[發(fā)明專利]一種能夠持續(xù)出風的公交車空調(diào)系統(tǒng)及其工作方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201610969869.6 | 申請日: | 2016-11-04 |
| 公開(公告)號: | CN106843098A | 公開(公告)日: | 2017-06-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 高楊;李開云;孫平 | 申請(專利權(quán))人: | 無錫市普歐電子有限公司 |
| 主分類號: | G05B19/048 | 分類號: | G05B19/048 |
| 代理公司: | 北京中譽威圣知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司11279 | 代理人: | 張靜軒 |
| 地址: | 214000 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 能夠 持續(xù) 公交車 空調(diào) 系統(tǒng) 及其 工作 方法 | ||
技術(shù)領(lǐng)域:
本發(fā)明屬于汽車空調(diào)技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種能夠持續(xù)出風的公交車空調(diào)系統(tǒng)及其工作方法。
背景技術(shù):
現(xiàn)有公交車的空調(diào)系統(tǒng)供電一般都與點火裝置連接,當熄火或急剎車后空調(diào)就失去供電,停止工作。由于公交車一般都運行在車輛較多的路段,當遇到交通擁堵時,常常走走停停,這樣空調(diào)供電就處于斷斷續(xù)續(xù)的狀態(tài),空調(diào)出風也不持續(xù),給乘客造成不適,同時對空調(diào)本身也有損害,減少了使用壽命。
公開于該背景技術(shù)部分的信息僅僅旨在增加對本發(fā)明的總體背景的理解,而不應當被視為承認或以任何形式暗示該信息構(gòu)成已為本領(lǐng)域一般技術(shù)人員所公知的現(xiàn)有技術(shù)。
發(fā)明內(nèi)容:
本發(fā)明的目的在于提供一種能夠持續(xù)出風的公交車空調(diào)系統(tǒng)及其工作方法,從而克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷。
為實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供了一種能夠持續(xù)出風的公交車空調(diào)系統(tǒng),包括:點火裝置、控制器、空調(diào)、備用電源、斷電檢測器;所述控制器上設(shè)置有主電源接口、備電接口、用電器接口、通訊接口;所述點火裝置通過主電源接口與控制器連接,所述空調(diào)通過用電器接口與控制器連接,所述點火裝置為空調(diào)供電;所述備用電源通過備電接口與控制器連接,所述斷電檢測器設(shè)置在空調(diào)與控制器的連接線路上,所述斷電檢測器通過通訊接口與控制器連接。
一種能夠持續(xù)出風的公交車空調(diào)系統(tǒng)的工作方法,其步驟為:
(1)啟動點火裝置,通過控制器為空調(diào)供電,空調(diào)工作開始出風;
(2)汽車剎車或熄火時,點火裝置關(guān)閉,斷電檢測器檢測到空調(diào)失去供電,將檢測的信息反饋至控制器,控制器打開備用電源為空調(diào)供電,保持出風;
(3)汽車正常行駛,點火裝置啟動,控制器判斷點火裝置恢復供電,關(guān)閉備用電源,空調(diào)正常工作。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明具有如下有益效果:
通過斷電檢測器實時檢測供電狀況,控制器在點火裝置不供電的情況下啟動備用電源,使空調(diào)得到持續(xù)供電,保持出風,提高了乘客的舒適度,延長了空調(diào)使用壽命。
附圖說明:
圖1為本發(fā)明能夠持續(xù)出風的公交車空調(diào)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理圖;
圖2為本發(fā)明能夠持續(xù)出風的公交車空調(diào)系統(tǒng)電路圖;
附圖標記為:1-點火裝置、2-控制器、3-空調(diào)、4-備用電源、5-斷電檢測器。
具體實施方式:
下面對本發(fā)明的具體實施方式進行詳細描述,但應當理解本發(fā)明的保護范圍并不受具體實施方式的限制。
除非另有其它明確表示,否則在整個說明書和權(quán)利要求書中,術(shù)語“包括”或其變換如“包含”或“包括有”等等將被理解為包括所陳述的元件或組成部分,而并未排除其它元件或其它組成部分。
如圖1-2所示,一種能夠持續(xù)出風的公交車空調(diào)系統(tǒng),包括:點火裝置1、控制器2、空調(diào)3、備用電源4、斷電檢測器5;所述控制器2上設(shè)置有主電源接口、備電接口、用電器接口、通訊接口;所述點火裝置1通過主電源接口與控制器2連接,所述空調(diào)3通過用電器接口與控制器2連接,所述點火裝置1為空調(diào)3供電;所述備用電源4通過備電接口與控制器2連接,所述斷電檢測器5設(shè)置在空調(diào)3與控制器2的連接線路上,所述斷電檢測器5通過通訊接口與控制器2連接。
一種能夠持續(xù)出風的公交車空調(diào)系統(tǒng)的工作方法,其步驟為:
(1)啟動點火裝置1,通過控制器2為空調(diào)3供電,空調(diào)3工作開始出風;
(2)汽車剎車或熄火時,點火裝置1關(guān)閉,斷電檢測器5檢測到空調(diào)3失去供電,將檢測的信息反饋至控制器2,控制器2打開備用電源4為空調(diào)3供電,保持出風;
(3)汽車正常行駛,點火裝置1啟動,控制器2判斷點火裝置1恢復供電,關(guān)閉備用電源4,空調(diào)3正常工作。
對示例性實施例進行選擇和描述的目的在于解釋本發(fā)明的特定原理及其實際應用,從而使得本領(lǐng)域的技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)并利用本發(fā)明的各種不同的示例性實施方案以及各種不同的選擇和改變。本發(fā)明的范圍意在由權(quán)利要求書及其等同形式所限定。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于無錫市普歐電子有限公司,未經(jīng)無錫市普歐電子有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
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