[發(fā)明專利]一種電務試驗車不平衡電流檢測方法及其系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201610953701.6 | 申請日: | 2016-11-03 |
| 公開(公告)號: | CN108020712A | 公開(公告)日: | 2018-05-11 |
| 發(fā)明(設計)人: | 王洪良;郝增富;趙志強;尚百鴿;蘇琳 | 申請(專利權(quán))人: | 河南藍信科技股份有限公司 |
| 主分類號: | G01R19/25 | 分類號: | G01R19/25 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 450001 *** | 國省代碼: | 河南;41 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 電務 試驗 不平衡 電流 檢測 方法 及其 系統(tǒng) | ||
一種電務試驗車不平衡電流檢測方法及其系統(tǒng),實現(xiàn)在動檢車運行過程中,實時采集鋼軌的回流信號、實時顯示及數(shù)據(jù)記錄,為鐵路信號維護人員查找設備故障點、分析不平衡電流產(chǎn)生原因提供參考依據(jù)。該系統(tǒng)包括檢測天線、牽引回流采集裝置、檢測服務器、客戶端,使用專用的軌道牽引電流檢測天線,采用電磁感應原理非接觸地采集鋼軌的回流信號,經(jīng)牽引回流采集裝置處理后,將數(shù)字量信號發(fā)送到計算機以便完成實時、顯示、動態(tài)分析、數(shù)據(jù)保存等工作。本發(fā)明優(yōu)點采用電磁感應技術(shù)、信號檢測技術(shù)、網(wǎng)絡通信技術(shù),能夠在高速鐵路動檢車上,實時檢測鋼軌上牽引回流的幅值、不平衡電流值及不平衡率,方便鐵路維護人員對信號設備維護。
技術(shù)領域
本發(fā)明屬于鐵路信號設備檢測應用領域,具體涉及一種在動檢車運行過程中通過非接觸方式檢測鋼軌上牽引電流的設備及其方法。
背景技術(shù)
在電氣化鐵路,由于牽引電流與軌道電路信號電流在同一導體內(nèi)傳輸,為保障軌道電路的正常工作,通常采用多種防護措施,保障流經(jīng)軌道電路兩根鋼軌上牽引電流幅值相等,避免因兩根鋼軌不平衡電流產(chǎn)生燒壞鐵路信號設備,造成軌道電路閃紅光帶,影響鐵路列車運行。在實際運用過程中,由于電纜絕緣破損、扼流變壓器固定引入線螺絲松動、橫向連接線接觸不良、鋼軌上有異物、生銹等原因,均會造成不平衡電流產(chǎn)生。為了及時發(fā)現(xiàn)鋼軌上不平衡電流并進行分析,需要一種新的軌道不平衡電流檢測系統(tǒng),對鋼軌牽引電流不平衡率進行動態(tài)檢測,以便及時發(fā)現(xiàn)隱患、處理。
電務試驗車軌道不平衡電流檢測系統(tǒng)是在電務試驗車“信號動態(tài)檢測評估系統(tǒng)”基礎上對軌道牽引電流進行動態(tài)檢測、分析、評估的系統(tǒng)。該系統(tǒng)使用專用的軌道牽引電流檢測天線,采用電磁感應原理非接觸地采集鋼軌的回流信號,經(jīng)牽引回流采集裝置處理后,將數(shù)字量信號發(fā)送到計算機以便完成實時、顯示、動態(tài)分析、數(shù)據(jù)保存等工作。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種電務試驗車不平衡電流檢測方法及其系統(tǒng),實現(xiàn)在動檢車運行過程中,實時采集鋼軌的回流信號,經(jīng)系統(tǒng)處理后進行采集信息實時顯示及數(shù)據(jù)保存,為鐵路信號維護人員查找設備故障點、分析不平衡電流產(chǎn)生原因提供參考依據(jù)。
為實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:
一種電務試驗車不平衡電流檢測系統(tǒng),包括檢測天線、牽引回流采集裝置、檢測服務器、客戶端;所述檢測天線與牽引回流采集裝置進行電連接;所述牽引回流采集裝置與檢測服務器進行電連接;所述檢測服務器與客戶端進行電連接;
所述檢測天線,用于感應鋼軌上牽引回流電信號,并將感應電信號傳輸至牽引回流采集裝置;
所述牽引回流采集裝置,用于將檢測天線傳輸?shù)碾娦盘栠M行放大、濾波、有效值轉(zhuǎn)換、A/D轉(zhuǎn)換及信號處理后,通過UDP網(wǎng)絡將采集信息傳輸至檢測服務器;
所述檢測服務器,用于接收信號動態(tài)檢測系統(tǒng)傳輸列車位置信息、速度信息,接收牽引回流采集裝置傳輸?shù)膬蓷l鋼軌牽引回流的幅值、諧波信息和不平衡率,并對接收信息進行解析、合并及分類處理后傳輸至客戶端進行顯示,同時檢測服務器對采集牽引回流信息、列車位置信息和速度信息進行保存;
所述客戶端,用于提供人機操作界面接口,接收檢測服務器傳輸?shù)臓恳亓餍畔ⅰ⒘熊囄恢眯畔ⅰ⑺俣刃畔ⅲ邮招畔⑦M行實時顯示、歷史回放。
所述檢測天線,包括多個牽引回流檢測天線,檢測天線安裝在動檢車車底下面,每個檢測天線分別平行正對著兩條鋼軌的正上方;所述檢測天線,內(nèi)置有感應線圈,用于感應鋼軌傳輸?shù)碾娏餍盘柌⑼ㄟ^天線線纜傳輸至牽引回流采集裝置。
所述檢測天線與牽引回流采集裝置接口,采用有線接口方式,接口選用同軸連接器,連接電纜采用50Ω阻抗的同軸電纜。
所述牽引回流采集裝置,采用組匣方式,安裝在檢測機柜內(nèi);所述牽引回流采集裝置,包括牽引回流采集板、CPU板、電源板、總線底板;所述牽引回流采集板、CPU板、電源板之間,通過總線底板進行連接;
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于河南藍信科技股份有限公司,未經(jīng)河南藍信科技股份有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201610953701.6/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。





