[發(fā)明專利]車輛用自動(dòng)變速器的行星齒輪系

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610961442.1
• 申請(qǐng)日: 2016-11-04
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN107202132B
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-06-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鞠再昌;黃圣旭;孫宇哲;趙源珉;權(quán)賢植;蔣旭鎮(zhèn);池晟旭
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 現(xiàn)代自動(dòng)車株式會(huì)社
• 主分類號(hào): F16H3/66
• 分類號(hào): F16H3/66
• 代理公司: 北京尚誠(chéng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11322
• 代理人: 龍淳;張燕

本發(fā)明提供一種車輛用變速器的行星齒輪系。九個(gè)或更多個(gè)前進(jìn)速度以及一個(gè)或更多個(gè)倒擋速度通過(guò)車輛用自動(dòng)變速器的行星齒輪系實(shí)現(xiàn)，所述行星齒輪系包括：輸入軸和輸出軸；第一行星齒輪組，具有第一、第二和第三旋轉(zhuǎn)元件；第二行星齒輪組，具有第四、第五和第六旋轉(zhuǎn)元件；第三行星齒輪組，具有第七、第八和第九旋轉(zhuǎn)元件；第四行星齒輪組，具有第十、第十一和第十二旋轉(zhuǎn)元件；以及8個(gè)軸元件。

相關(guān)申請(qǐng)的交叉參考

本申請(qǐng)要求2016年3月16日向韓國(guó)知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的韓國(guó)專利申請(qǐng)第10-2016-0031663號(hào)的優(yōu)先權(quán)和權(quán)益，所述申請(qǐng)的全部?jī)?nèi)容并入本文以供參考。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及車輛用自動(dòng)變速器，且更具體地涉及車輛用自動(dòng)變速器的行星齒輪系，其通過(guò)以減少的配置實(shí)施至少前進(jìn)9-速度來(lái)改善動(dòng)力輸送性能且提高燃料消耗，并通過(guò)利用發(fā)動(dòng)機(jī)的低旋轉(zhuǎn)速度范圍內(nèi)的驅(qū)動(dòng)點(diǎn)來(lái)減少車輛的運(yùn)行噪聲。

背景技術(shù)

通常，在自動(dòng)變速器領(lǐng)域，已經(jīng)對(duì)變速檔的多檔進(jìn)行了研究以提高燃料消耗并使車輛的駕駛性能最大化。特別地，油價(jià)成本的增加導(dǎo)致對(duì)提高車輛燃料消耗的需求。因此，已經(jīng)進(jìn)行了減少重量并提高發(fā)動(dòng)機(jī)燃料消耗的研究以減小發(fā)動(dòng)機(jī)的尺寸。例如，已經(jīng)對(duì)自動(dòng)變速器進(jìn)行了研究以通過(guò)變速檔的多檔同時(shí)確保駕駛性能和燃料消耗競(jìng)爭(zhēng)力。然而，在自動(dòng)變速器中，隨著變速檔的數(shù)量增加，行星齒輪組的內(nèi)部部件數(shù)量增加。換句話說(shuō)，變速器的長(zhǎng)度增加且安裝能力、制造成本、重量以及動(dòng)力輸送效率可能減少。

因此，在自動(dòng)變速器中，為了增加自動(dòng)變速器的燃料消耗，通過(guò)變速檔的多檔的增強(qiáng)效果需要開(kāi)發(fā)以最少數(shù)量的所需部件引起最大效率的行星齒輪系。因此，自動(dòng)變速器實(shí)施8-速或更大的換擋以安裝在車輛內(nèi)。持續(xù)需要實(shí)施8-速或更大的變速檔的行星齒輪系的研發(fā)。

然而，自動(dòng)變速器的一般8-速或更多通常形成有3個(gè)或4個(gè)行星齒輪組以及5個(gè)或6個(gè)控制元件(例如，摩擦元件)。換句話說(shuō)，總長(zhǎng)度增加且可能使安裝能力退化。為了形成自動(dòng)變速器的多檔變速檔，已適用在行星齒輪組上設(shè)置行星齒輪組的雙排結(jié)構(gòu)或可應(yīng)用爪形離合器代替濕控制元件。然而，由于爪形離合器的應(yīng)用，結(jié)構(gòu)可能受到限制且換擋感覺(jué)可能退化。

上述在該背景技術(shù)部分公開(kāi)的信息僅用于增強(qiáng)對(duì)本發(fā)明背景的理解，因此其可能含有不構(gòu)成在該國(guó)本領(lǐng)域普通技術(shù)人員已經(jīng)知曉的現(xiàn)有技術(shù)的信息。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供車輛用自動(dòng)變速器的行星齒輪系，以減少的配置具有至少前進(jìn)9-速度或更多以及至少倒擋1-速度或更多的變速檔，并通過(guò)利用發(fā)動(dòng)機(jī)的較低旋轉(zhuǎn)速度范圍內(nèi)的驅(qū)動(dòng)點(diǎn)減少車輛的運(yùn)行噪聲。

本發(fā)明的示例性實(shí)施方式提供車輛用自動(dòng)變速器的行星齒輪系，其可包括：輸入軸，其配置成接收發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力；輸出軸，其配置成輸出動(dòng)力；第一行星齒輪組，其具有第一、第二和第三旋轉(zhuǎn)元件；第二行星齒輪組，其具有第四、第五和第六旋轉(zhuǎn)元件；第三行星齒輪組，其具有第七、第八和第九旋轉(zhuǎn)元件；第四行星齒輪組，其具有第十、第十一和第十二旋轉(zhuǎn)元件；第一軸，其連接第一旋轉(zhuǎn)元件和第四旋轉(zhuǎn)元件且與輸入軸選擇性地連接或與變速器外殼選擇性地連接；第二軸，其連接第二旋轉(zhuǎn)元件、第六旋轉(zhuǎn)元件、第七旋轉(zhuǎn)元件和第十旋轉(zhuǎn)元件；第三軸，其與第三旋轉(zhuǎn)元件連接并與輸入軸選擇性地連接；第四軸，其與第五旋轉(zhuǎn)元件連接；第五軸，其與第九旋轉(zhuǎn)元件連接；第六軸，其與第八旋轉(zhuǎn)元件連接并與輸出軸直接連接；第七軸，其與第十一旋轉(zhuǎn)元件連接并與輸入軸直接連接；以及第八軸，其與第十二旋轉(zhuǎn)元件連接并與第六軸選擇性地連接。

第四軸和第五軸各自可與變速器外殼選擇性地連接。第一行星齒輪組的第一、第二和第三旋轉(zhuǎn)元件可分別為第一太陽(yáng)齒輪、第一行星架和第一齒圈。第二行星齒輪組的第四、第五和第六旋轉(zhuǎn)元件可分別為第二太陽(yáng)齒輪、第二行星架和第二齒圈。第三行星齒輪組的第七、第八和第九旋轉(zhuǎn)元件可分別為第三太陽(yáng)齒輪、第三齒圈和第三行星架。第四行星齒輪組的第十、第十一和第十二旋轉(zhuǎn)元件可分別為第四太陽(yáng)齒輪、第四行星架和第四齒圈。