[發明專利]一種自行車穩定支撐架

在審

• 申請號: 201610967752.4
• 申請日: 2016-11-05
• 公開（公告）號: CN108068917A
• 公開（公告）日: 2018-05-25
• 發明（設計）人: 李勇
• 申請（專利權）人: 天津都市瑪自行車有限公司
• 主分類號: B62H1/00
• 分類號: B62H1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明創造提供一種自行車穩定支撐架，它包括主支架、第一支撐架、第二支撐架、波浪形防滑條、支撐架軸、固定支撐塊，第二支撐架設置在主支架底部，固定支撐塊固定在主支架上，支撐架軸兩端固定在固定支撐塊上。本發明創造具有的優點和積極效果是：采用以上技術方案，能夠有效的解決自行車支撐架減震的問題，減少人為因素造成的損壞，延長支撐架的使用壽命，并且自裝置結構簡單生產方便。

技術領域

本發明創造屬于自行車領域，尤其是涉及一種自行車穩定支撐架。

背景技術

現有技術中自行車的之間均采用鐵質支架，支架比較硬，不設有減震裝置，這種裝置不能有有效的進行支撐作用，強行用力回事支撐架算壞，影響支撐架的使用壽命，造成后面的使用障礙。

發明內容

為解決上述技術問題，本發明創造采用的技術方案是：

一種自行車穩定支撐架，它包括主支架、第一支撐架、第二支撐架、波浪形防滑條、支撐架軸、固定支撐塊，第二支撐架設置在主支架底部，固定支撐塊固定在主支架上，支撐架軸兩端固定在固定支撐塊上。

進一步：所述第一支撐架與第二支撐架之間呈大于90°的鈍角，在所述固定支撐塊上設有波浪形防滑條。

進一步：該第一支撐架與第二支撐架均呈U字狀，該第一支撐架具有一開口部。

進一步：還包括一減震器，所述該第一支撐架的減震器包含有一上減震器與一下減震器，且該上減震器與下減震器分別固設于該第一支撐架的結合部。

本發明創造具有的優點和積極效果是：采用以上技術方案，能夠有效的解決自行車支撐架減震的問題，減少人為因素造成的損壞，延長支撐架的使用壽命，并且自裝置結構簡單生產方便。

附圖說明

圖1是本發明創造的結構示意圖。

圖中：1-主支架；2-第一支撐架；3-第二支撐架；4-波浪形防滑條；5-支撐架軸；6-固定支撐塊；7-減震器。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明創造的具體實施例做詳細說明。為解決上述技術問題，本發明創造采用的技術方案是：一種自行車穩定支撐架，它包括主支架1、第一支撐架2、第二支撐架3、波浪形防滑條4、支撐架軸5、固定支撐塊6，第二支撐架3設置在主支架1底部，固定支撐塊6固定在主支架1上，支撐架軸5兩端固定在固定支撐塊6上。所述第一支撐架2與第二支撐架3之間呈大于90°的鈍角，在所述固定支撐塊4上設有波浪形防滑條4。該第一支撐架2與第二支撐架3均呈U字狀，該第一支撐架具有一開口部。還包括一減震器7，所述該第一支撐架的減震器7包含有一上減震器與一下減震器，且該上減震器與下減震器分別固設于該第一支撐架2的結合部。

以上對本發明創造的一個實施例進行了詳細說明，但所述內容僅為本發明創造的較佳實施例，不能被認為用于限定本發明創造的實施范圍。凡依本發明創造申請范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本發明創造的專利涵蓋范圍之內。