[發明專利]一種浮動馬路

有效

• 申請號: 201610953321.2
• 申請日: 2016-11-03
• 公開（公告）號: CN106592356B
• 公開（公告）日: 2018-12-18
• 發明（設計）人: 李風浪;李舒歆
• 申請（專利權）人: 胡元運
• 主分類號: E01C1/00
• 分類號: E01C1/00;E01F5/00;F16D49/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種浮動馬路，包括馬路浮動段和馬路固定段，相鄰兩個馬路固定段的相向側壁與馬路浮動段下方的地基構成儲水容腔，馬路浮動段鑲嵌在儲水容腔中；所述馬路浮動段的兩側設有過渡板，過渡板接近馬路浮動段的頂部，過渡板與驅動機構連接，驅動機構驅使過渡板伸出馬路浮動段，伸出馬路浮動段的過渡板一端壓在與馬路浮動段相鄰的馬路固定段的頂面上城市街道路面上的雨水經馬路浮動段和馬路固定段之間的間隙進入儲水容腔，儲水容腔底部的雨水積攢至一定高度，馬路浮動段上浮。機動車、非機動車、行人，可經過上述第一過渡板和第二過渡板來往于馬路浮動段和馬路固定段。

技術領域

本發明涉及城市基礎建設，具體涉及城市儲水和排水設備的設計。

背景技術

大雨傾盆，城市排水系統未能及時排水，城市街道積水；或者，城市內及城市周邊的儲水系統已達到飽和，難以接納來自城市街道的排水，導致城市街道積水。城市街道積水導致交通癱瘓。

發明內容

本發明所解決的技術問題：如何避免城市街道的路面積水。

為解決上述技術問題，本發明提供如下技術方案：一種浮動馬路，包括馬路浮動段和馬路固定段，相鄰兩個馬路固定段的相向側壁與馬路浮動段下方的地基構成儲水容腔，馬路浮動段鑲嵌在儲水容腔中；所述馬路浮動段的兩側設有過渡板，過渡板接近馬路浮動段的頂部，過渡板與驅動機構連接，驅動機構驅使過渡板伸出馬路浮動段，伸出馬路浮動段的過渡板一端壓在與馬路浮動段相鄰的馬路固定段的頂面上。

按上述技術方案，城市街道路面上的雨水經馬路浮動段和馬路固定段之間的間隙進入儲水容腔，儲水容腔底部的雨水積攢至一定高度，馬路浮動段上浮。馬路浮動段上浮后，其頂面與馬路固定段頂面形成高度差，此時，驅動機構動作，驅使過渡板伸出馬路浮動段。具體地，位于馬路浮動段后側的第一過渡板伸出馬路浮動段的后側壁，位于馬路浮動段前側的第二過渡板伸出馬路浮動段的前側壁。伸出馬路浮動段的第一過渡板傾斜，其低端壓在位于馬路浮動段后方的馬路固定段的頂面上；伸出馬路浮動段的第二過渡板傾斜，其低端壓在位于馬路浮動段前方的馬路固定段的頂面上。機動車、非機動車、行人，可經過上述第一過渡板和第二過渡板來往于馬路浮動段和馬路固定段。

按上述技術方案，儲水容腔內的積水被排泄完，馬路浮動段下沉，其上的過渡板收攏，其頂面與馬路固定段頂面齊平，馬路恢復原狀。

儲水容腔底部設有與城市排水管路連通的通水口。當城市排水管路不能將儲水容腔內的積水排出時，本發明所述馬路浮動段才上浮。

所述馬路浮動段的內部設有過渡板滑槽，過渡板滑槽的兩側設有過渡板驅動條導軌，所述過渡板配合在過渡板滑槽內，所述過渡板驅動條導軌內配合有過渡板驅動條，過渡板驅動條安裝在過渡板的兩側；所述過渡板驅動條包括水平段、與水平段鉸接的旋轉段，旋轉段安裝在過渡板上；所述驅動機構驅動過渡板驅動條在過渡板驅動條導軌中滑動。過渡板驅動條的水平段和旋轉段可在過渡板驅動條導軌內直線移動，當旋轉段完全伸出馬路浮動段的側壁時，旋轉段及其上的過渡板在重力作用下相對水平段發生向下轉動，旋轉段及過渡板的低端壓在馬路固定段的頂面上。

所述馬路浮動段的內部設有升降撐桿，驅動機構驅動升降撐桿向下伸出馬路浮動段底部。為保持馬路浮動段的平穩狀態，在馬路浮動段浮起后，升降撐桿下伸，抵壓在馬路浮動段下方的地基上，支撐馬路浮動段。

所述驅動機構包括旋轉組件、鎖扣組件、驅動組件；

所述旋轉組件包括旋轉座、固定套設在旋轉座外圍的制動盤和第二齒輪；

所述鎖扣組件包括固定設置在殼體內的基盤、安裝在基盤上的一對制動片、滑動設置在基盤上的解鎖滑塊；所述一對制動片左右對稱設置在制動盤的外圍，一對制動片的一端鉸接而另一端彈性連接；解鎖滑塊上設有一對滑行桿，一對制動片彈性連接的一端開設一對滑行槽，滑行槽呈彎折狀，一對滑行槽左右對稱設置，一對滑行桿滑動配合在一對滑行槽內；