[發明專利]一種自行車風扇

在審

• 申請號: 201610966490.X
• 申請日: 2016-11-05
• 公開（公告）號: CN108061042A
• 公開（公告）日: 2018-05-22
• 發明（設計）人: 李勇
• 申請（專利權）人: 天津都市瑪自行車有限公司
• 主分類號: F04D25/08
• 分類號: F04D25/08;F04D29/00;F04D29/053;F04D29/64;B62J99/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明創造提供一種自行車風扇，包括一風扇，所述風扇具有三個扇葉，還包括一支撐桿，所述支撐桿的具有兩個分支桿，所述兩個分支桿分別固定在后輪連接處，還包括一在傳動軸，所述傳動軸的一端與扇葉由方孔配合聯接，所述傳動軸的另一端與后輪軸鉸接相連，所述傳動軸上設有加強摩擦的花紋的輪子。

技術領域

本發明創造屬于自行車領域，尤其是涉及一種自行車風扇。

背景技術

夏天炎熱的天氣中，汽車的人們后背受到太陽的炙烤，造成后背的烤熱，造成舒適度下降，同時自行車是靠的是人力行走，長途行駛本身是很累的事情，在炎熱的夏季里騎車人更感到燜熱難熬，此種艱苦的條件目前尚無法克服。

發明內容

為解決上述技術問題，本發明創造采用的技術方案是：

一種自行車風扇：包括一風扇(1)，所述風扇具有三個扇葉(2)，還包括一支撐桿(5)，所述支撐桿(5)的具有兩個分支桿(6)，所述兩個分支桿(6)分別固定在后輪連接處，還包括一在傳動軸(7)，所述傳動軸(7)的一端與扇葉(2)由方孔配合聯接，所述傳動軸(7)的另一端與后輪軸鉸接相連，所述傳動軸(7)上設有加強摩擦的花紋的輪子(6)。

進一步：還包括一風扇罩(3)，所述風扇罩位于支撐桿(4)上。

進一步：所述支撐桿(5)的下方有一安裝座(8)，與支撐桿(5)用螺紋聯接，其前端與安裝座(8)聯接。

進一步：所述扇葉(2)與傳動軸(7)為鍵聯接的關系。

本發明創造具有的優點和積極效果是：采用以上技術方案，能夠有效的解決夏天天氣炎熱使用自行車的人們后背炎熱的問題，使人們能夠再燃熱的夏天克服燜熱，能夠長期的使用自行車，而且此裝置能夠拆卸，簡單方便。

附圖說明

圖1是本發明創造的結構示意圖。

圖中：1-風扇；2-扇葉；3-風扇罩；4-支撐桿；5-支撐桿；6-分支桿；7-傳動軸；8-安裝座。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明創造的具體實施例做詳細說明。為解決上述技術問題，本發明創造采用的技術方案是：一種自行車風扇：包括一風扇1，所述風扇具有三個扇葉2，還包括一支撐桿5，所述支撐桿5的具有兩個分支桿6，所述兩個分支桿6分別固定在后輪連接處，還包括一在傳動軸7，所述傳動軸7的一端與扇葉2由方孔配合聯接，所述傳動軸7的另一端與后輪軸鉸接相連，所述傳動軸7上設有加強摩擦的花紋的輪子6。還包括一風扇罩3，所述風扇罩位于支撐桿4上。所述支撐桿5的下方有一安裝座13，與支撐桿5用螺紋聯接，其前端與安裝座13聯接。所述扇葉2與傳動軸7為鍵聯接的關系。

以上對本發明創造的一個實施例進行了詳細說明，但所述內容僅為本發明創造的較佳實施例，不能被認為用于限定本發明創造的實施范圍。凡依本發明創造申請范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本發明創造的專利涵蓋范圍之內。