[發明專利]雙離合器拉索控制系統

有效

• 申請號: 201610968453.2
• 申請日: 2016-10-28
• 公開（公告）號: CN107013123B
• 公開（公告）日: 2019-11-12
• 發明（設計）人: J.W.哈里森;A.J.諾夫津格
• 申請（專利權）人: 德韌營運有限責任公司
• 主分類號: E05F15/627
• 分類號: E05F15/627;E05F15/70
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 李晨;安文森

至少在一些實施例中，拉索控制系統包括：在其上可接收和釋放一部分拉索的卷軸、聯接到卷軸的輸入軸、和聯接到輸入軸以在第一方向上驅動輸入軸和卷軸從而將拉索接收在卷軸上并且在第二方向上驅動輸入軸和卷軸從而從卷軸中釋放出拉索的電動機。該控制系統還具有兩個離合器，這兩個離合器在沒有電動機的相應旋轉的情況下允許卷軸的旋轉。每個離合器可具有聯接到輸入軸的第一構件和聯接到卷軸的第二構件，并且在離合器的第一構件與第二構件之間的相對旋轉允許卷軸相對于電動機或輸入軸的旋轉。

技術領域

本公開涉及一種用于卷繞和解繞拉索的控制系統，例如可用于打開和關閉車輛后擋板等的控制系統。

背景技術

一些機動車輛包括后檢視板（例如后擋板或提升門），該后檢視板在其底部安裝在樞軸上以便可以使檢視板在大致垂直的閉合位置與大體上水平的打開位置之間運動。一根或多根鋼絲或拉索可附接在一部分的車體與后擋板之間，用以限制可使后擋板樞轉到其打開位置的程度。鋼絲穿過后擋板中的開口行進到達布置在后擋板內部的儲存卷軸，該儲存卷軸旋轉從而當后擋板閉合時接收鋼絲并且當后擋板打開時放出鋼絲。

發明內容

至少在一些實施例中，拉索控制系統包括：在其上可接收和釋放一部分的拉索的卷軸、聯接到卷軸的輸入軸、及聯接到輸入軸用以在第一方向上驅動輸入軸和卷軸從而將拉索接收在卷軸上和在第二方向上驅動輸入軸和卷軸從而從卷軸中釋放出拉索的電動機。該控制系統還具有兩個離合器，這兩個離合器在沒有電動機的相應旋轉的情況下允許卷軸的旋轉。每個離合器可具有聯接到輸入軸的第一構件、和聯接到卷軸的第二構件，并且在離合器的第一構件與第二構件之間的相對旋轉允許卷軸相對于電動機或輸入軸的旋轉。

至少在一些實施例中，第一離合器防止第一離合器第二構件相對于第一離合器第一構件在第一方向上的旋轉，并且允許第一離合器第二構件相對于第一離合器第一構件在第二方向上的旋轉。第一離合器第一構件可包括一個或多個掣子（pawl），并且第一離合器第二構件可包括可選擇性地與掣子接合的一個或多個齒，其中齒和掣子具有在第一方向上旋轉期間彼此接合的止動表面。至少在一些實施例中，第一離合器第二構件通過第二離合器聯接到卷軸。

第二離合器包括第一構件和第二構件，并且第二離合器第二構件可聯接到卷軸并且可與卷軸一起旋轉。第二離合器可布置成防止第二離合器第一構件與第二離合器第二構件之間的相對旋轉直到將閾值力差施加給第二離合器構件或者施加穿過第二離合器構件。第二離合器第一構件和第二離合器第二構件可包括保持元件，這些保持元件接合直到將閾值力差施加給第二離合器第一構件和第二離合器第二構件中的一個構件，于是這些保持元件分離并且允許第二離合器第一構件與第二離合器第二構件之間的相對旋轉。至少在一些實施例中，第二離合器第一構件和第二離合器第二構件包括大體上平的表面，該大體上平的表面在組裝中彼此面對并且具有限定保持構件的非平面部。第二離合器第一構件和第二離合器第二構件中的至少一個構件可包括弱化部，用以減小使保持元件分離所需的閾值力差。

所述系統還可包括接收致動器，該接收致動器聯接到卷軸以便當卷軸相對于輸入軸旋轉時使卷軸相對于輸入軸在第一方向上旋轉。該接收致動器可具體實施為彈簧，該彈簧可收縮地使卷軸偏移從而在第一方向上旋轉。并且所述系統還可包括至少一個傳感器和與傳感器通信的控制器，傳感器向控制器提供是卷軸旋轉位置的指示的信號，控制器與電動機通信并且根據傳感器信號可操作地實現電動機的控制。這樣，即使在不由電動機驅動的情況下手動地使后擋板移動，也可以了解后擋板的位置。