[發明專利]空調管路加注口結構分析

在審

• 申請號: 201610967107.2
• 申請日: 2016-10-28
• 公開（公告）號: CN106649979A
• 公開（公告）日: 2017-05-10
• 發明（設計）人: 伯納多·查韋斯;奧爾莫·達里奧·維萊加斯·洛佩斯;拉斐爾·尤斯坎加;特倫頓·S·米漢;費利佩·盧納·博尼利亞
• 申請（專利權）人: 福特全球技術公司
• 主分類號: G06F17/50
• 分類號: G06F17/50
• 代理公司: 北京連和連知識產權代理有限公司11278
• 代理人: 楊帆

技術領域

本公開總體上涉及車輛空調(A/C)管路。更具體地，本公開涉及比如在車輛裝配期間完成的制冷劑充注過程期間，用于A/C管路總成的結構性能的分析的程序。

背景技術

在車輛的裝配過程期間，汽車制冷劑通過加注口供應給車輛空調(A/C)系統，該加注口相應地與包含A/C管路總成的管道流體連接。在制冷劑充注的過程期間，由于加注設備的重量、將加注設備連接至加注口的過程、以及在加注/充注過程期間比如在裝配線上車輛的位移，加注口和A/C管道受到各種應力。然而，目前沒有用于分析A/C管路完整性的標準化程序。

為了滿足本領域的這種需要，本公開高水平地涉及用于A/C管路的結構完整性的分析的程序和系統。有利地，程序是作為虛擬程序來完成的，在制冷劑加注的任何步驟之前并且不需要實際A/C系統元件部分的物理應力測試，這允許結構完整性的測定。在現代汽車制造工廠，這提供了顯著優勢，在該工廠中通常制造和裝配多種汽車車型/型號，每個都潛在地需要不同的A/C管路結構/幾何結構。

發明內容

根據本文描述的目的和益處，在一個方面，描述了用于車輛空調(A/C)系統結構的虛擬測試的計算機實現的系統。該系統包括基于可編程處理器的子系統，該子系統包括至少一個可操作以執行計算機可讀指令的處理器、至少一個圖形處理單元、以及至少一個存儲器。在實施例中，計算機可讀指令至少包括配置成渲染模擬A/C系統幾何結構的三維A/C系統表示的渲染引擎，該A/C系統幾何結構至少包括A/C加注口和至少一個A/C管路以及A/C管路材料性能。指令至少還包括配置成模擬A/C制冷劑充注過程的有限元分析引擎。

有限元分析引擎配置成模擬制冷劑充注過程，包括通過模擬的制冷劑加注工具來施加模擬的加注口的z軸上的垂直荷載和施加于模擬的加注口的x軸上的至少一個水平荷載中的一個或二者。有限元分析引擎還配置成計算在最大施加的垂直荷載和/或水平荷載下模擬的加注口偏轉以及在垂直荷載和/或水平荷載的施加之后殘余模擬的加注口偏轉中的一個或二者。

在實施例中，有限元分析引擎配置成模擬制冷劑充注過程，包括圍繞模擬的加注口的z軸沿著360度圓周施加水平荷載。有限元分析引擎在實施例中配置成模擬制冷劑充注過程，包括以45度增量方式圍繞模擬的加注口的z軸沿著360度圓周施加水平荷載。在實施例中，有限元分析引擎配置成模擬制冷劑充注過程，至少包括施加和釋放大約15磅力的垂直荷載以及施加和釋放大約5磅力的水平荷載。

渲染引擎配置成渲染在模擬的制冷劑充注過程期間和/或在模擬的制冷劑充注過程之后模擬的加注口應變等值線的三維表示。

在另一方面，描述了用于車輛空調(A/C)系統結構的虛擬測試的計算機實現的方法。

在下面的說明書中，示出和描述了用于車輛A/C系統的結構完整性的虛擬分析的系統和方法的實施例。如應當意識到的，裝置能夠有其他不同的實施例，并且在沒有背離下述權利要求中提出和描述的裝置和方法的情況下，其幾個細節全部能夠在不同的明顯方面修改。因此，附圖和說明書本質上應該被認為是說明性的而不是限制性的。

附圖說明

結合在本文中并且形成說明書的一部分的附圖說明了用于車輛A/C系統的結構完整性的虛擬分析的公開的系統和方法的幾個方面，并且和說明書一起用于解釋其某些原則。在附圖中：

圖1描述了代表性的車輛A/C管路幾何結構；

圖2描述了用于圖1的A/C幾何結構的代表性的制冷劑充注過程；

圖3以流程圖形式描述了根據本公開的用于車輛A/C系統的結構完整性的虛擬分析的方法；

圖4描述了代表性的虛擬A/C系統幾何結構；

圖5示出了代表性的A/C幾何結構偏轉圖；

圖6圖示地說明了用于實施圖3所示的方法的代表性系統；

圖7以流程圖形式示出了代表性的加注口工作流程分析；

圖8描述了代表性的A/C管路結構；

圖9A描述了使用圖6的系統和圖3的方法渲染的代表性的三維A/C幾何結構，并且示出A/C管路對施加荷載力的偏轉響應；以及

圖9B繪制了圖9A的A/C幾何結構的代表性偏轉。

現在將詳細參考用于車輛A/C系統的結構完整性的虛擬分析的公開的系統和方法的實施例，其示例在附圖中進行說明，其中相同的附圖標記表示相同的特征。

具體實施方式