[發明專利]用于燃氣渦輪機殼體中的氣體積累檢測和通風系統以及方法

有效

• 申請號: 201610974643.5
• 申請日: 2016-11-04
• 公開（公告）號: CN107023403B
• 公開（公告）日: 2021-06-04
• 發明（設計）人: 張華;M.M.小卡德納斯
• 申請（專利權）人: 通用電氣公司
• 主分類號: F02C9/00
• 分類號: F02C9/00;F01D21/00;F01D25/00;F01D25/24
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 金飛;周心志

1.一種用于燃氣渦輪機殼體的氣體積累檢測和通風系統，所述系統包括：

管陣列，所述管陣列鄰近所述燃氣渦輪機殼體的底板定位，所述管陣列包括具有在其中的至少一個開口的至少一個管；

通風組件，所述通風組件包括風扇、空氣流動出口和空氣流動入口，其中所述風扇引導空氣流沿著所述燃氣渦輪機殼體的底板掃過所述空氣流動入口；以及

危險氣體傳感器面板，所述危險氣體傳感器面板與所述管陣列和所述通風組件連通，所述危險氣體傳感器面板基于來自所述管陣列的輸入檢測所述燃氣渦輪機殼體中的渦輪機燃料氣體的積累水平并且根據檢測到的積累水平啟動所述通風組件；

其中，當檢測到的積累水平超過預定量時所述危險氣體傳感器面板啟動所述通風組件。

2.根據權利要求1所述的系統，其特征在于，所述管陣列包括多個管。

3.根據權利要求1所述的系統，其特征在于，所述管陣列包括多個管，其中所述多個管的每個管均包括在其中的多個開口。

4.根據權利要求2所述的系統，其特征在于，所述管陣列包括三個管，所述管陣列的三個管并行地與返回管連接，所述返回管將從所述燃氣渦輪機殼體虹吸的空氣輸送到所述危險氣體傳感器面板。

5.根據權利要求1所述的系統，其特征在于，其還包括與所述管陣列聯接的抽吸裝置，所述抽吸裝置在所述管陣列上抽真空，其中所述抽吸裝置的尺寸被確定成抽吸1到10 CFM的空氣到所述管陣列中。

6.根據權利要求1所述的系統，其特征在于，所述空氣流動入口鄰近所述燃氣渦輪機殼體的底板定位在所述燃氣渦輪機殼體的壁中，所述空氣流動入口配置成沿著所述燃氣渦輪機殼體的底板引導空氣流動，所述空氣流動出口定位在所述燃氣渦輪機的頂部中。

7.一種用于燃氣渦輪機殼體的氣體積累檢測和通風系統，所述系統包括：

管陣列，所述管陣列鄰近所述燃氣渦輪機殼體的底板定位，所述管陣列包括多個管，所述多個管的每一個具有在其中的多個進入開口；

與所述管陣列聯接的抽吸裝置，所述抽吸裝置在所述管陣列上抽真空并且經由所述管陣列從所述燃氣渦輪機殼體虹吸環境樣本；

通風組件，所述通風組件包括風扇、空氣流動出口和空氣流動入口，其中所述風扇引導空氣流沿著所述燃氣渦輪機殼體的底板掃過所述空氣流動入口；以及

危險氣體傳感器面板，所述危險氣體傳感器面板與所述管陣列和所述通風組件連通，所述危險氣體傳感器面板基于來自所述管陣列的輸入檢測所述燃氣渦輪機殼體中的渦輪機燃料氣體的積累水平并且根據檢測到的積累水平啟動所述通風組件；

其中，當檢測到的積累水平超過預定量時所述危險氣體傳感器面板啟動所述通風組件。

8.一種用于燃氣渦輪機殼體的檢測和通風方法，所述方法包括：

(a)鄰近所述燃氣渦輪機殼體的底板定位管陣列，所述管陣列包括多個管，所述多個管的每一個具有在其中的多個進入開口；

(b)在所述管陣列上抽真空并且經由所述管陣列從所述燃氣渦輪機殼體虹吸環境樣本；

(c)基于步驟(b)中的來自所述管陣列的輸入檢測所述燃氣渦輪機殼體中的渦輪機燃料氣體的積累水平；以及

(d)根據檢測到的積累水平通過沿著所述燃氣渦輪機殼體的底板引導空氣流掃過而啟動通風組件；

其中，當步驟(c)中的檢測到的積累水平超過預定量時通過啟動所述通風組件實施步驟(d)。