[發明專利]挖掘機用液力變矩器壓力調控器在審
| 申請號: | 201610947630.9 | 申請日: | 2016-10-26 |
| 公開(公告)號: | CN107991067A | 公開(公告)日: | 2018-05-04 |
| 發明(設計)人: | 王舟如 | 申請(專利權)人: | 天津市浩航科技有限公司 |
| 主分類號: | G01M13/00 | 分類號: | G01M13/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 300000 *** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 挖掘機 用液力變矩器 壓力 調控 | ||
技術領域
本發明屬于變矩器檢測技術領域,尤其涉及一種挖掘機用液力變矩器壓力調控器。
背景技術
液力變矩器(Fluid Torque Converter)由泵輪、渦輪、導輪組成的液力元件。安裝在發動機和變速器之間,以液壓油(ATF)為工作介質,起傳遞轉矩、變矩、變速及離合的作用。液力變矩器是一種以液體為介質的葉片機械,能夠分階梯地連續改變變速比的無級變速器,它能將汽車發動機機械能平穩的傳送到車輪,使車輛實現無極傳動,起步平穩、加速柔和、變速和自適應性能良好,可簡化操作,提高乘坐舒適性,并延長傳動系統使用壽命,在汽車領域得到廣泛的應用 ;所以隨著近年來汽車技術的發展,自動變速器與無極變速器的廣泛應用,為了滿足復雜情況下不熄火,液力變矩器有著巨大的優勢,前景廣闊;液力變矩器性能試驗計算機測試控制系統是集機械、電子、測控和計算機技術于一體的典型機電一體化的系統,目前變矩器檢測過程中,其內部的油壓力不能進行調劑,達到不了模擬實際工況的要求。
發明內容
為了解決上述技術問題,本發明提供一種挖掘機用液力變矩器壓力調控器,其特征在于包括控制器、扭矩傳感器、壓力傳感器、轉速傳感器、液壓傳感器、油壓控制器和人機交互界面,所述控制器分別與所述扭矩傳感器、壓力傳感器、轉速傳感器、液壓傳感器、油壓控制器和人機交互界面連接,所述油壓控制器與油管連接,所述液壓傳感器位于所述油管端部。
本發明的有益效果為:本系統可以自動檢測變矩器的扭矩、轉速等數據,并通過加裝的液壓傳感器自動測量變矩器內的油室的油壓,由控制器控制油壓控制器改變油室油壓,保證了檢測的準確性。
具體實施方式
下面對本發明進行更詳細的描述,其中表示了本發明的優選實施例,應該理解本領域技術人員可以修改在此描述的本發明而仍然實現本發明的有利效果。因此,下列描述應當被理解為對于本領域技術人員的廣泛知道,而并不作為對本發明的限制。
所述控制器分別與所述扭矩傳感器、壓力傳感器、轉速傳感器、液壓傳感器、油壓控制器和人機交互界面連接,所述油壓控制器與油管連接,所述液壓傳感器位于所述油管端部。
以上通過實施例對本發明的進行了詳細說明,但所述內容僅為本發明的較佳實施例,不能被認為用于限定本發明的實施范圍。凡依本發明申請范圍所作的均等變化與改進等,均應仍歸屬于本發明的專利涵蓋范圍之內。
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