[發明專利]汽車驅動橋加載控制系統

在審

• 申請號: 201610947724.6
• 申請日: 2016-10-26
• 公開（公告）號: CN107991102A
• 公開（公告）日: 2018-05-04
• 發明（設計）人: 王舟如
• 申請（專利權）人: 天津市浩航科技有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明屬于汽車部件檢測技術領域，尤其涉及一種汽車驅動橋加載控制系統。

背景技術

電動車驅動橋現在均采用在電機與齒輪軸之間安裝減速箱的結構設計，其主要作用是增加扭力，在起步階段、加速階段、上坡階段增加加速度，節省電量。對其進行檢測時，其兩端加載壓力的一致性極為重要，決定了檢測結果的準確性。

發明內容

為了解決上述技術問題，本發明提供一種汽車驅動橋加載控制系統，其特征在于包括工作臺、加載器、連接器、對接盤、扭矩儀、支架和壓力傳感器，所述工作臺上對稱的設置有兩個所述加載器，所述加載器通過連接器與對接盤連接，所述扭矩儀位于所述連接器上，所述壓力傳感器位于所述對接盤內，所述支架位于兩個所述對接盤間，所述加載器、壓力傳感器和扭矩儀與控制器連接。

所述支架位于升降臺上，所述升降臺固定于所述工作臺上。

本發明的有益效果為：在對接盤內安裝壓力傳感器，檢測對接盤的壓力，扭矩儀檢測加載器的輸出負載，由控制器根據壓力傳感器和扭矩儀的檢測數據，控制驅動橋左右兩側的加載，保證其兩端加載的一致性，提高了檢測結果的準確性。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖。

具體實施方式

下面將參照附圖對本發明進行更詳細的描述，其中表示了本發明的優選實施例，應該理解本領域技術人員可以修改在此描述的本發明而仍然實現本發明的有利效果。因此，下列描述應當被理解為對于本領域技術人員的廣泛知道，而并不作為對本發明的限制。

圖中，1、工作臺；2、加載器；3、連接器；4、對接盤；5、扭矩儀；6、支架；7、升降臺。

如圖1所示，所述工作臺1上對稱的設置有兩個所述加載器2，所述加載器2通過連接器3與對接盤4連接，所述扭矩儀5位于所述連接器3上，所述壓力傳感器6位于所述對接盤4內，所述支架6位于兩個所述對接盤4間，所述加載器2、壓力傳感器和扭矩儀5與控制器連接。所述支架6位于升降臺7上，所述升降臺7固定于所述工作臺1上。驅動橋放置在支架6上，其兩端與對接盤4連接。

以上通過實施例對本發明的進行了詳細說明，但所述內容僅為本發明的較佳實施例，不能被認為用于限定本發明的實施范圍。凡依本發明申請范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本發明的專利涵蓋范圍之內。