[發明專利]電子設備有效
| 申請號: | 201610974489.1 | 申請日: | 2016-11-04 | 
| 公開(公告)號: | CN106849523B | 公開(公告)日: | 2019-06-21 | 
| 發明(設計)人: | 山中隆廣 | 申請(專利權)人: | 株式會社電裝 | 
| 主分類號: | H02K11/33 | 分類號: | H02K11/33;H02K11/25 | 
| 代理公司: | 北京集佳知識產權代理有限公司 11227 | 代理人: | 康建峰;李春暉 | 
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 日本;JP | 
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電子設備 | ||
本發明公開了一種用于控制電動機(3)的驅動操作的電子設備。主支柱(42、43)從散熱器主體(41)整體延伸,在連接器端子(30)與開關裝置(24)或驅動布線(21)中的一個之間的位置處支撐電路板(20)。輔助支柱(44、45)從散熱器主體(41)整體延伸,在開關裝置(24)和驅動布線(21)的與連接器端子(30)相對的相對側上的位置處支撐電路板(20)。溫度傳感器(27)在與主支柱(42、43)、開關裝置(24)和驅動布線(21)隔開并且溫度傳感器(27)感測輔助支柱(44、45)的溫度的位置處安裝至電路板(20)。控制裝置(28)在使用溫度傳感器(27)感測的溫度作為參考溫度時估計開關裝置(24)的溫度以限制供應至開關裝置(24)的電流。
技術領域
本公開內容涉及控制電動機的驅動操作的電子設備。
背景技術
先前,已知的電子設備通過分別形成多個系統的多個驅動電路來控制例如電動助力轉向系統的電動機的驅動操作。在驅動電路中的一個驅動電路發生故障的情況下,電子控制設備停止故障驅動電路并且執行控制操作以通過驅動電路的剩余正常的一個驅動電路來驅動電動機。
例如,JP2008-230540A(對應于US2008/0230302A1)的電子設備具有用作為溫度傳感器的熱敏電阻。該電子設備以以下這樣的方式來限制供應至電子元件的電流量:將使用熱敏電阻感測的溫度作為參考溫度,保持電子元件的溫度在電子元件可操作的溫度范圍內。以這樣的方式,電子設備限制了電子元件的熱損壞。
然而,在JP2008-230540A(對應于US2008/0230302A1)的電子設備中,沒有限定熱敏電阻在電路板上的位置。因此,在電子設備具有分別形成多個系統的多個驅動電路的情況下,取決于熱敏電阻的位置,可能存在以下缺點。
例如,假設熱敏電阻放置在分別形成多個系統的驅動電路中的一個驅動電路對熱敏電阻具有較大影響的位置處。在這樣的情況下,當驅動電路中的所述一個驅動電路發生故障時,熱敏電阻感測的溫度降低。在這樣的情況下,基于低于正常的一個或多個驅動電路的電子元件的實際溫度的參考溫度來設置可以供應至驅動電路的剩余正常的一個或多個驅動電路的電流量。因此,當可能引起電子元件的溫度升高而超過電子元件的可操作溫度的過多的電流量被供應至正常驅動電路的電子元件時,正常驅動電路可能由于正常驅動電路的電子元件產生的過多的熱量而發生故障。
為了解決以上缺點,可以設想對分別形成多個系統的驅動電路設置多個熱敏電阻。然而,在這樣的情況下,電子設備的尺寸不利地增大,并且電子設備的成本不利地增加。
發明內容
本公開內容是針對以上缺點而做出的。因此,本公開內容的目的是提供能夠進行穩定的溫度感測的電子設備。
根據本公開內容,提供了一種用于控制電動機的驅動操作的電子設備。電子設備包括電路板、連接器端子、多個發熱裝置、驅動布線、散熱器主體、主支柱、輔助支柱、溫度傳感器和控制裝置。連接器端子安裝至電路板并且接收從外部電源供應至電動機的線圈的電流。多個發熱裝置安裝至電路板并且當要被供應至線圈的電流通過多個發熱裝置傳輸時多個發熱裝置產生熱。驅動布線安裝至電路板并且在連接至線圈的電動機布線、多個發熱裝置和連接器端子中傳輸電流。散熱器主體吸收由多個發熱裝置產生的熱。主支柱從散熱器主體整體延伸并且在連接器端子與多個發熱裝置、驅動布線或電動機布線中的一個之間的位置處支撐電路板。輔助支柱從散熱器主體整體延伸并且在多個發熱裝置、驅動布線和電動機布線的與連接器端子相對的相對側上的位置處支撐電路板。溫度傳感器在與主支柱、多個發熱裝置、驅動布線和電動機布線隔開并且溫度傳感器感測輔助支柱的溫度的位置處安裝至電路板。控制裝置在使用溫度傳感器感測的溫度作為參考溫度時限制供應至多個發熱裝置的電流。
附圖說明
本文所描述的附圖僅僅出于說明性的目的,而不旨在以任何方式限制本公開內容的范圍。
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