[發(fā)明專利]速關(guān)閥有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201610976467.9 | 申請日: | 2016-11-07 |
| 公開(公告)號: | CN106641411B | 公開(公告)日: | 2019-02-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 孫凱;杜方鑫;甘正林;肖志遠;方兵;呂程輝;孟昭燃;崔廣鋒;楊增光 | 申請(專利權(quán))人: | 武漢船用機械有限責任公司 |
| 主分類號: | F16K31/383 | 分類號: | F16K31/383;F16K1/00;F16K31/44 |
| 代理公司: | 北京三高永信知識產(chǎn)權(quán)代理有限責任公司 11138 | 代理人: | 徐立 |
| 地址: | 430084 *** | 國省代碼: | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 速關(guān)閥 滑桿 控制油缸 驅(qū)動油缸 安裝孔 閥門 驅(qū)動活塞 排油口 通汽口 閥座 操作安全性 可轉(zhuǎn)動連接 滑桿端部 活動設(shè)置 進油通道 可分離地 一端設(shè)置 自動開啟 彈性件 活塞桿 可開合 誤操作 蒸汽閥 電控 側(cè)壁 搭接 相通 | ||
1.一種速關(guān)閥,所述速關(guān)閥包括速關(guān)閥座、速關(guān)閥門、速關(guān)閥芯和驅(qū)動油缸,所述速關(guān)閥座具有依次相通的進汽口、通汽口和排汽口,所述速關(guān)閥門可開合的設(shè)置在所述通汽口上,所述速關(guān)閥芯的一端固定連接在所述速關(guān)閥門上,所述速關(guān)閥芯的另一端伸出所述速關(guān)閥座的側(cè)壁,其特征在于,
所述驅(qū)動油缸固定安裝在所述速關(guān)閥座的側(cè)壁上,所述驅(qū)動油缸內(nèi)設(shè)置有驅(qū)動活塞,所述驅(qū)動活塞將所述驅(qū)動油缸內(nèi)部分為驅(qū)動上腔和驅(qū)動下腔,所述驅(qū)動下腔的側(cè)壁設(shè)置有第一進油口和第一排油口,所述速關(guān)閥芯的另一端伸入所述驅(qū)動下腔內(nèi)并且與所述驅(qū)動活塞固定連接,所述驅(qū)動上腔的側(cè)壁設(shè)置有第二進油口,所述驅(qū)動油缸遠離所述速關(guān)閥座的端部沿所述驅(qū)動油缸軸向設(shè)置有安裝孔,所述安裝孔的孔壁上開設(shè)有第二排油口;
所述速關(guān)閥還包括控制機構(gòu)和控制油缸;
所述控制機構(gòu)包括滑桿、第一連桿和第二連桿,所述滑桿活動設(shè)置在所述安裝孔內(nèi),所述滑桿內(nèi)設(shè)置有排油通道,所述排油通道的一端與所述驅(qū)動上腔的內(nèi)部相通,所述排油通道的另一端可操作地與所述第二排油口相通,所述第一連桿可軸向移動地插裝在所述驅(qū)動油缸遠離所述速關(guān)閥座的端部,所述第一連桿的移動方向與所述滑桿的軸線方向呈夾角,所述第一連桿的一端搭接在所述滑桿背離所述驅(qū)動活塞的一端上,所述第一連桿的另一端與所述第二連桿的一端鉸接,所述第二連桿的中部鉸接在所述控制油缸上,所述第二連桿與所述控制油缸之間設(shè)置有彈性復位件;
所述控制油缸安裝在所述驅(qū)動油缸上,所述控制油缸內(nèi)設(shè)置有控制活塞桿,所述控制活塞桿的伸縮端可分離地設(shè)置在所述滑桿背離所述驅(qū)動活塞的一端上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的速關(guān)閥,其特征在于,所述滑桿包括從所述驅(qū)動油缸內(nèi)部向所述驅(qū)動油缸外部依次設(shè)置的第一桿部和第二桿部,所述第二桿部的直徑大于所述第一桿部的直徑,所述安裝孔包括從所述驅(qū)動油缸內(nèi)部向所述驅(qū)動油缸外部依次設(shè)置的第一安裝孔和第二安裝孔,所述第一安裝孔的內(nèi)徑與所述第一桿部的外徑相一致,所述第二安裝孔的內(nèi)徑與所述第二桿部的外徑相一致。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的速關(guān)閥,其特征在于,所述第二桿部的端部設(shè)置有限位凸臺,所述限位凸臺的直徑小于所述第二桿部的直徑,所述第一連桿的一端可分離地設(shè)置在所述限位凸臺的側(cè)部。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的速關(guān)閥,其特征在于,所述第二連桿的一端設(shè)置有腰形孔,所述腰形孔的長度方向與所述第二連桿的長度方向相同,所述第二連桿的一端通過所述腰形孔與所述第一連桿的另一端鉸接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的速關(guān)閥,其特征在于,所述控制油缸的無桿腔內(nèi)設(shè)置有第一壓縮彈性件。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一項所述的速關(guān)閥,其特征在于,所述驅(qū)動油缸的驅(qū)動上腔內(nèi)設(shè)置有第二壓縮彈性件,所述第二壓縮彈性件的兩端分別與所述驅(qū)動活塞和所述驅(qū)動油缸遠離所述速關(guān)閥座的端部連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的速關(guān)閥,其特征在于,所述驅(qū)動油缸至少具有一段呈與所述第二壓縮彈性件外徑相匹配的柱狀。
8.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一項所述的速關(guān)閥,其特征在于,所述驅(qū)動活塞朝向所述速關(guān)閥座的端面上設(shè)置有凸塊,所述驅(qū)動油缸靠近所述速關(guān)閥座的端部有與所述凸塊相對應的凹槽,所述第一排油口開設(shè)在所述驅(qū)動油缸靠近所述速關(guān)閥座的一端上,所述第一排油口與所述凹槽對應設(shè)置并相通,所述第一排油口的孔徑小于所述凹槽的孔徑。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的速關(guān)閥,其特征在于,所述驅(qū)動油缸靠近所述速關(guān)閥座的一端內(nèi)設(shè)置有被所述速關(guān)閥芯活動穿過的導向套筒,所述導向套筒與所述速關(guān)閥芯之間具有潤滑間隙。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的速關(guān)閥,其特征在于,所述導向套筒穿出所述驅(qū)動油缸靠近所述速關(guān)閥座的一端的部位設(shè)置有泄油口。
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