[發明專利]一種汽車部件模具及使用方法

在審

• 申請號: 201610955186.5
• 申請日: 2016-11-03
• 公開（公告）號: CN108015978A
• 公開（公告）日: 2018-05-11
• 發明（設計）人: 紀萬杰
• 申請（專利權）人: 天津優杰精密模具有限公司
• 主分類號: B29C45/26
• 分類號: B29C45/26;B29C45/73
• 代理公司: 天津合志慧知識產權代理事務所(普通合伙) 12219
• 代理人: 陳松

一種汽車部件模具及使用方法，包括定模裝置，定模裝置包括定模座和安裝在定模座內部的型腔組件，定模座的底面為矩形，定模座底面具有平行的多條盲槽，盲槽的方向與定模座底面矩形的短軸方向平行，盲槽長度為定模座底面矩形的短軸長度的80％?90％，每條盲槽的寬度均為定模座底面矩形長軸長度的5％～7％，多條盲槽的總寬度為定模座底面矩形的長軸長度的50％～60％，盲槽為U型槽，盲槽的深度為寬度的80％～120％；在定模座底面通過螺栓覆裝定模座底板，在定模座底板和定模座底面之間夾裝能夠使相鄰盲槽之間密封的柵狀密封墊，在接近每條盲槽兩端的定模座底板上均具有通孔，每條盲槽兩端的定模座底板通孔分別連接冷卻液進液管和冷卻液出液管。

技術領域

本發明涉及一種注塑模具。

背景技術

在汽車零部件的生產中，通常采用注塑工藝其中的塑料(高分子材料)部件進行生產，在注塑生產中，需要實用注塑模具，由于熱塑性的塑料需要降低到一定溫度后才能成型，因此，如何改進模具及整個注塑工藝，加快生產速度并提高其生產效率成為現有技術中亟待解決的問題。

發明內容

為解決前述技術問題，本發明采用了以下技術方案：提供了一種汽車部件模具，所述模具包括定模裝置，所述定模裝置包括定模座和安裝在定模座內部的型腔組件，其特征是所述定模座的底面為矩形，定模座底面具有平行的多條盲槽，盲槽的方向與定模座底面矩形的短軸方向平行，盲槽長度為定模座底面矩形的短軸長度的80％-90％，每條盲槽的寬度均為定模座底面矩形長軸長度的5％～7％，多條盲槽的總寬度為定模座底面矩形的長軸長度的50％～60％，所述盲槽為U型槽，盲槽的深度為寬度的80％～120％；在定模座底面通過螺栓覆裝定模座底板，在定模座底板和定模座底面之間夾裝能夠使相鄰盲槽之間密封的柵狀密封墊，在接近每條盲槽兩端的定模座底板上均具有通孔，每條盲槽兩端的定模座底板通孔分別連接冷卻液進液管和冷卻液出液管。

本發明提供的用于汽車部件模具，在定模座底面設置了平行的盲槽，并優選了盲槽的長度、寬度、深度與槽型，當將定模座底板安裝在定模座底面后，定模座底板與柵狀密封墊的共同作用下，每條盲槽均形成了冷卻液通道，并通過冷卻液進液管和冷卻液出液管與外界相連接，通過優化定模座結構，可以強化對定模座的冷卻降溫，從而加快注塑后的成型速度，提高生產效率。

附圖說明

圖1是本發明提供的汽車部件模具的定模座的結構示意圖；

圖2是本發明提供的汽車部件模具的柵狀密封墊的結構示意圖。

具體實施方式

本發明提供的一種汽車部件模具，包括定模裝置，定模裝置包括定模座11和安裝在定模座內部的型腔組件，定模座的底面為矩形，定模座底面具有平行的10條盲槽12，盲槽的方向與定模座底面矩形的短軸方向平行，盲槽長度為定模座底面矩形的短軸長度的85％，每條盲槽的寬度均為定模座底面矩形長軸長度的5％，盲槽為U型槽，盲槽的深度與寬度相同；在定模座底面通過螺栓覆裝定模座底板14，在定模座底板和定模座底面之間夾裝能夠使相鄰盲槽之間密封的柵狀密封墊13，在接近每條盲槽兩端的定模座底板上均具有通孔，每條盲槽兩端的定模座底板通孔分別連接冷卻液進液管和冷卻液出液管。所述柵狀密封墊外框和兩端連接在外框部131之間的柵條132組成、柵條之間的間隙與盲槽的槽面匹配132和外框部。

所述定模座結構如圖1所示。柵狀密封墊的結構如圖2所示。