[發(fā)明專利]一種圓盤(pán)給料機(jī)傳動(dòng)裝置在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201610965696.0 | 申請(qǐng)日: | 2016-10-28 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN108002065A | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-05-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳躍華 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 陳躍華 |
| 主分類號(hào): | B65G65/48 | 分類號(hào): | B65G65/48;B65G29/02 |
| 代理公司: | 南京正聯(lián)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32243 | 代理人: | 文雯 |
| 地址: | 225300 江蘇省*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 圓盤(pán) 傳動(dòng) 裝置 | ||
本發(fā)明公開(kāi)了一種圓盤(pán)給料機(jī)傳動(dòng)裝置,抱怨圓盤(pán)本體(1)、圓柱齒輪(2)、蝸輪蝸桿減速機(jī)(3)、電機(jī)(4)、立軸(5);所述圓盤(pán)本體(1)通過(guò)連接桿與圓柱齒輪(2)相連接,所述立軸(5)貫穿于圓柱齒輪(2)與圓盤(pán)本體(1)相連接,所述圓柱齒輪(2)通過(guò)導(dǎo)線與蝸輪蝸桿減速機(jī)(3)相連接,蝸輪蝸桿減速機(jī)(3)與電機(jī)(4)相連接,輪蝸桿減速機(jī)(3)與電機(jī)(4)相適配。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理,效率高、不會(huì)出現(xiàn)輪齒折斷故障,而且運(yùn)行平穩(wěn),噪音低。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及到傳動(dòng)裝置技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及到了一種圓盤(pán)給料機(jī)傳動(dòng)裝置。
背景技術(shù)
近年來(lái),由于生產(chǎn)節(jié)奏不斷加快,工況極不穩(wěn)定,給料機(jī)傳動(dòng)裝置以圓錐齒輪輪齒折斷為主要形式的故障頻繁出現(xiàn),不但增加了檢修費(fèi)用,而且,嚴(yán)重影響了生產(chǎn)順行,輪齒折斷的另一原因可能是短時(shí)過(guò)載或沖擊載荷。圓盤(pán)上部與活動(dòng)料倉(cāng)相聯(lián),圓盤(pán)定軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),隨之運(yùn)動(dòng)的物料通過(guò)料倉(cāng)口反射板的作用而排送。料倉(cāng)內(nèi)充填物料的過(guò)程是動(dòng)態(tài)的,無(wú)規(guī)律的。遇到倉(cāng)內(nèi)物料過(guò)多、較少或空倉(cāng)、以及倉(cāng)內(nèi)載荷分布不均勻時(shí),位于圓盤(pán)下方并與之固聯(lián)的從動(dòng)齒(大圓錐齒輪)以及與其嚙合的主動(dòng)齒(小圓錐齒輪)將受到多方面因素的損壞。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供了一種圓盤(pán)給料機(jī)傳動(dòng)裝置。
為了解決上述問(wèn)題,本發(fā)明提供了一種圓盤(pán)給料機(jī)傳動(dòng)裝置,抱怨圓盤(pán)本體、圓柱齒輪、蝸輪蝸桿減速機(jī)、電機(jī)、立軸;所述圓盤(pán)本體通過(guò)連接桿與圓柱齒輪相連接,所述立軸貫穿于圓柱齒輪與圓盤(pán)本體相連接,所述圓柱齒輪通過(guò)導(dǎo)線與蝸輪蝸桿減速機(jī)相連接,蝸輪蝸桿減速機(jī)與電機(jī)相連接,輪蝸桿減速機(jī)與電機(jī)相適配。
作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn),所述立軸上段為圓柱形結(jié)構(gòu),中段為矩形結(jié)構(gòu),底部為梯形結(jié)構(gòu)。
作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn),所述圓柱齒輪與圓盤(pán)本體長(zhǎng)度比為1.5-1。
采取上述結(jié)構(gòu),其有益效果在于:本發(fā)明選用蝸輪蝸桿減速機(jī)替代圓柱齒輪減速機(jī),實(shí)現(xiàn)空間齒輪機(jī)構(gòu)到平面齒輪機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)換,本發(fā)明將圓錐齒輪嚙合改為圓柱齒輪嚙合,以改變齒輪嚙合時(shí)的受力狀態(tài),本發(fā)明避免因物料重力作用使齒輪嚙合無(wú)側(cè)隙,甚至出現(xiàn)相互壓緊的狀況,減輕齒輪的短時(shí)過(guò)載,本發(fā)明改造后的平行軸傳動(dòng)比改造前的相交軸傳動(dòng)容易保證適當(dāng)?shù)膫?cè)隙,使?jié)櫥湍ひ仔纬桑疫€可減輕沖擊載荷對(duì)齒輪的損壞,本發(fā)明圓柱齒輪嚙合無(wú)軸向力,減輕了圓盤(pán)振動(dòng)對(duì)齒輪及系統(tǒng)中其它構(gòu)件的影響。
本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理,效率高、不會(huì)出現(xiàn)輪齒折斷故障,而且運(yùn)行平穩(wěn),噪音低。
附圖說(shuō)明
圖1為本發(fā)明圓盤(pán)給料機(jī)傳動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中:1-圓盤(pán)本體,2-圓柱齒輪,3-蝸輪蝸桿減速機(jī),4-電機(jī),5-立軸。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
如圖1所示,一種圓盤(pán)給料機(jī)傳動(dòng)裝置,抱怨圓盤(pán)本體1、圓柱齒輪2、蝸輪蝸桿減速機(jī)3、電機(jī)4、立軸5;所述圓盤(pán)本體1通過(guò)連接桿與圓柱齒輪2相連接,所述立軸5貫穿于圓柱齒輪2與圓盤(pán)本體1相連接,所述圓柱齒輪2通過(guò)導(dǎo)線與蝸輪蝸桿減速機(jī)3相連接,蝸輪蝸桿減速機(jī)3與電機(jī)4相連接,輪蝸桿減速機(jī)3與電機(jī)4相適配。
立軸5上段為圓柱形結(jié)構(gòu),中段為矩形結(jié)構(gòu),底部為梯形結(jié)構(gòu),所述圓柱齒輪2與圓盤(pán)本體1長(zhǎng)度比為1.5-1。
上述內(nèi)容為本發(fā)明的示例及說(shuō)明,但不意味著本發(fā)明可取得的優(yōu)點(diǎn)受此限制,凡是本發(fā)明實(shí)踐過(guò)程中可能對(duì)結(jié)構(gòu)的簡(jiǎn)單變換、和\或一些實(shí)施方式中實(shí)現(xiàn)的優(yōu)點(diǎn)的其中一個(gè)或多個(gè)均在本申請(qǐng)的保護(hù)范圍內(nèi)。
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B65G 運(yùn)輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機(jī);車(chē)間輸送機(jī)系統(tǒng);氣動(dòng)管道輸送機(jī)
B65G65-00 裝載或卸載
B65G65-02 . 基本上包含有與撿取載荷的裝置有關(guān)的移動(dòng)載荷的輸送機(jī)的裝載或卸載機(jī)械
B65G65-23 . 傾倒并排空容器的裝置
B65G65-28 . 其他類不包含的松散物料的堆積或拆堆,如煤、肥料、木料
B65G65-30 . 裝填或排空料倉(cāng)、料斗、罐或類似容器的方法或裝置,而不包括這些方法或裝置在特殊的化學(xué)或物理工藝過(guò)程中的使用或在特殊機(jī)械上的應(yīng)用,例如不包含在其他單個(gè)小類中的
B65G65-32 ..裝填裝置
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