[發明專利]一種橋梁路面用組件及其制備方法

有效

• 申請號: 201610956051.0
• 申請日: 2016-10-27
• 公開（公告）號: CN106498850B
• 公開（公告）日: 2018-03-30
• 發明（設計）人: 周士軍;曹寧;南燕杰;許志梅;劉娟;余武;蔣學真;李俊俊
• 申請（專利權）人: 周士軍;曹寧;南燕杰;許志梅;劉娟;余武;蔣學真;李俊俊
• 主分類號: E01D19/12
• 分類號: E01D19/12;E01D21/00
• 代理公司: 北京科家知識產權代理事務所(普通合伙)11427
• 代理人: 陳娟

技術領域

本發明涉及橋梁路面組件技術領域，尤其涉及一種橋梁路面用組件及其制備方法。

背景技術

橋梁作為交通通道，方便了人們的來往，節約了行駛所需的時間，在一些橋梁上，不僅有機動車道，還在橋梁路面的兩側規劃出人行道，這樣方便了人們的出行，然而為了橋梁的美觀程度，會在機動車道和人行道之間只設置有花壇，花壇大多通過木質材料制成，在車輛高速行駛發生意外使，容易突破花壇，行駛到人行道中，容易對人行道內的行人造成危害。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種橋梁路面用組件及其制備方法。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：

設計一種橋梁路面用組件，包括第一混凝土塊，所述第一混凝土塊配合安裝在橋梁路面開設的凹槽中，所述凹槽與第一混凝土塊的空隙處填充有混凝土，混凝土填充到與橋梁路面保持水平即可，所述第一混凝土塊的內部插接有固定軸，且固定軸遠離第一混凝土塊的一端延伸至橋梁路面的上方，位于橋梁路面上方的固定軸的側面配合套接有金屬管，且金屬管的側面配合套接有第二混凝土塊，第二混凝土塊的內部交叉排列有多根鋼筋，所述第一混凝土塊呈十字架形狀，且橋梁路面的凹槽呈階梯狀。

優選的，所述固定軸的長度與金屬管的長度相同，且金屬管的長度與第二混凝土塊的厚度相同。

一種橋梁路面用組件的制備方法，包括以下步驟：

S1、模具的準備和清理：先準備好兩組可生產第一混凝土塊和第二混凝土塊的模具，對兩組模具進行清理和維修，并對兩組模具的內模表面進行打磨和拋光處理；

S2、脫模劑涂抹：在對兩組模具的內模表面打磨拋光結束后，對兩組模具的內模表面均勻涂抹脫模劑；

S3工作場地準備：先對工作場地的地面進行清潔，保持工作場地底面的干凈程度和平整性，并將處理好的兩組模具放置在清潔后的工作場地上；

S4、鋼筋安裝：根據第二混凝土塊的規格要求，選取適合的鋼筋長度，對鋼筋進行位置排列，并對相鄰的鋼筋進行綁扎，將綁扎好的鋼筋組安裝在生產第二混凝土塊的模具中；

S5、混凝土澆筑：將攪拌好的混凝土澆鑄在生產第一混凝土塊和第二混凝土塊的兩個模具中，并通過振搗棒對兩個模具中的混凝土進行振搗，在混凝土表面呈現平坦、沒有顯著氣泡時，混凝土已將模具內部填滿充實；

S6、金屬管的安裝：在將生產第二混凝土塊模具內的混凝土振搗完成后，把金屬管簡單清理后，在金屬管的內部側壁均勻涂抹脫模劑，然后將金屬管按照要求貫穿插設在生產第二混凝土塊模具內的混凝土中；并將金屬管內部的混凝土清理回收；

S7、固定軸的安裝：在將生產第一混凝土塊模具內的混凝土振搗完成后，將固定軸簡單清理后，將固定軸按照要求插接在生產第一混凝土塊模具內的混凝土中；

S8、模具拆模：將兩個模具內凝固的混凝土分離開，得到第一混凝土塊和第二混凝土塊，并將金屬管內部的混凝土塊清理回收，并通過運輸設備將第一混凝土塊和第二混凝土塊輸送到存放的場地；

S9、混凝土塊保養：將存放場地上的第一混凝土塊和第二混凝土塊進行集中澆水保養；

S10、混凝土塊組裝：在需要安裝該組件時，將第二混凝土塊套接在第一混凝土塊上的固定軸的側面，并將固定軸與第二混凝土塊內的金屬管進行焊接固定。

優選的，所述脫模劑可使用機油。

本發明提出的一種橋梁路面用組件及其制備方法，有益效果在于：本發明通過第一混凝土塊和第二混凝土塊的組裝，且第二混凝土塊的內部設有鋼筋，可以提高該組件的硬度和抗壓強度，使得該組件能夠抵擋車輛的撞擊，又因為第一混凝土塊安裝在橋梁路面的凹槽中，且凹槽的內部填充混凝土，使得第一混凝土塊能夠與橋梁牢牢結合，從而提高該組件的穩固強度，而且本發明還通過將金屬管和固定軸焊接在一起，使得第一混凝土塊和第二混凝土塊連接的穩定性提高。

附圖說明

圖1為本發明提出的一種橋梁路面用組件及其制備方法的結構示意圖；

圖2為本發明提出的一種橋梁路面用組件及其制備方法的第二混凝土塊結構俯視圖。

圖中：第一混凝土塊1、鋼筋2、混凝土3、固定軸4、金屬管5、第二混凝土塊6。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。