[發明專利]復合材料、滑動摩擦組件、電梯導引靴組件及電梯

在審

• 申請號: 201610979968.2
• 申請日: 2016-11-08
• 公開（公告）號: CN108059749A
• 公開（公告）日: 2018-05-22
• 發明（設計）人: S.梅基馬蒂拉
• 申請（專利權）人: 通力股份公司;通力電梯有限公司
• 主分類號: C08L23/06
• 分類號: C08L23/06;C08K7/00;C08K3/04;C08K7/06;C08K3/30;C08K7/24;B66B7/04
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 葛青

本發明公開了一種復合材料，其包括聚乙烯和納米添加劑，所述納米添加劑選自石墨烯納米片和硫化鉬中的至少一種。通過添加納米添加劑，復合材料的摩擦系數、磨損率等性能得到了改善。本發明公開了制備該復合材料的方法，及其在滑動摩擦組件中的應用。特別地，本發明涉及該復合材料在電梯的滑動導引靴組件中的應用，通過使用該復合材料，電梯導引靴組件的摩擦和磨損性能得以顯著改善，進入，使用該滑動導引靴組件的電梯系統統能夠在高速、高負載下運行，并具有安裝維修方便、成本低廉、節約能耗等諸多優勢。

技術領域

本發明涉及復合材料領域，特別地，還涉及滑動摩擦組件以及電梯導引靴組件，以及包括該電梯導引靴組件的電梯。

背景技術

電梯的導引系統通常包括導引靴和豎直的導引軌道。導引靴與導引軌道配合，用于以保持轎廂和配重在豎直方向上運動。在運動期間，導引軌道和導引靴之間存在作用力。例如，一方面，電梯的加速或減速會導致沿著導引軌道方向的豎直力；另一方面，轎廂內的不對稱的負載會導致垂直作用在軌道表面上的法向力。上述作用力會使軌道和導引靴的表面材料發生摩擦和磨損，從而對電梯使用性能、經濟性、使用壽命等方面產生不利影響。

在現有技術中，電梯的導引靴表面通常使用聚乙烯、聚酰胺、聚氨酯等聚合物材料，這些材料摩擦、耐磨和導熱等性能通常較差，作為結果，滑動導引靴的表面會發生較為嚴重的摩擦磨損，摩擦表面產生的較大摩擦力會增加電梯功耗，滑動摩擦中產生的熱量還會加速滑動表面的失效，從而限制了這類滑動導引靴在高速、高負載電梯中的使用。

發明內容

本發明旨在提供一種摩擦耐磨性能優異的復合材料，并旨在將該復合采用應用于滑動摩擦組件中，尤其是電梯的滑動導引靴組件中，從而降低摩擦、減小磨損。

為此，本發明提供了一種復合材料，其包括聚乙烯和納米添加劑，所述納米添加劑選自石墨烯納米片和硫化鉬中的至少一種。進一步，聚乙烯的分子量為220～320×104。

可選地，所述納米添加劑包括占復合材料的總重量0.1～0.4wt％的石墨烯納米片。進一步可選地，石墨烯納米片的含量為0.15～0.35wt％，優選0.2～0.3wt％，更優選0.25～0.35wt％。相對于不添加石墨烯納米片的情形，該復合材料具有減小的摩擦系數、降低的磨損率以及提高的導熱率。

可選地，所述納米添加劑包括占復合材料的總重量2.5～15wt％的硫化鉬。進一步可選地，硫化鉬的含量為7.5～12.5wt％，優選10～12.5wt％，更優選9～12wt％，進一步優選為9.5～11wt％。相對于不添加硫化鉬的情形，該復合材料具有減小的摩擦系數。

本發明還提供了一種制備前述復合材料的方法，其包括以下步驟：

-提供聚乙烯粉末和納米添加劑粉末；

-將所述聚乙烯粉末和所述納米添加劑粉末均勻混合，得到混合粉末；

-采用加熱的模具對所述混合粉末進行壓力成型，得到復合材料。

可選地，將所述聚乙烯粉末和所述納米添加劑粉末均勻混合的步驟包括：

-將所述聚乙烯粉末和所述納米添加劑粉末分散在溶劑中；

-采用機械攪拌和/或超聲波處理的方法使所述聚乙烯和所述納米添加劑均勻混合；

-使溶劑揮發。

另外可選地，所述使溶劑揮發的步驟采用冷凍干燥法。

可選地，將所述聚乙烯粉末和所述納米添加劑粉末混合均勻的步驟包括：利用高速氣流和/或高速運動的磨球作用干態的混合粉末而實現混合。

前述方法還可以包括步驟：在所述復合材料制品的一側上模制聚乙烯材料層。