[發明專利]大關節自鎖及自動鎖后腳機構

在審

• 申請號: 201610961104.8
• 申請日: 2016-10-28
• 公開（公告）號: CN108016479A
• 公開（公告）日: 2018-05-11
• 發明（設計）人: 鄧美生
• 申請（專利權）人: 深圳市飛速精密模具有限公司
• 主分類號: B62B7/06
• 分類號: B62B7/06
• 代理公司: 深圳市惠邦知識產權代理事務所 44271
• 代理人: 孫大勇

本發明公開了一種大關節自鎖及自動鎖后腳機構，屬于嬰兒車技術領域。所述的大關節自鎖及自動鎖后腳機構包括收車鎖塊、大關節上部、大關節鉤、后腳限位鐵片、后腳塞塑膠、后腳鎖扭簧機構、大關節下部；所述大關節上部與大關節下部通過第一鉸鏈連接；所述大關節鉤與大關節上部固定連接；所述收車鎖塊與大關節鉤上的凹槽可活動扣合連接；所述后腳限位鐵片與后腳塞塑膠固定連接；所述后腳限位鐵片通過第三鉸鏈與大關節下部連接。本發明的大關節自鎖及自動鎖后腳機構通過后腳鎖扭簧機構、收車鎖塊和后腳鎖回位彈簧的配合，實現了大關節自鎖及自動鎖后腳結構的簡便鎖定和解鎖，同時結構簡單，制作成本低。

技術領域

本發明屬于嬰兒車技術領域，特別涉及一種大關節自鎖及自動鎖后腳機構。

背景技術

目前的嬰兒車的大關節自鎖及自動鎖后腳結構的結構都比較繁瑣，成本高且使用不便。授權公告號為CN203753214U的中國發明專利于2014年8月6日公開了“手推車骨架關節”，其技術方案為：本發明公開了一種手推車骨架關節，包括一殼座固接于手推車的一后腳桿上端，于殼座內可鎖定地樞連一前腳桿及一手把桿，并且在后腳桿的上端設有一鎖定機構用以鎖定前腳桿及手把桿。本發明通過先讓手把桿轉動第一段角度之后，再帶動前腳桿一起轉動第二段角度，可讓手把桿驅動前腳桿，使兩者最后得以同時接近后腳桿而使手推車成為小體積的收折狀態，因此，本發明可以用簡單可靠的機構解決收折時手把桿應往后腳桿樞轉的角度大于前腳桿的問題，不但可以簡化組裝作業，并且能提高手推車產品的耐用程度。這種手推車骨架關節結構復雜，制作成本高。

發明內容

本發明的目的在于克服上述現有技術中存在的缺點與不足，提供一種大關節自鎖及自動鎖后腳機構。

本發明的目的通過下述技術方案實現：一種大關節自鎖及自動鎖后腳機構，包括收車鎖塊、大關節上部、大關節鉤、后腳限位鐵片、后腳塞塑膠、后腳鎖扭簧機構、大關節下部；所述大關節上部與大關節下部通過第一鉸鏈連接；所述大關節鉤與大關節下部固定連接；所述收車鎖塊與大關節鉤上的凹槽可活動扣合連接；所述后腳限位鐵片與后腳塞塑膠固定連接；所述后腳限位鐵片通過第三鉸鏈與大關節下部連接；所述腳鎖扭簧機構包括后腳鎖彈塊A、第二鉸鏈、后腳鎖彈塊B和扭簧，所述后腳鎖彈塊A通過第二鉸鏈與后腳鎖彈塊B連接；所述扭簧的兩端分別于后腳鎖彈塊A和后腳鎖彈塊B連接；所述大關節上部與后腳鎖彈塊A相抵；所述后腳鎖彈塊B與后腳鎖回位彈簧相抵連接；所述后腳鎖回位彈簧設置于大關節下部內。

所述后腳鎖回位彈簧彈力小于扭簧扭力。

所述后腳鎖彈塊B與鎖后腳軸固定連接，所述鎖后腳軸設置于后腳限位鐵片的卡槽內；鎖后腳軸隨后腳鎖彈塊B的運動而在后腳限位鐵片的卡槽內不同位置，實現后腳的鎖定和解鎖狀態。

所述大關節鉤通過第一大關節鉤固定軸和第二大關節鉤固定軸與大關節下部固定連接。

所述收車鎖塊與引線連接，所述收車鎖塊與收車回位彈簧一端相抵，所述收車回位彈簧另一端與關節內塞子相抵。

所述關節內塞子通過關節內塞固定軸連接到大關節上部內。

所述后腳限位鐵片通過固定件與后腳塞塑膠固定連接。

所述大關節下部內側設置有座架固定座。