[發(fā)明專利]交通事故處理方法、設(shè)備及系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610982592.0
• 申請日: 2016-11-09
• 公開（公告）號: CN108062854A
• 公開（公告）日: 2018-05-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 安思危
• 申請（專利權(quán)）人: 大陸汽車投資（上海）有限公司
• 主分類號: G08G1/00
• 分類號: G08G1/00;H04L29/08
• 代理公司: 北京市中咨律師事務(wù)所 11247
• 代理人: 楊曉光;于靜

1.一種交通事故處理方法，包括：

一個或多個本地端設(shè)備收集與車輛相關(guān)的信息；

通過一個或多個本地端設(shè)備將所收集的信息發(fā)送給云端服務(wù)器；

云端服務(wù)器獲取與所述車輛相關(guān)的交通環(huán)境信息；

針對交通事故，云端服務(wù)器基于與所述車輛相關(guān)的信息和與所述車輛相關(guān)的交通環(huán)境信息，生成交通事故處理結(jié)果；

所述交通事故處理結(jié)果發(fā)送給上述的本地端設(shè)備以提供給交通事故當(dāng)事人。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中與車輛相關(guān)的信息包括交通事故各方的標(biāo)識，還包括以下至少之一：

車輛狀態(tài)信息，

車輛操控信息，以及

車輛周圍環(huán)境信息。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其中所述車輛狀態(tài)信息包括以下至少之一：

車輛位置，

車輛速度，

車輛行駛方向，

車輛駕駛員信息，以及

車載電子裝置收集的與車輛狀態(tài)相關(guān)的其它信息，

其中，上述車輛狀態(tài)信息標(biāo)記有第一時間戳，

其中所述車輛操控信息包括以下至少之一：

油門操控信息，

剎車操控信息，

方向盤操控信息，

駕乘人員操控信息，

導(dǎo)航系統(tǒng)操控信息，

車載娛樂系統(tǒng)操控信息，

座椅操控信息，以及

車載電子裝置收集的與車輛操控相關(guān)的其它信息，

其中，上述車輛操控信息標(biāo)記有第二時間戳，

其中所述車輛周圍環(huán)境信息包括以下至少之一：

車輛周圍的其它車輛的軌跡信息，

車輛周圍的行人的軌跡信息，

其中，上述車輛周圍環(huán)境信息標(biāo)記有第三時間戳，

其中所述交通環(huán)境信息包括以下至少之一：

與所述車輛相關(guān)的交通信號燈信息，

與所述車輛相關(guān)的道路限行規(guī)定信息，以及

與所述車輛相關(guān)的車道劃分信息。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，所述方法還包括：

所述交通事故當(dāng)事人將對交通事故處理結(jié)果的反饋意見通過所述本地端設(shè)備發(fā)送至云端服務(wù)器，

其中所述反饋意見包括認(rèn)同交通事故處理結(jié)果或不認(rèn)同交通事故處理結(jié)果。

5.根據(jù)權(quán)利要求4的方法，所述方法還包括：

云端服務(wù)器基于不認(rèn)同交通事故處理結(jié)果的反饋意見，優(yōu)化交通事故處理模型，或交由交通管理人員更新交通事故處理結(jié)果并通過所述本地端設(shè)備提供給交通事故當(dāng)事人。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述方法，其中云端服務(wù)器基于與所述車輛相關(guān)的信息和與所述車輛相關(guān)的交通環(huán)境信息，生成交通事故處理結(jié)果包括：

基于交通相關(guān)的法律和/或法則，生成交通事故處理模型；

將與所述車輛相關(guān)的信息和與所述車輛相關(guān)的交通環(huán)境信息應(yīng)用于所述交通事故處理模型以生成交通事故處理結(jié)果。

7.一種交通事故本地端設(shè)備，包括

收集裝置，其用于收集與車輛相關(guān)的信息；

通訊裝置，其用于將所收集的信息發(fā)送給云端服務(wù)器并獲得云端服務(wù)器返回的交通事故處理結(jié)果，以及

人機(jī)交互裝置，其用于將所述交通事故處理結(jié)果提供給交通事故當(dāng)事人。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的交通事故本地端設(shè)備，其中與車輛相關(guān)的信息包括交通事故各方的標(biāo)識，還包括以下至少之一：

車輛狀態(tài)信息，

車輛操控信息，以及

車輛周圍環(huán)境信息。