[發(fā)明專利]一種倒車蜂鳴器

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610962236.2
• 申請(qǐng)日: 2016-10-28
• 公開（公告）號(hào): CN108022577A
• 公開（公告）日: 2018-05-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周慶衛(wèi);高志強(qiáng);肖傳高;徐大鵬;代勇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶達(dá)標(biāo)電子科技有限公司
• 主分類號(hào): G10K9/12
• 分類號(hào): G10K9/12;G10K9/18;B60Q5/00
• 代理公司: 北京元本知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 11308
• 代理人: 黎昌莉

本發(fā)明公開了一種倒車蜂鳴器，包括外殼、固定板，所述外殼外側(cè)壁上設(shè)置有所述固定板，所述固定板上設(shè)置有安裝孔，所述外殼下方設(shè)置有接線柱，所述外殼內(nèi)部設(shè)置有蜂鳴器主體，所述蜂鳴器主體下方設(shè)置有可調(diào)電阻，所述可調(diào)電阻下方設(shè)置有微處理器，所述微處理器旁邊設(shè)置有蓄電池，所述蜂鳴器主體上方設(shè)置有倒車?yán)走_(dá)探頭，所述倒車?yán)走_(dá)探頭外邊設(shè)置放大器，所述放大器上設(shè)置有防塵網(wǎng)。有益效果在于：通過與所述倒車?yán)走_(dá)探頭的結(jié)合，減少了汽車零件，從而減小了安裝的復(fù)雜性，同時(shí)可以根據(jù)車與人/動(dòng)物間距自動(dòng)調(diào)整聲音的大小，提高了警示效果，駕駛員也可以根據(jù)聲音的大小方便快捷的知道車與人/動(dòng)物的距離，及時(shí)調(diào)整車速，減少危險(xiǎn)的發(fā)生。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及電子設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種倒車蜂鳴器。

背景技術(shù)

倒車蜂鳴器也是一種汽車聲響信號(hào)，當(dāng)汽車后退時(shí)發(fā)出聲響以警告行人和其它車輛。倒車蜂鳴器是并聯(lián)在倒車燈電路上的。傳統(tǒng)的倒車蜂鳴器主要由線圈、觸點(diǎn)、電容器和蜂鳴器組成，實(shí)際是通過一個(gè)繼電器電路控制蜂鳴器工作。現(xiàn)在倒車蜂鳴器也有采用IC片的，構(gòu)造更加簡(jiǎn)單。目前的蜂鳴器聲音大小不可調(diào)整，在倒車時(shí)不能根據(jù)車與人/動(dòng)物的距離自主加大聲音提醒車后方的人/動(dòng)物及時(shí)避讓。申請(qǐng)?zhí)枮?01320527587.2的中國(guó)專利，公開了一種倒車蜂鳴器，包括有源蜂鳴器本體和體，所述的有源蜂鳴器本體設(shè)置在殼體內(nèi)，殼體還內(nèi)置有電源，殼體分為兩部分，且兩部分之間可拆式連接，所述殼體的兩外側(cè)分別固定設(shè)置有用于將殼體安裝在車上的安裝板，所述的安裝板上帶有安裝孔，述的倒車蜂鳴器還包括設(shè)置在殼體上端的接線孔以及外置于車上的啟動(dòng)開關(guān)，所述的電源由導(dǎo)線通過接線孔與外置啟動(dòng)開關(guān)相連，外置啟動(dòng)開關(guān)由導(dǎo)線經(jīng)接線孔與有源蜂鳴器相連。上述專利不能解決蜂鳴器聲音大小可調(diào)的問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的就在于為了解決上述問題而提供一種倒車蜂鳴器。通過倒車?yán)走_(dá)確定人/動(dòng)物與車的距離，并在距離減小時(shí)改變電流的大小來增大蜂鳴器的聲音，從而達(dá)到警示車體后方人/動(dòng)物的作用。

本發(fā)明通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)上述目的：

一種倒車蜂鳴器，包括外殼、固定板，所述外殼外側(cè)壁上設(shè)置有所述固定板，所述固定板上設(shè)置有安裝孔，所述外殼下方設(shè)置有接線柱，所述外殼內(nèi)部設(shè)置有蜂鳴器主體，所述蜂鳴器主體下方設(shè)置有可調(diào)電阻，所述可調(diào)電阻下方設(shè)置有微處理器，所述微處理器旁邊設(shè)置有蓄電池，所述蜂鳴器主體上方設(shè)置有倒車?yán)走_(dá)探頭，所述倒車?yán)走_(dá)探頭外邊設(shè)置放大器，所述放大器上設(shè)置有防塵網(wǎng)。

上述結(jié)構(gòu)中，蜂鳴器安裝在汽車的尾部，當(dāng)汽車掛倒檔時(shí)，所述倒車?yán)走_(dá)啟動(dòng)，所述倒車?yán)走_(dá)發(fā)射電信號(hào)給所述微處理器，所述微處理器控制所述倒車?yán)走_(dá)探頭和所述蜂鳴器主體通電進(jìn)行工作，當(dāng)所述倒車?yán)走_(dá)探頭檢測(cè)到汽車后方有人/動(dòng)物時(shí)發(fā)出信號(hào)給所述微處理器，所述微處理器自動(dòng)計(jì)算人/動(dòng)物與車體之間的距離，當(dāng)人/動(dòng)物與車體之間的距離小于設(shè)定的安全距離時(shí)，隨著車體接近人/動(dòng)物，所述微處理器控制所述可調(diào)電阻的電阻逐漸減小，從而增大通過的電流，所述蜂鳴器主體發(fā)出的聲音隨著電流的增大逐漸增大從而提醒車體后方的人/動(dòng)物及時(shí)避讓，當(dāng)人/動(dòng)物與車體的距離逐漸增大時(shí)，所述微處理器控制所述可調(diào)電阻的電阻逐漸增大，所述蜂鳴器主體發(fā)出的聲音逐漸減小。

進(jìn)一步的，所述接線柱一端與汽車的倒車?yán)走_(dá)相連，所述接線柱另一端連接所述微處理器和所述倒車?yán)走_(dá)探頭。

進(jìn)一步的，所述蜂鳴器主體通過卡槽安裝在所述外殼內(nèi)部，所述蜂鳴器主體與所述可調(diào)電阻串聯(lián)在一起。

進(jìn)一步的，所述蓄電池、所述微處理器、所述可調(diào)電阻、所述倒車?yán)走_(dá)探頭通過導(dǎo)線相連接。

進(jìn)一步的，所述蓄電池的供電電壓為24V，所述蜂鳴器主體的初始聲壓級(jí)為100dB。

進(jìn)一步的，所述放大器通過膠水粘連在所述外殼上方，所述放大器為喇叭狀，所述防塵網(wǎng)通過膠水粘連在所述放大器上，所述防塵網(wǎng)為環(huán)形，所述防塵網(wǎng)的中央嵌套在所述倒車?yán)走_(dá)探頭上。