傾斜試驗是對完工船舶重心位置的測定，要求在靜水區域進行。除船舶傾斜試驗外，還有許多海洋工程、水利機械、漁業生產等方向愈來愈多的流體力學問題亟待研究和解決。除傳統的拖拽水池外，循環水槽也可以勝任以上各類試驗，同時還以其測試方便，可控性強等優點逐漸成為流體實驗的主導儀器。循環水槽是專門從事船舶推進器性能研究和操縱性研究的裝置。模型固定不動，水流在水槽內循環流動，并且保證工作段水流均勻。可以進行螺旋槳的敞水試驗，也可以進行譬如水下航行器等簡單幾何體的操縱性研究。傳統循環水槽采用水泵式能量提供方式，結構復雜，加工難度大，成本高。

天津大學的《一種試驗用自循環水槽》(申請號201310288654.4)、廣東海洋大學的《小型封閉式水平循環水槽裝置》(申請號201220415037.7)；以上專利結構復雜，操作和運輸不便，成本高。

發明內容

本發明的目的是為了克服現有技術中的不足，利用了綜合軟性氣墊，對水槽結構進行了優化，提供了一種操作簡單，便于運輸，節約成本，操控性好的螺旋槳驅動的垂直氣墊循環水槽。

本發明的目的是通過以下技術方案實現的：

一種螺旋槳驅動的垂直氣墊循環水槽，由左充氣囊和右充氣囊組成，所述左充氣囊和右充氣囊的中部通過充氣柱體相互連通，左充氣囊和右充氣囊的外圍包裹有防水布，所述防水布和所述充氣柱體之間形成有用于實驗的循環水道，左充氣囊或右充氣囊上設置有充氣口，所述防水布的底部設置有電機艙和機械密封裝置，所述機械密封裝置的一端連接有伸入所述循環水道的螺旋槳，另一端連接有放置在所述電機艙的電機；所述防水布的頂部設有便于實驗的實驗開口，前側突出的設有放水口，底部設有一層可開閉的水密夾層。

所述左充氣囊、右充氣囊、充氣柱體和防水布均采用透明的柔性防水材料。

所述左充氣囊、右充氣囊和充氣柱體為一體結構，內部充入氣體以支撐循環水道。

所述防水布與所述機械密封裝置進行水密性咬合連接。

所述機械密封裝置采用機械密封，由靜環、動環、補償緩沖機構、輔助密封環和傳動機構組成，靜環與動環的端面垂直于電動機的軸線且相互貼合，構成旋轉密封面。

所述放水口由透明橡膠構成，放水口的端口部設有封口橡膠塞，端口部可連接輸水管，用以方便的排水。

所述水密夾層由一層拉鏈和兩層真空袋式封口拉鏈組成，用以進行螺旋槳和內部結構的更換和維修。

所述防水布頂部還設有由柔性材料制成的整流柵。

與現有技術相比，本發明的技術方案所帶來的有益效果是：