[發(fā)明專利]進(jìn)氣系統(tǒng)以及車輛

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610969842.7
• 申請日: 2016-10-28
• 公開（公告）號(hào): CN108019305B
• 公開（公告）日: 2020-10-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙鐵成;李麒;劉志強(qiáng);魏樹林;張紅兵
• 申請（專利權(quán)）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): F02M35/08
• 分類號(hào): F02M35/08
• 代理公司: 北京清亦華知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11201
• 代理人: 黃德海

1.一種進(jìn)氣系統(tǒng)(100)，其特征在于，包括：

空氣濾清器(10)，所述空氣濾清器(10)包括：殼體(11)和濾芯(12)，所述殼體(11)內(nèi)的空間在所述濾芯(12)的兩側(cè)分為進(jìn)氣側(cè)(13)和出氣側(cè)(14)；

吸塵件(20)，所述吸塵件(20)設(shè)置在所述殼體(11)的外側(cè)且與所述殼體(11)的進(jìn)氣側(cè)(13)相連通以適于在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)吸取所述進(jìn)氣側(cè)(13)的灰塵；

所述吸塵件(20)包括：

罩體(21)，所述罩體(21)安裝在所述殼體(11)上且與所述進(jìn)氣側(cè)(13)相連通；

吸塵渦輪(22)；所述吸塵渦輪(22)設(shè)置在所述罩體(21)內(nèi)；

所述罩體(21)的徑向尺寸在向遠(yuǎn)離所述殼體(11)的方向上遞增；

驅(qū)動(dòng)裝置(30)，所述驅(qū)動(dòng)裝置(30)適于帶動(dòng)所述吸塵渦輪(22)轉(zhuǎn)動(dòng)，所述驅(qū)動(dòng)裝置(30)包括：

增壓旁通進(jìn)氣管(31)；

動(dòng)力渦輪(32)，所述動(dòng)力渦輪(32)的至少一部分設(shè)置在所述增壓旁通進(jìn)氣管(31)內(nèi)且所述動(dòng)力渦輪(32)帶動(dòng)所述吸塵渦輪(22)轉(zhuǎn)動(dòng)；

增壓旁通閥(33)，所述增壓旁通閥(33)分別與所述增壓旁通進(jìn)氣管(31)和所述空氣濾清器(10)相連。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的進(jìn)氣系統(tǒng)(100)，其特征在于，所述吸塵件(20)還包括：排塵管(23)，所述排塵管(23)連接在所述罩體(21)上且位于所述吸塵渦輪(22)的一側(cè)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的進(jìn)氣系統(tǒng)(100)，其特征在于，所述動(dòng)力渦輪(32)和所述吸塵渦輪(22)相連且適于同步轉(zhuǎn)動(dòng)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的進(jìn)氣系統(tǒng)(100)，其特征在于，所述動(dòng)力渦輪(32)與所述吸塵渦輪(22)同軸相連。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的進(jìn)氣系統(tǒng)(100)，其特征在于，所述罩體(21)夾設(shè)在所述殼體(11)和所述增壓旁通進(jìn)氣管(31)之間。

6.一種車輛，其特征在于，包括根據(jù)權(quán)利要求1-5中任一項(xiàng)所述的進(jìn)氣系統(tǒng)(100)。