[發明專利]自行車適配產生方法及適配系統與車種提供方法及系統

在審

• 申請號: 201610969613.5
• 申請日: 2012-06-08
• 公開（公告）號: CN107054525A
• 公開（公告）日: 2017-08-18
• 發明（設計）人: 陳建宏;何威杰
• 申請（專利權）人: 巨大機械工業股份有限公司
• 主分類號: B62K3/02
• 分類號: B62K3/02;B62K3/00
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司11205
• 代理人: 馬雯雯,臧建明

1.一種自行車的車種提供方法，其特征在于，包括:

提供一自行車體數據庫，該自行車體數據庫記錄復數車種及復數騎乘路面參數-騎乘強度參數組合，每一該騎乘路面參數-騎乘強度參數組合對應至至少一該車種；

接收一特定人物的一騎乘信息；

分析該騎乘信息，以定義該特定人物的一騎乘習慣，該騎乘習慣包含一該復數騎乘路面參數-騎乘強度參數組合；以及

根據該騎乘習慣，于該數據庫中搜尋出相對應該騎乘習慣的一該車種。

2.根據權利要求1所述的自行車的車種提供方法，其特征在于，該騎乘路面參數包含一柏油路面狀態、一砂石路面狀態與一混合路面狀態。

3.根據權利要求1所述的自行車的車種提供方法，其特征在于，該騎乘強度參數包含一健身等級、一運動等級與一專業等級。

4.一種自行車的車種提供系統，其特征在于，包括:

一自行車體數據庫，記錄復數車種及復數騎乘路面參數-騎乘強度參數組合，其中每一該騎乘路面參數-騎乘強度參數組合對應至至少一該車種；

一接收模塊，用以接收一特定人物的一騎乘信息；

一分析模塊，用以分析該騎乘信息，以定義該特定人物的一騎乘習慣，該騎乘習慣包含一該復數騎乘路面參數-騎乘強度參數組合；以及

一搜尋模塊，用以根據該騎乘習慣，于該自行車體數據庫中搜尋出相對應該騎乘習慣的一該車種。

5.根據權利要求4所述的自行車的車種提供系統，其特征在于，該騎乘路面參數包含一柏油路面狀態、一砂石路面狀態與一混合路面狀態。

6.根據權利要求4所述的自行車的車種提供系統，其特征在于，該騎乘強度參數包含一健身等級、一運動等級與一專業等級。

7.一種自行車適配產生方法，其特征在于，包括:

提供一自行車體數據庫，該數據庫記錄復數車種及復數騎乘路面參數-騎乘強度參數組合，每一該騎乘路面參數-騎乘強度參數組合對應至至少一該車種；

接收一特定人物的一騎乘信息；

分析該騎乘信息，以定義該特定人物的一騎乘習慣，該騎乘習慣包含一該復數騎乘路面參數-騎乘強度參數組合；

根據該騎乘習慣，于該自行車體數據庫中搜尋出相對應該騎乘習慣的一該車種；

接收該特定人物的一身體尺寸；以及

在搜尋出該車種之后，根據該身體尺寸與該車種，提供該車種的一車架尺寸及一組自行車幾何調整值，產出適配該特定人物的一自行車。

8.根據權利要求7所述的自行車適配產生方法，其特征在于，該騎乘路面參數包含一柏油路面狀態、一砂石路面狀態與一混合路面狀態。

9.根據權利要求7所述的自行車適配產生方法，其特征在于，該騎乘強度參數包含一健身等級、一運動等級與一專業等級。

10.根據權利要求7所述的自行車適配產生方法，其特征在于，該身體尺寸至少包含一胯高及一身高。

11.根據權利要求7所述的自行車適配產生方法，其特征在于，產出適配該特定人物的該自行車還包括：

提供符合該車種與該車架尺寸的一自行車體；

根據該組自行車幾何調整值，調整該自行車體的至少一可變模塊；

以一測量設備測量該特定人物騎乘該自行車體的一上半身角度與一下半身角度；以及

根據該上半身角度與該下半身角度，微調整該自行車體以成為適配該特定人物的該自行車。

12.根據權利要求11所述的自行車適配產生方法，其特征在于，該至少一可變模塊包括一座墊、一座桿、一中管、一曲柄、一龍頭、一墊圈。

13.根據權利要求11所述的自行車適配產生方法，其特征在于，微調整該自行車體包括調整該自行車體的一龍頭長度、一墊圈高度、一坐墊角度、一座墊高度與一座墊前端至把手距離。

14.根據權利要求11所述的自行車適配產生方法，其特征在于，該上半身角度為該特定人物騎乘自行車體，以該特定人物的一大轉子為基準，從該特定人物的一肩峰突到該大轉子直線與一水平線之間的一夾角。