[發明專利]安全氣囊裝置有效
| 申請號： | 201610970902.7 | 申請日： | 2016-10-28 |
| 公開（公告）號： | CN107054281B | 公開（公告）日： | 2019-12-10 |
| 發明（設計）人： | 張來益;金宰顯 | 申請（專利權）人： | 現代摩比斯株式會社 |
| 主分類號： | B60R21/2338 | 分類號： | B60R21/2338;B60R21/239;B60R21/276 |
| 代理公司： | 11205 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 | 代理人： | 楊文娟;臧建明 |
| 地址： | 韓國*** | 國省代碼： | 韓國;KR |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 開孔 氣袋 通氣孔 安全氣囊裝置 氣體通過 示意性 充氣 排放 | ||
1.一種安全氣囊裝置，其特征在于，包括：
氣袋，其在氣體流入時充氣，且具有形成在左側表面的左開孔和形成在右側表面的右開孔；以及
圓筒，其設置于所述氣袋內并連接所述左開孔和所述右開孔，并具有通氣孔，流入所述氣袋中的氣體通過所述通氣孔排放；
其中，所述通氣孔設置于所述氣袋與乘員接觸的表面的相對側，
當所述氣袋被乘員壓住時，所述圓筒折疊以遮擋所述通氣孔。
2.根據權利要求1所述的安全氣囊裝置，其特征在于，所述氣袋的內表面和所述圓筒的外表面之間的部分被流入所述氣袋的所述氣體填充。
3.根據權利要求1所述的安全氣囊裝置，其特征在于，所述圓筒的左端耦合于所述左側表面且與所述左開孔相通；所述圓筒的右端耦合于所述右側表面且與所述右開孔相通。
4.根據權利要求1所述的安全氣囊裝置，其特征在于，所述氣袋包括：
前表面，其與乘員接觸；
上表面，其從所述前表面的上端向后延伸；
下表面，其從所述前表面的下端向后延伸；以及
后表面，其在所述上表面的后端和所述下表面的后端之間延伸。
5.根據權利要求4所述的安全氣囊裝置，其特征在于，所述后表面耦合有產生氣體的充氣泵。
6.根據權利要求4所述的安全氣囊裝置，其特征在于，進一步包括：
第一拉帶，其具有耦合于所述前表面的一端以及耦合于所述圓筒的另一端；
第二拉帶，其具有耦合于所述上表面的一端以及耦合于所述圓筒的另一端；
第三拉帶，其具有耦合于所述下表面的一端以及耦合于所述圓筒的另一端；以及
第四拉帶，其具有耦合于所述后表面的一端以及耦合于所述圓筒的另一端。
7.根據權利要求6所述的安全氣囊裝置，其特征在于，所述第一拉帶、所述第二拉帶、所述第三拉帶以及所述第四拉帶設置于所述氣袋內。
8.根據權利要求1所述的安全氣囊裝置，其特征在于，所述左側表面和所述右側表面中進一步形成有主通氣孔，氣體通過所述主通氣孔排放。
9.根據權利要求1所述的安全氣囊裝置，其特征在于，所述氣袋包括：
主裁片，其與乘員接觸；
左側裁片，其具有與所述主裁片的左側耦合的周邊，并形成所述左側表面，以及
右側裁片，其具有與所述主裁片的右側耦合的周邊，并形成所述右側表面。
10.一種安全氣囊裝置，其特征在于，包括：
氣袋，其在氣體流入時充氣，且具有形成在左側表面的左開孔和形成在右側表面的右開孔；
圓筒，其設置于所述氣袋內并連接所述左開孔和所述右開孔，并具有通氣孔，流入所述氣袋中的所述氣體通過所述通氣孔排放；以及
至少一根拉帶，其具有與所述氣袋耦合的一端以及與所述圓筒耦合的另一端，
當所述氣袋被乘員壓住時，所述圓筒折疊以遮擋所述通氣孔。
11.根據權利要求10所述的安全氣囊裝置，其特征在于，所述至少一根拉帶設置于所述氣袋內。
12.根據權利要求10所述的安全氣囊裝置，其特征在于，所述氣袋包括：
前表面，其與乘員接觸；
上表面，其從所述前表面的上端向后延伸；
下表面，其從所述前表面的下端向后延伸；以及
后表面，其在所述上表面的后端和所述下表面的后端之間延伸。
13.根據權利要求12所述的安全氣囊裝置，其特征在于，所述后表面耦合有產生氣體的充氣泵。
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