[發(fā)明專利]一種用于預(yù)警危險駕駛的方法、裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201610977918.0 | 申請日: | 2016-11-08 |
| 公開(公告)號: | CN106379325B | 公開(公告)日: | 2019-05-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 殷小芳;周鵬;楊泗群 | 申請(專利權(quán))人: | 三星電子(中國)研發(fā)中心;三星電子株式會社 |
| 主分類號: | B60W50/14 | 分類號: | B60W50/14;B60Q5/00;B60Q1/52;B60Q9/00;B60R21/01 |
| 代理公司: | 北京德琦知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11018 | 代理人: | 陳舒維;宋志強(qiáng) |
| 地址: | 210012 江蘇省南京市*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 危險駕駛 位置坐標(biāo) 預(yù)警 采樣時間間隔 采集 分析判斷 駕駛狀態(tài) 汽車行駛 同步移動 用戶終端 采樣點(diǎn) 發(fā)生率 閾值時 采樣 交通事故 直觀 記錄 汽車 統(tǒng)計 安全 | ||
1.一種用于預(yù)警危險駕駛的方法,其特征在于,該方法包括在與汽車同步移動的用戶終端執(zhí)行如下步驟:
a、以設(shè)定的采樣時間間隔閾值采集本機(jī)的位置坐標(biāo),并在本機(jī)記錄各采樣點(diǎn)處的位置坐標(biāo);
b、依次識別本機(jī)采集的每個位置坐標(biāo)是否屬于危險駕駛位置坐標(biāo);
c、統(tǒng)計在設(shè)定的采樣時間內(nèi)的危險駕駛位置坐標(biāo)的比例,當(dāng)所述危險駕駛位置坐標(biāo)的比例大于預(yù)定的安全閾值時,則判斷當(dāng)前駕駛狀態(tài)為危險駕駛狀態(tài),發(fā)出危險駕駛狀態(tài)的信號;
根據(jù)位置坐標(biāo)與其前一采樣點(diǎn)處的位置坐標(biāo)的偏差值,判斷所述位置坐標(biāo)是否為危險駕駛位置坐標(biāo),當(dāng)所述偏差值大于設(shè)定的安全駕駛狀態(tài)下的安全偏差值時,則判斷所述位置坐標(biāo)為危險駕駛位置坐標(biāo)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,所述偏差值包括行駛方向偏差值和/或非行駛方向偏差值。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,該方法進(jìn)一步包括在與汽車同步移動的用戶終端執(zhí)行如下步驟:
d、根據(jù)所述危險駕駛狀態(tài)的信號,觸發(fā)預(yù)警系統(tǒng)執(zhí)行預(yù)警。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法,其特征在于,所述步驟d包括如下步驟:
根據(jù)所述危險駕駛狀態(tài)的信號,觸發(fā)本機(jī)或汽車上的聲音預(yù)警系統(tǒng),用于警示駕駛員及其他車輛;
根據(jù)所述危險駕駛狀態(tài)的信號,觸發(fā)本機(jī)的通信預(yù)警系統(tǒng),用于將所述危險駕駛狀態(tài)的信息發(fā)送至預(yù)設(shè)的通信人;
根據(jù)所述危險駕駛狀態(tài)的信號,觸發(fā)汽車的燈光預(yù)警系統(tǒng),用于啟動汽車車燈閃爍功能,警示其他車輛。
5.一種用于預(yù)警危險駕駛的裝置,其特征在于,該裝置包括在與汽車同步移動的用戶終端運(yùn)行的如下模塊:
采集模塊,以設(shè)定的采集時間間隔閾值采集本機(jī)的位置坐標(biāo),并在本機(jī)記錄各采樣點(diǎn)處的位置坐標(biāo);
識別模塊,依次識別本機(jī)采集的每個位置坐標(biāo)是否屬于危險駕駛位置坐標(biāo);
統(tǒng)計分析模塊,統(tǒng)計在設(shè)定的采樣時間內(nèi)的危險駕駛位置坐標(biāo)的比例,當(dāng)所述危險駕駛位置坐標(biāo)的比例大于預(yù)定的安全閾值時,則判斷當(dāng)前駕駛狀態(tài)為危險駕駛狀態(tài),發(fā)出危險駕駛狀態(tài)的信號;
根據(jù)位置坐標(biāo)與其前一采樣點(diǎn)處的位置坐標(biāo)的偏差值,判斷所述位置坐標(biāo)是否為危險駕駛位置坐標(biāo),當(dāng)所述偏差值大于設(shè)定的安全駕駛狀態(tài)下的安全偏差值時,則判斷所述位置坐標(biāo)為危險駕駛位置坐標(biāo)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的裝置,其特征在于,所述偏差值包括行駛方向偏差值和/或非行駛方向偏差值。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的裝置,其特征在于,該裝置進(jìn)一步包括在與汽車同步移動的用戶終端運(yùn)行的如下模塊:
預(yù)警模塊,根據(jù)所述危險駕駛狀態(tài)的信號,觸發(fā)預(yù)警系統(tǒng)執(zhí)行預(yù)警。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的裝置,其特征在于,所述預(yù)警模塊包括:
聲音預(yù)警子模塊,根據(jù)所述危險駕駛狀態(tài)的信號,觸發(fā)本機(jī)或汽車上的聲音預(yù)警系統(tǒng),用于警示駕駛員及其他車輛;
通信預(yù)警子模塊,根據(jù)所述危險駕駛狀態(tài)的信號,觸發(fā)本機(jī)的通信預(yù)警系統(tǒng),用于將所述危險駕駛狀態(tài)的信息發(fā)送至預(yù)設(shè)的通信人;
燈光預(yù)警子模塊,根據(jù)所述危險駕駛狀態(tài)的信號,觸發(fā)汽車的燈光預(yù)警系統(tǒng),用于啟動汽車車燈閃爍功能,警示其他車輛。
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