[發明專利]專用于寒冷地區的水性噴涂車間

在審

• 申請號: 201610965637.3
• 申請日: 2016-11-01
• 公開（公告）號: CN106594855A
• 公開（公告）日: 2017-04-26
• 發明（設計）人: 劉立新;黃利勇
• 申請（專利權）人: 湖南省金?？萍加邢薰?/a>
• 主分類號: F24D13/04
• 分類號: F24D13/04;F24D19/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明屬于工業建筑領域，具體說是涉及專用于寒冷地區的水性噴涂車間。

背景技術

隨著現代科技及工業的發展，環境污染給人們賴以生存的地球以及人類本身造成了極大的威脅。傳統涂料含有的大量揮發性溶劑，在制造及應用過程中排入大氣，既污染環境也浪費資源。

中國經濟發展進入新常態，涂料行業進入深度轉型、調整期，低碳環保是涂料行業的出路，所以必須最大限度地生產應用環保型涂料替代溶劑型涂料，使涂料全面環?；?、水性化。

但是，由于水性涂料以水為分散介質，導致其應用有所受限。在寒冷地區，溫度有數月時間都在0℃以下，且濕度一般較小。在此期間，雖然濕度符合水性涂料噴涂和成膜要求，但是0℃以下溫度，水都會結冰，不適合水性涂料噴涂和成膜。因此，要在寒冷地區有效使用水性涂料，應該將溫度、濕度嚴格控制在一定范圍內。水性噴涂車間必須采取有效的供暖措施提高溫度，才能保證水性涂料的正常噴涂和成膜。

目前，生產車間供暖系統一般采用空調供暖或者鍋爐供暖。這兩種供暖方式一般都采用掛壁式裝置傳熱，雖然能夠滿足生產要求，但是都有自身的不足之處：1、能源消耗大；2、會有局部高低溫現象，車間溫度分布不均勻；3、由于熱空氣由下向上升，容易出現下冷上熱的車間溫度格局。

地板輻射供暖有發熱電纜低溫輻射供暖和低溫熱水地板采暖兩種，散熱方式從地面向空間上方溫度遞減散熱，能耗更小，溫度分布相對更均勻，避免了下冷上熱的溫度格局。但是鮮有將此種供暖方式應用于生產車間的，也沒有使用低溫熱水整體熱媒全域同步均勻傳熱的地面輻射供暖系統面市并用于水性噴涂車間。

發明內容

本發明的目的在于克服水性涂料應用的環境限制和現有車間供暖技術的不足，創新性地提供一種專用于寒冷地區的水性噴涂車間，該車間地下加熱水箱里的低溫熱水通過整體地面對水性噴涂車間輻射傳熱供暖，使車間溫度和濕度維持在一定范圍，確保寒冷地區水性涂料在車間內的正常噴涂、成膜；進一步，該車間設計使得車間溫度分布更加均勻持續，提高了車間供暖效率，降低了電能消耗，符合國家節能減排政策導向。

本發明解決其技術問題是通過以下技術方案實現的。

專用于寒冷地區的水性噴涂車間，包括車間地下加熱水箱和車間圍護墻體、屋面。

所述車間地下加熱水箱為鋼板制造，整體位于水性噴涂車間下方，其上面鋼板即為水性噴涂車間的地面，其下面鋼板與水性噴涂車間外地面處于同一水平面。

所述車間圍護墻體、屋面使用彩鋼復合板，彩鋼復合板保溫芯材使用硬質聚氨酯泡沫塑料；進一步，所述車間圍護墻體上有PVC塑料門窗，門窗玻璃是中空玻璃；進一步，所述屋面安裝有無動力通風器。

所述車間地下加熱水箱四周箱壁上有均勻分布的電阻加熱棒，電阻加熱棒相互并聯于電路中，通過電能轉換為熱能對車間地下加熱水箱中的蓄水進行加熱；并且電阻加熱棒全部可以從車間地下加熱水箱四周外壁單獨裝卸，并在拆卸下來后有相應螺栓封堵缺口。

進一步，所述車間地下加熱水箱其中兩個相對的箱壁上還有循環水路出口、循環水路入口、進水口及排水口，進水口通過水管連接外水路，通過進水口可以給車間地下加熱水箱送水，排水口通過水管連接下水道，車間地下加熱水箱的蓄水可以由此排出。

進一步，所述車間地下加熱水箱內和車間圍護墻體內壁上安裝有若干熱電耦，能夠對車間地下加熱水箱內蓄水和水性噴涂車間的溫度進行測量。

進一步，所述車間圍護墻體內壁上還安裝有水管和電控箱，電控箱為PLC可編程序控制系統。

進一步，所述車間圍護墻體外壁安裝有一個水泵；水泵與上述循環水路出口、循環水路入口通過水管相互連接并與車間地下加熱水箱形成循環水路；水泵可以驅動車間地下加熱水箱內蓄水通過循環水路進行循環流動。

進一步，上述電阻加熱棒、熱電耦及水泵全部用電線與電控箱連接，電控箱依據人為設置或者熱電耦反饋的信號對電阻加熱棒及水泵進行控制。

本發明的優點和有益效果為：

1、本專用于寒冷地區的水性噴涂車間，其車間地下加熱水箱為鋼板制造，整體位于水性噴涂車間下方，其上面鋼板即為水性噴涂車間的地面，此設計能為水性噴涂車間提供整體均勻的低溫熱水地面供暖，使車間溫度分布更加均勻持續，提高了車間供暖

效率，降低了電能消耗，避免出現下冷上熱的車間溫度格局。