[發明專利]輔助直立學步車

在審

• 申請號: 201610942437.6
• 申請日: 2016-11-01
• 公開（公告）號: CN108143183A
• 公開（公告）日: 2018-06-12
• 發明（設計）人: 解文武
• 申請（專利權）人: 解文武
• 主分類號: A47D13/04
• 分類號: A47D13/04
• 代理公司: 深圳市順天達專利商標代理有限公司 44217
• 代理人: 王小青

本發明涉及一種輔助直立學步車，用于輔助寶寶學步，所述輔助直立學步車包括：帶有滾輪的底盤、以及連接在所述底盤上的支架系統。該輔助直立學步車采用學步帶，可以用于束縛寶寶的上半身并系掛在學步車橫桿上以減輕寶寶的雙腿的壓力。橫桿的受力可以直接分散在橫桿所連接的左支桿和右支桿、左立桿和右立桿上，形成穩固的支撐，產品的壽命較長，不易因受力而損壞。此外，輔助直立學步車的穩定性較強，可有效防止側翻等情況發生。

技術領域

本發明涉及學步車領域，更具體地說，涉及一種輔助直立學步車。

背景技術

目前市場上銷售的學步車主要有兩種類型，一種是后推式學步車，即寶寶扶在學步車的后方行走，這種學步車適用于已經會扶物行走且相對熟練的寶寶，對于剛剛可以搖晃站立、還不會走路的寶寶學習走路來說，用處并不大。另一種學步車包括帶有滾輪的車架，在車架內連接有布兜狀的座位，寶寶可以坐在座位內或者站起來行走，這種學步車的缺陷是，使用時間較長時，寶寶的雙腿負重較重、會導致羅圈腿或者平足等。

此外，市場上還銷售有學步帶。學步帶需要成人牽引，使用時成人的胳膊上提，長時間使用的情況下會導致肩酸背痛。

為了克服上述缺陷，申請號為201210116755.9的中國專利申請公開了一種兒童學步車，包括支撐架、連接在支撐架上方的安裝架、連接在安裝架上端的連接架、以及牽拉帶，牽拉帶的上部連接在連接架上。牽拉帶可以綁住兒童的上身，從而減輕兒童雙腿的受力。這種結構的缺陷在于，安裝架和連接架都是杠桿結構，其受力點力矩較大，極易造成支點處損壞，導致產品的壽命較短。

申請號為201410527697.8的中國專利申請公開了一種多功能吊立式立體學步車，包括帶輪架子和學步帶，其中學步帶懸掛在架子的橫梁上并位于架子中。這種學步車還可以將學步帶更換成嬰兒床或秋千椅。其缺陷在于，這種帶輪架子的技術思路來源于秋千架，相當于給秋千架加上滾輪后將學步帶掛在架子上。但是，該申請沒有公開更詳細的實施方式，按照其技術方案，產品的高度和寬度如果滿足秋千的要求，就無法滿足學步車的安全與穩定的性能要求，而是會導致產品尺寸過大、穩定性不夠、容易傾翻等缺陷。

發明內容

本發明要解決的技術問題在于，針對現有技術的上述缺陷，提供一種輔助直立學步車，能夠穩固輔助寶寶直立學步。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：構造一種輔助直立學步車，用于輔助寶寶學步，所述輔助直立學步車包括：帶有滾輪的底盤、以及連接在所述底盤上的支架系統。

根據本發明所述的輔助直立學步車，所述支架系統包括：連接在底盤前端且傾斜向后上方延伸的左支桿和右支桿，在所述左支桿和右支桿之間，連接有橫桿。

根據本發明所述的輔助直立學步車，所述支架系統還包括：分別連接在所述底盤后端兩側的左立桿和右立桿，所述左立桿的頂端與所述左支桿的頂端連接，且所述右立桿的頂端與所述右支桿的頂端相連。

根據本發明所述的輔助直立學步車，所述橫桿靠近所述左支桿和右支桿的頂端或者位于所述左支桿和右支桿的頂端之間。

根據本發明所述的輔助直立學步車，在所述左支桿和右支桿的中部之間，連接有第一扶桿。

根據本發明所述的輔助直立學步車，所述第一扶桿為自動剎車手扶桿，自動剎車手扶桿的兩端彎曲有兩個短桿，短桿分別同左支桿和右支桿連接，左支桿或右支桿上或左右支桿上安裝剎車盤，剎車盤里有剎車線，剎車線同第一扶桿連接，第一扶桿與支桿之間還裝有彈簧，無外力時，彈簧撐開，第一扶桿上的剎車線拉緊滾輪上的剎車片，輔助直立學步車處于剎車狀態；當有外力推動第一扶桿擠壓彈簧時，第一扶桿上的剎車線松動，滾輪上的剎車片也跟著松動，輔助直立學步車即可靈活行走。

根據本發明所述的輔助直立學步車，所述左立桿和右立桿的中下部各連接一個向前伸出的短桿，所述短桿的前端之間連接有保護件，所述保護件包括位于前側的前側保護件、以及位于后側的活扣安全綁帶。