[發明專利]一種壓力機的液壓泵

有效

• 申請號: 201610973888.6
• 申請日: 2016-11-07
• 公開（公告）號: CN106286271B
• 公開（公告）日: 2018-03-06
• 發明（設計）人: 王覺;顧信偉;王勝;鄒振庭
• 申請（專利權）人: 常熟通潤汽車修理設備有限公司
• 主分類號: F04B53/06
• 分類號: F04B53/06;F04B53/20;F04B53/10;F04B23/04;B30B1/32;B30B15/00
• 代理公司: 常熟市常新專利商標事務所(普通合伙)32113
• 代理人: 何艷

1.一種壓力機的液壓泵，包括蓋板(1)、液壓缸(2)和底座(3)，所述的蓋板(1)和底座(3)分別焊接在液壓缸(2)高度方向的上下兩端，在所述底座(3)高度方向的下方還安裝有一泵體(4)和一氣泵(5)，其特征在于：所述的蓋板(1)嵌設并焊接在液壓缸(2)頂部的開口邊沿部，在該蓋板(1)上安裝有一與液壓缸(2)的內部型腔相通的排氣裝置(6)，所述的底座(3)上分別設置有回油閥(31)和出油孔(32)，在所述的底座(3)上且靠近于回油閥(31)的一側增設有一限位裝置(35)，通過調節回油閥(31)實現對液壓油回流速度的控制，而通過限位裝置(35)可控制回油閥(31)前后位移的距離以防止其從底座(3)上脫落；所述的底座(3)在與液壓缸(2)連接的一面上開設有一對油孔(33)，其中一對油孔中的一油孔(33)與泵體(4)連通、而另一油孔(33)與氣泵(5)連通，在所述的一對油孔(33)上分別鉚接嵌壓有一過濾網(7)，所述的泵體(4)工作將液壓缸(2)內的液壓油通過與泵體(4)連接的一油孔(33)吸入泵體(4)內，再將所吸液壓油通過底座(3)上的出油孔(32)擠出，同時，所述的氣泵(5)工作也能將液壓缸(2)內的液壓油通過與氣泵(5)連通的另一油孔(33)吸入氣泵(5)內，再將所吸液壓油通過底座(3)上的出油孔(32)擠出。

2.根據權利要求1所述的一種壓力機的液壓泵，其特征在于所述液壓泵的泵體(4)和氣泵(5)在使用過程中可以各自獨立工作，也可以兩者同時工作而使液壓油從底座(3)上的出油孔(32)中共同擠出，以實現對油泵的增壓。

3.根據權利要求1所述的一種壓力機的液壓泵，其特征在于所述的蓋板(1)在面向液壓缸(2)的一側向外突出有一凸臺(11)，該凸臺(11)向下嵌設在液壓缸(2)頂部的開口處，蓋板(1)貼靠在液壓缸(2)頂部的開口邊沿部，并且在兩者的連接處通過焊接的方式連接固定，在所述凸臺(11)的中心處開設有一排氣孔(111)，所述的排氣裝置(6)安裝在所述的排氣孔(111)上。

4.根據權利要求1所述的一種壓力機的液壓泵，其特征在于所述的蓋板(1)在一側構成有一固定板(12)，該固定板(12)與蓋板(1)一體成型并且向上翻折而與蓋板(1)呈垂直設置，在固定板(12)上開設有固定孔(121)。

5.根據權利要求1所述的一種壓力機的液壓泵，其特征在于所述的一對油孔(33)在開口處分別構成有鉚接座腔(34)；所述的過濾網(7)包括鉚接部(71)和濾網(72)，所述的鉚接部(71)的中間開設有通孔(711)，所述的濾網(72)固定在鉚接部(71)的上平面上并且環繞在通孔(711)的四周，所述的過濾網(7)通過鉚接部(71)嵌壓在鉚接座腔(34)內，該鉚接部(71)的下端抵靠在鉚接座腔(34)與油孔(33)形成的臺階面上，所述的通孔(711)與油孔(33)的位置相對應，所述的濾網(72)向上突出并伸入液壓缸(2)的型腔內。

6.根據權利要求3所述的一種壓力機的液壓泵，其特征在于所述的排氣裝置(6)包括一排氣螺釘(61)、一固定螺釘(62)和一密封圈(63)，所述的排氣螺釘(61)安裝在固定螺釘(62)上，而所述的固定螺釘(62)又安裝在蓋板(1)的排氣孔(111)內，具體地，所述固定螺釘(62)的下端螺固在排氣孔(111)上，在所述固定螺釘(62)與蓋板(1)的接觸面上開設有密封嵌槽(621)，在所述的密封嵌槽(621)內嵌設有所述的密封圈(63)，在固定螺釘(62)的軸向具有一通孔(622)，所述的排氣螺釘(61)通過連接凸緣(611)螺固在通孔(622)上，該排氣螺釘(61)的下端在穿過通孔(622)后探入液壓缸(2)內，在排氣螺釘(61)探入液壓缸(2)的一端上具有一凹槽(612)，在所述的凹槽(612)內套設有一密封墊圈(64)，該密封嵌圈(64)封堵在通孔(622)的底部。

7.根據權利要求1所述的一種壓力機的液壓泵，其特征在于所述的限位裝置(35)包括一限位塊(351)，該限位塊(351)的一端通過緊固件(352)旋轉地安裝于底座(3)上、另一端構成為自由端，且在該自由端的端部中間沿長度方向開設有一開口(353)，所述的回油閥(31)包括手柄(311)和螺桿(312)，所述的螺桿(312)探入底座(3)內并通過球閥來控制出油孔(32)的回油速度，所述的回油閥(31)在螺桿(312)靠近手柄(311)的一端上還開設有一限位槽(313)，所述的開口(353)以半包圍的形式卡設在限位槽(313)內，同時，隨著螺桿(312)的旋入或旋出而使所述限位塊(351)的自由端在限位槽(313)的行程范圍內前后滑移，當旋轉手柄(311)使螺桿(312)向后位移一定距離后，所述限位塊(351)的自由端抵靠在限位槽(313)一側的側壁上而使螺桿(312)無法再向底座(3)外滑移。