[發明專利]變動衰減裝置有效
| 申請號: | 201610957905.7 | 申請日: | 2016-10-27 |
| 公開(公告)號: | CN106812867B | 公開(公告)日: | 2018-11-23 |
| 發明(設計)人: | 村田信貴;佐藤芳典 | 申請(專利權)人: | 本田技研工業株式會社 |
| 主分類號: | F16F15/123 | 分類號: | F16F15/123 |
| 代理公司: | 北京三友知識產權代理有限公司 11127 | 代理人: | 李輝;蔡麗娜 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 飛輪 衰減裝置 線圈彈簧 突片 插入孔 缺口部 收納部 變速器 供線圈 內燃機 旋轉體 支承體 彈簧 連通 貫穿 | ||
1.一種變動衰減裝置,其將從原動機輸出的驅動力傳遞給動力傳遞裝置,并且使原動機的驅動力的變動衰減,該變動衰減裝置的特征在于,具有:
第1旋轉體,其與原動機和動力傳遞裝置中的一方連接;
收納部,其設置于第1旋轉體,呈以該第1旋轉體的旋轉軸線為中心的圓弧狀;
第2旋轉體,其與原動機和動力傳遞裝置中的另一方連接,能夠相對于第1旋轉體繞著同一軸線進行相對角移位;
多個支承體,它們以能夠沿周向滑動的方式插入于所述收納部中;以及
彈性體,其以在非動力傳遞狀態下使端部與所述支承體接觸的方式保持于所述支承體,
在所述支承體上設置有:
插入孔,其供所述彈性體插入;以及
缺口部,其供所述第2旋轉體貫穿插入,并且與所述插入孔連通,使所述彈性體的至少一部分露出,
所述缺口部被切成使得:在所述支承體與所述第2旋轉體接觸時,所述第2旋轉體的突片在被插入所述支承體的該缺口部中而與所述彈性體接觸之后,與所述支承體的抵接面接觸,
所述缺口部的旋轉軸線方向寬度被設定為比插入孔的旋轉軸線方向寬度窄,
所述缺口部在相對于所述旋轉軸線的徑向上從所述支承體的內端切到外端,
在所述支承體上,在所述插入孔的深處設置有向徑向外側凹陷的避讓部,該避讓部從所述彈性體分離,該避讓部與所述彈性體的接觸被阻止,
所述避讓部形成為對應于所述插入孔與所述缺口部重疊的區域。
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